零件的內（nèi）部生產充分發揮了其快速，以及靈活應對的優勢
2016-4-5 來（lái）源：DMG 作者：
保（bǎo）時捷賽（sài）車部用DMG MORI先進的數控機床及DMG MORI工藝鏈生產複雜的賽車零件
保時捷LMP1車隊在今年勒芒24小時（shí）耐力賽中榮膺雙料冠軍，這毫無疑問地預示著這支車隊在2014年重返世界汽車耐力錦標賽的光彩開始（shǐ）綻（zhàn） 放。如此快（kuài）的取得（dé）這樣的成功（gōng）是長期經驗的結果，最重要的是（shì）他們持續並不斷地完善保時捷919 Hybrid賽車。保（bǎo）時（shí）捷車隊與供應商保持著廣泛的合作，尤其（qí）是與（yǔ）DMG MORI間的技術（shù）合作也（yě）對保時捷內部生產方式產生了持續的長（zhǎng）久影響。這是因為要更靈活地及更快地生產賽車零件，保時捷需要自己製造和生產超（chāo）現代化的零件， 這是他們的新核心競爭力。他們選擇DMU 65 monoBLOCK®及CTX beta 800作為他們的生產機床。生產工藝還借力於DMG MORI工藝鏈：他們用西門子NX CAD/CAM係（xì）統設計零件並編程，並在DMG MORI虛擬機床（chuáng）中進行1:1的數（shù）控程序仿真。
“快速響應及高度靈活是賽車成功的（de）關鍵因素”，保時捷車隊零件生產經（jīng）理Frank Jahn說。為此，他們需要與大（dà）量一流供應商進行廣泛的協（xié）作，並自建了生（shēng）產係統。這個項目有巨大挑戰：“我們必須投資設備及人員。”
內部零件生產也當然是與DMG MORI合作的直接結果。作為保時捷車隊的（de）高級讚助商及技術合作夥伴，DMG MORI提供（gòng）全麵（miàn）的數控加工專（zhuān）有技術（shù）。DMG MORI的數控加工中心及車床（chuáng）早已應（yīng）用於許多現代化行業中（zhōng），例如汽車製造、航空航天，當然也包括應用於賽（sài）車製造，機床的高質（zhì）量早已為人（rén）所知（zhī）。通常（cháng），非常複雜的零件需要在極短時間內及高質（zhì）量地完成並交付使用。
Frank Jahn負（fù）責複（fù）雜零件生產，Dittmar Lienert負責編程及操作、以及在CELOS®中記錄工作計劃及生產過程。
CTX beta 800、DMU 65 monoBLOCK®及（jí）DMG MORI工藝鏈：成（chéng）熟的機床技術與創新的（de）軟件解決方案
CTX beta 800及DMU 65 monoBLOCK®讓保（bǎo）時捷賽車生產部能快速及可靠地完成任何生產任務。“配Y軸及油霧斷路器（qì）等功能的CTX beta 800 – 以及DMU 65 monoBLOCK®的5軸數控銑（xǐ）床讓（ràng）我（wǒ）們擁有了充分的加工靈活性”，操作人員強調道。相對這（zhè）些要加工的零件，這兩種機床的加工區很大，性能強勁，特別是速度快及質量高。
這些零件生產的亮點之一是使用DMG MORI工藝（yì）鏈。它包括用西門子NX CAD/CAM係統設（shè）計零件並編程，並在DMG MORI虛擬機（jī）床中進行1:1的數控程序仿真。“西門子（zǐ）NX CAM係（xì）統的（de）編程能力能滿足最複雜加工的要求（qiú）。虛擬機床讓我們能（néng）檢（jiǎn）查加工的可行性並確保100%無碰撞”，Frank Jahn介紹選擇該軟件解決方案時說。就像勒芒24小時耐（nài）力賽一樣，保（bǎo）時捷剛剛在該賽事上取得驕人的雙料冠軍：“我們（men）也經常需（xū）要在24小時內提供高（gāo）質量零件。”這是為什麽即使複雜零件也必須一次成功，完美無瑕。
DMG MORI虛擬機床1:1地仿真Dittmar Lienert在西門子NX CAM係統（tǒng）中編寫的程序。
剛成立零件生產團隊時，Dittmar Lienert就成為其中的一員，負責零件加工程序的編程及零件加工 – 他介紹仿真軟件的（de）優（yōu）點時（shí）說：“DMG MORI虛擬機床對我們的重要性就（jiù）像賽車模擬機（jī）對車手的重要性。在計算機上1:1地仿真實（shí）際機床加工 – 包括機床的運動（dòng）特性與實際數控係統（tǒng）。”因為這（zhè）款軟件（jiàn）十分（fèn）易用，他已熟悉軟件的強（qiáng）大（dà）而豐富的功能：“我們能更快地達到目標。”
開發部負責開發底盤和（hé）曲軸箱等零件，包括開（kāi）發對賽車成功有重大影響的（de）操縱（zòng）設備。每（měi）次比賽間隙時（shí）常常需（xū）要快速修改大量零件。“用NX CAM編程並在（zài）DMG MORI虛擬（nǐ）機（jī）床中仿真加工程（chéng）序讓我（wǒ）們（men）節省了大（dà）量時間，因為程（chéng）序中的錯誤，甚至可（kě）能的碰撞都能（néng）立即顯示在顯示器中”，Dittmar Lienert介紹道。用機床執行耗時的程序測試運行（háng）已無必要。
對於複雜零件生產，這兩款機床（chuáng）都配CELOS®用戶界麵，特別有（yǒu）幫助。Frank Jahn以工作計劃舉（jǔ）例說：“根據（jù）圖片，我們在CELOS®中記錄（lù）零（líng）件及夾具，並管理切削刃及刀具。”還能滿足全程生產記錄的要求。結果顯見：“DMG MORI工藝鏈及CELOS®讓我們能編寫任何（hé）複雜的賽車零件程序，並進行（háng）仿（fǎng）真與加工 – 不僅速度快而且無差錯。正因為此，我們為車隊在勒（lè）芒及其它賽道的耐力賽中拔得（dé）頭籌做出了貢獻。”
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如果您有機床行業、企業相關新聞（wén）稿件發表（biǎo），或進行資訊（xùn）合作，歡迎聯係本（běn）網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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