四（sì）大產業提速 市場空間可期
2014-5-28 來源（yuán）：數（shù）控機床（chuáng）市場網 作者：
——天津國際機床（chuáng）展明年3月天（tiān）津舉行
由中華（huá）人民共和國商務部（bù）批準，中國機械（xiè）工業聯合會、中國有色（sè）金（jīn）屬加工工業協會、中國國際貿易促進委員會機械行業（yè）分會、天津（jīn）市商務委員會及振威展覽集（jí）團共同主辦的第11屆中國（天（tiān）津）國際機床展（zhǎn）覽會（huì）（以下簡稱（chēng）“天津國際機床展”）將於2015年3月12-15日在天津（jīn）梅江會（huì）展中心（xīn）舉（jǔ）行。展（zhǎn）會緊密應對天津市裝備製造業8大優（yōu）勢支柱產業發（fā）展需要，啟用天津梅江會（huì）展（zhǎn）中心（xīn）全館，精細劃分專業展區，為（wéi）龐9大的產業建設提供充足生產（chǎn）設備及原材料供應市（shì）場。
“航天（tiān）夢（mèng）”凸顯聚集效應（yīng）
來自工信（xìn）部網站顯示，2013年前三季度，天津市航空航天產業（yè）總產（chǎn）值達244.74億元，同比（bǐ）增速達41.4%，預（yù）計到2015年全市航空航天產業總產值可達1000億元，將成為國家級航空航天產業基地。
據報道，航空（kōng）航（háng）天產業已在天津市形成產業聚集效應，大項目（mù）好項目紛紛（fēn）落（luò）戶。目前已形成以（yǐ）大飛機、直升機、無人機、大（dà）火箭、衛星為（wéi）產業核心的“三機一箭一星（xīng）”格局；中國（guó）航空工業集團、中國航天科技集團、中國航天科工集（jí）團三家（jiā）國內航空航天產業領軍（jun1）企業相繼入駐。
此外，一批國（guó）家級的航空航天大院大所也紛紛落戶天津。例如，中國運載火箭技（jì）術研究院（yuàn）、中國空間技術研究院等在（zài）天津建立了研（yán）發試驗基地，中國民航科技（jì）產業化基地、天津（jīn）大學航空航天產業研究院相繼成立。
航空航天工業（yè）所涉及的範圍越來越大，產品越來越多，其主要產品分為軍用飛機、民用飛機、機載設（shè）備、非航空設備（bèi）網大類，其重點（diǎn）是前兩類。
飛機製造所需要的機（jī）床（chuáng）主要用於加工發動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載（zǎi）設備(控製儀表、救生、通訊、戰術導彈等設備)。
汽車產業提速引發需求井噴
2013年，裝備製造業成為天津市首個萬億（yì）元產業，實現產值1．02萬億元。汽車、機械、現代冶金三大板塊轉型升級，構成鼎足之勢。
天津市投資5億元建設新能源大客車項目、投資28億元建設愛信AW變速箱項目、投資74億元建設大眾汽車（chē）高檔自動變速器生產項（xiàng）目、投（tóu）資10億元建設一汽豐田發動機ZR發動機能增項目、投資7.8億元建設立中（zhōng）鋁合金輪轂製造項目、投資（zī）5.5億元建設創銘輕質鋁車輪項目，形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車等整車企業為核心（xīn），集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽（qì）車（chē）零部件研發、生產、銷售及貿易為一（yī）體，經濟型、中高級轎車、輕型汽車等幾大生產基地（dì），擁有包括發動機、汽車電子、汽車模具、輪胎、塗料等在內的較完整的配套產業鏈。
汽車產（chǎn）業（yè）對數（shù）控機床的基（jī）本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環保成套。汽車產（chǎn）業發展對機（jī）床（chuáng）行業有著巨大影（yǐng）響。汽車生產按工藝流程，大致可分（fèn）為十幾條生產線，如發動機(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連杆等)、變速箱、底盤零件、衝壓、焊（hàn）接、塗裝、總裝及鑄造、鍛造（zào）、熱處理等生產線。
300萬噸造修（xiū）船基地天津落（luò）戶
2013年我國造船完工4534萬載重噸，新接訂單6984萬載重噸，手持（chí）訂單1.31億載（zǎi）重噸，分別占世界市場份額的41.4%、47.9%和45.9%。自2010年成為世界（jiè）第一造船大國之後，我（wǒ）國連續四年保持世界第一。
工信部副部長蘇波坦（tǎn）言，我國船舶（bó）工業發展已經進入（rù）增速減緩期、結構調整期和優勢重構攻堅（jiān）期三期疊加（jiā）階段。船舶工業提出（chū）了邁進3.0時代的目標，到（dào）2020年，建成規模實力雄厚、創新能力強、質量（liàng）效益（yì）好、結構優化的船舶工業體係，力爭在製造業中率先突破，到2030年，成為具有全球（qiú）引領影響力的造船強國。
作為天津（jīn）裝備製造業8大優勢（shì）支柱產業（yè）之一，天津造修船產業也迎來3.0發展時代。中船重工天津（jīn）臨港造修船基地總（zǒng）麵積3.5平方（fāng）公裏的中船重工天津（jīn）臨港造修船基地，為全國（guó）單體造船廠區規模最大，主要生產散貨船、集裝箱船（chuán）和客滾船，以（yǐ）高附加值船舶為開發方向，修船則以10萬載重噸（dūn）以下的各種船舶航修、海損修理和改裝為主。預（yù）計到2015年，該基地年造船能力將達到300萬載重噸，修船200艘，實現（xiàn）年銷售收入20億元。
據悉：船（chuán）舶工業需要的主要有船（chuán）體加工沒備、焊接設備、塗裝設備、機（jī）加工設備（bèi）和檢測設備。
工程機械20億尋設備供應
天津市發改委、市建（jiàn）設交通委（wěi）確定了2014年市重（chóng）點建設項目70個，投（tóu）資總規模8231億元，當年安排投資1864億（yì）元。包括（kuò）：工業項目14項、能源和交通項目17項、基礎設施（shī）和環保（bǎo）項目14項（xiàng）、農林水（shuǐ）利（lì）和小城鎮建設項目3項（xiàng）、社會事業8項、商貿旅遊及（jí）其他項目14項。
其中，工（gōng）業項（xiàng）目（mù）包括，百利機電裝備製造基地、中國鋼研集團（tuán）武清研發製造基地、大眾汽車DQ係（xì）列自動變速器、華泰汽車（chē）總部及汽車生產基地一期、原油儲備庫項目、南港（gǎng）泰（tài）奧石化倉儲物流碼頭及庫區工程、遠大綠色建築產業基地項目、南瑞集團非晶合金一期、高（gāo）速公（gōng）路建設工（gōng）程、京津城（chéng）際延伸線工程、京滬高（gāo）速（sù）鐵路至天津西站北聯絡線、天津機場二期擴建（jiàn）、地鐵5號（hào）線、地鐵6號線、地鐵（tiě）2號線機（jī）場延伸線、中（zhōng）心城（chéng）區軌道交（jiāo）通控（kòng）製中心（xīn）、海河教育園區二期建設項目、高校新校區建設、第四中（zhōng）學遷址擴建工程、衛生資源調（diào）整項目、國家海洋博物（wù）館、佛羅倫薩小鎮二期、一商（shāng）友誼廣場、國家會（huì）展中心一期、天津環球財金科技港(一期)等。
工程機械的（de）產品種類較多，主要包括挖掘機械、鏟（chǎn）土運輸機械、工程起（qǐ）重機械、工業車輛、壓實和路向機（jī）械、樁工機械、混凝土機械、鑿（záo）岩機械、軍用工程機械等。
2014年是天津市（shì）重大（dà）裝備製造業“十（shí）二五”規劃創造突破的重要之年，各項建設也迎來快速發展。天津金屬加工展應對市場發（fā）展需要，構架生產設備供需市場，屆時，海內外高精端設備（bèi）生產、研發企業8月將齊聚濱海，共同見證（zhèng）中國市場繁榮盛況。 詳情登陸：www.chinaimpe.com.cn
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