2013年對秦川集團而言，注定將（jiāng）是不（bú）平凡的一年。7月17日，秦（qín）川集團旗下上（shàng）市公司秦川發展（000837）發布公（gōng）告稱，計劃投資1.94億元建設9萬套（一期）工業機器人關節減（jiǎn）速器技術改造項目。據此前發布的重（chóng）大資產重組方案，秦（qín）川發展擬以定（dìng）向增發的形式購買秦川集團（tuán）100%的（de）股權，這就意味著，秦川（chuān）集（jí）團（tuán）將通過這次資（zī）產重組實現整體（tǐ）上市。通過資產證券（quàn）化，大舉進軍工業機器人產（chǎn）業，秦川機床工具集團（tuán）實現產業戰略（luè）聚焦智能（néng）裝備與高端製造的意圖已經十分明朗。

　　眾所周知，工業機器人是一項擁有良好前景，被（bèi）人們所普遍（biàn）看好的重要技術。正（zhèng）是基於對集團未來發展的戰略（luè）考量，秦川集團多年來即開展了這一前沿技術的開發與研製工作，並具備了中國工業機器人關鍵零（líng）部件——關節減速器的生產規模化（huà）的條件。

　　究竟擁（yōng）有什麽樣的能力（lì）和底氣才能進行這次重要的戰略規劃？分析和調查表明，目前秦川集團已經具備了大力發展工業機器人相關產業的基礎、資源和條件。據相關人士透露，未來秦川集團的發展將主要集中在兩個方麵，一（yī）是大力發展關節減速器產（chǎn）業（yè）化項目，二（èr）是大（dà）力推進機器人關（guān）節減速器成套裝備（bèi）生產線的研發（fā）與商品化（huà）。

　　國內機器人市場潛力大

　　按照經濟學（xué）界對中國宏（hóng）觀經濟走勢的綜（zōng）合分析，普遍觀（guān）點認為，產業升級進而完善（shàn）產業結構是裝備製造業克服產能過剩，避免經濟下滑的重要良方，而新技術是產業升級的重要推（tuī）動力（lì）量（liàng）。可以預（yù）見，為提高勞動生產率，工（gōng）業機（jī）器人必將替代低（dī）端工作以及適應（yīng）不良作業環境等（děng）。

　　隨著用工成（chéng）本的（de）上升，以及自動化趨勢的發展，特別（bié）是老（lǎo）齡化社會的日益臨近，工業機器人在我國已進入大規模普（pǔ）及階段。

　　有資料（liào）顯示，中國已成為全球機器人增長（zhǎng）最快的市（shì）場。據中國機器人網的統計數（shù）據，2010年中國機器人市（shì）場銷量為14980台，2011年達到22577台，2012年達到26902台（tái），同（tóng）比增長19.2%。過去5年，國內機器人銷量複合增長率（lǜ）達到28%，而同期世界機器人市場銷量複合增長率僅（jǐn）為10%。

　　“2012年國內機器人安裝量已占到（dào）當年全球安裝量的（de）14.6%。”根據國際機器人工業聯合會（huì）（IFR）預測，到2015年，中國機器（qì）人市場需（xū）求總量將達3.5萬台，占全球（qiú）銷量比重16.9%，成為世界規模最大的（de）市場。假（jiǎ）設未（wèi）來5年我國機器人使用密度達（dá）到100台/萬人的（de）水平，國內機（jī）器人銷量複合增速將達30%。

　　與此同時，世（shì）界著名（míng）的工業機器人專家、香港（gǎng）科技大學李澤湘教授斷言：中（zhōng）國工業機器人市場將迎來10——20年的持續快速發展時期（qī），到2022年，機器人運行（háng）數量有望超過170萬台。同時（shí），他又指出：近期工業機（jī）器人行業應著重（chóng）於發展和完善零部件產業體係，以及能提供一體化解（jiě）決方案（àn）的行業係統集（jí）成商、設備製造商體係建設。

　　未來工業機器人的發展趨勢，將由汽車工業向一般工業快速普及。汽（qì）車工業目前是國內工業機器人最大（dà）的應用市場，就全球平均水平來看，汽（qì）車行業的應用約占工業機器人總量的40%。近幾年電子（zǐ）、物流等行業對機器人的需求增長迅速，過去五年的複合增（zēng）速均超過了40%。

　　關鍵零部件缺失

　　采（cǎi）訪中記（jì）者了解到，在工業（yè）機器人四大關鍵（jiàn）部件（機器人本體、減速器、伺服（fú）係統、控製係統）中，最難突（tū）破的是關節減（jiǎn）速器（qì），它以（yǐ）其核心性、不可替代性、高精度的零件加工（gōng）要求和高精度（dù）的裝配工藝要求，使得一般企業難以企及（jí），特別（bié）是在高檔關節減（jiǎn）速器方麵，國內企業的研發製造能力極為普通，能擁有相關技術者也是鳳毛麟角。

　　“一台工業機器人，需要配備4——6台關節減速器。”據專家告訴記者，目前中（zhōng）國高精度機器人關（guān）節減速器主要依賴（lài）進（jìn）口，75%的市場份額被兩家日本公司壟斷。

　　但是國內企業多年來也作出了不少積極努力和探索，據了解，沈陽新鬆機器人、安徽埃夫特、廣州數控是當前國內機器人生產企業的第一梯隊，其中沈陽新鬆依靠中（zhōng）科院沈陽自動化所的背景，研發能力（lì）在國內處於（yú）領先地位（wèi）；安徽埃夫特背靠奇瑞汽車，有客戶資源優勢；廣州（zhōu）數控有自身（shēn）的數控（kòng）係統和伺服電機優勢。

　　雖然國內企業已具有了國際水準的機器人研發隊伍，但中國本（běn）土（tǔ）機器人整機企業競爭力還是十分薄弱，80%的國內市場被跨國品牌（pái）所占（zhàn）據。據業內人士介紹（shào），中國整機企業在蓬（péng）勃發展的機器人產（chǎn）業中無法站在全球市（shì）場競爭，主要原因是包括關節減速器（qì）在內的關鍵部件尚未在國內實現規模化生產（chǎn）。

　　關節減速器中的（de）偏心軸（zhóu）類零（líng）件、針齒殼類零件、擺線輪（lún）類零（líng）件、行星架類和行星輪類零件的加工，必須通過精密設備及專用精密工藝裝備來實現。換言（yán）之，關節（jiē）減速器（qì）規模化生產的先決條件在於加工設備（bèi）和加工工藝（yì），而中國在提供這些零件加工專用裝備及減速器成套生產線方麵，基本是個空白。

　　在中國業內的通行作法是，很（hěn）多企業在現有普（pǔ）通設備的基礎上利用工裝（zhuāng）或對設備進行改造進行加（jiā）工零件，無法從根本上解決關（guān）鍵零（líng）件（jiàn）大規模生產的問題。沒有現成的關節減速器零件成套加工設備，也沒有能力進行研製（zhì），導（dǎo）致零件加工精度無法（fǎ）穩定地達到減速器的裝機要求（qiú）。

　　減速（sù）器部件（jiàn）產品合格率不高、穩定性差、製造成本過高，已成為我國工業機器人關（guān）節減速器量產（chǎn）存在的（de）突出問題，嚴重製約著中國機器人整機產業的發展。

　　優勢技術（shù）造就市（shì）場優勢

　　據悉，秦川集團正是看到了國（guó）內大多數（shù）企業的精密關節減速器無法規模化生產，而自身又恰恰具有這（zhè）方麵的資源和（hé）優勢，才決定進軍機器人關節減速器成套裝（zhuāng）備生產線產業的。秦川集團公司研製的高精度關（guān）節減速器成套裝備生產線，在國內尚（shàng）無其他成功案例。根據前（qián）期調研及成（chéng）本（běn）預測（cè），這（zhè）條生產線不僅（jǐn）在性能上能夠與進口產品相媲美，而且在價格方麵僅為同類進口產品售價（jià）的（de）60%，具有很強的市場競（jìng）爭力。可以說秦川集團工業（yè）機（jī）器人（rén）關節減速器成套裝備生產線研發與商品化產業，已經完成了填補（bǔ）國內空白的任務，使中國（guó）企業產品（pǐn）擁有了國際市場的競爭能力。

　　在關節減速器成套裝備生產線研發和商品化的過程當中，秦川集團旗下企業各有（yǒu）擅長，該公司一些（xiē）現有技術和資源（yuán）可以直接進行利用，比如秦川格蘭德的外圓（yuán）磨床，寶雞機床（chuáng）的數控車床（chuáng），漢（hàn）江（jiāng）機床（chuáng）的螺紋磨床，秦川發展的齒輪機床、葉片磨床，漢江工具以滾（gǔn）、拉、插、剃及（jí）特種異型為代表（biǎo）的複雜刀具，美國ABM公（gōng）司的高效拉削係統等，都為關節減速器形成（chéng）了良好配套（tào）製造能力。

　　在完善產業升級的戰略（luè）發展規劃上，秦川集團的路徑力求科學和規範。事實上，秦川集（jí）團很早（zǎo）就開始了工業機器人關節減（jiǎn）速器的研究。1998年，該公司與國內某高校聯合（hé）承（chéng）擔了（le）國家863項（xiàng）目——機器人用250AII減速器，並通過了國（guó）家863計劃智（zhì）能機器人主題專家組委（wěi）托的省部級鑒定。之後，秦川集團始終保持（chí）了對項工作的（de）各類研究和驗證。2009年，秦川集（jí）團在原有的250AII減速器基礎上根據市場需求做了新的設計（jì）和改進，並為ABB、Nachi等公司提供樣機進行試（shì）驗，獲得了很好的（de）效果。

　　多年（nián）來，秦（qín）川（chuān）集團堅持把打造、鞏固和加強“精密加工、精密檢測和精密裝（zhuāng）配”的“三精”優勢做為企業發展的基石，精（jīng）密（mì）製（zhì）造實力非常雄厚。對（duì）於工業機器人關節減速器關鍵零件的加工和檢測，秦川集團具備了先天的製造資源和（hé）優勢。近幾年，該公司圍繞（rào）“高端市場，高端技術和管理，高市場占有率”的三高戰（zhàn）略，又實施了一大批技（jì）術含量高的精密製造技改項目，這些項（xiàng）目和裝備進（jìn）一步鞏固了（le）“三（sān）精”優（yōu）勢，進一步提升了該公司的工藝裝備製造水平，為工業機（jī）器人關節減速器成套裝備生產（chǎn）線的產業化奠定了雄厚的基礎。

　　工業機器人關節（jiē）減速器成套（tào）裝備生產（chǎn）線，是解決工業機器（qì）人（rén）關（guān）節減速器產品（pǐn）批量（liàng）化生（shēng）產的重要裝備。在中國《國（guó）務院高檔數控機床與基礎製造裝備”科技重大專項2014年度課題申報（bào）指南》中，明確提出了發（fā）展工業機器人關（guān）節減速器生產線，其中“針（zhēn）對工業機器人關節減速器（qì）產（chǎn）品，研發關鍵零件加工、檢測及自動化裝（zhuāng）配生（shēng）產線（xiàn）”，正是（shì）由秦（qín）川集團積極（jí）倡導並促成國家立項的。據了解（jiě），秦川集（jí）團的“工業機器人關節減速器成套裝備生產線”項（xiàng）目已申請國家科技重大專項，並在與其他幾家申報（bào）單位的競爭中脫穎而出，目前已經（jīng）進入國家財政部審核審（shěn）批階段，並將獲得國家財（cái）政相關政策補貼。秦川集團該生產線（xiàn）的研製不僅能夠解自（zì）身（shēn）關節減速（sù）器的規模化生產問題，還（hái）能麵向更為廣闊的外部（bù）市場，促進我國工業機器人（rén）產業的整體發展，並且使企業從中獲得巨大的效益。

　　有人評價（jià），工業（yè）機器人（rén）是現代工業製造的一項重要技術革命，將帶來勞動生產（chǎn）力的極大提高和工（gōng）作作業環（huán）境的極大改善（shàn），是中國高端裝備製造業的重要構成因素，也是各項先進技術的應用成（chéng）果。在眾多企業麵臨轉型升級的探索發展中，秦川集團以其獨特的資源優勢和強大的專用設備（bèi）研製能力，用長遠發展的（de）戰略目光鎖定了工業（yè）機器人的關鍵技術與設備製造，必將注定在這個極具發展潛力（lì）的產業中（zhōng）扮演最為重要的（de）角色，並為秦川集團未來的良性（xìng）發展奠定了堅實基礎。