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我國工業機器人國產化不斷推進核心技術仍是軟肋

2019-5-29 來源：中（zhōng）國工業新聞網作者：

“企業產品的精度（dù）已不能達到客戶需求，這次來到展會現場（chǎng），重點關注國產品牌高精度、智能化的生產（chǎn）設備。”來自廣州中型製造企業的負責人張鵬認為，“國內機（jī）器人擁有高（gāo）性能兼高性價比的整體優勢，能夠幫助更多像我們這樣的中小企業實現工業轉型升級。”5月（yuè）22~24日2019中國（華南）國際機器人與自動化展覽會期間（jiān），一眾（zhòng）國內本土企業打卡亮相，展示（shì）企業設備（bèi）智能化（huà）的實力，也為更多傳（chuán）統的製造企業能夠盡早實現自動化、智能化製造提供方案（àn）。

機器人國產化基本實現

近幾年，不少（shǎo）國內自主品牌相繼“殺出重（chóng）圍”，從內銷，到核心技術研發，出口海外，再（zài）到產業鏈的垂直（zhí）整合，走出了自己的創新之路。

“相比較進口機器人品牌，我（wǒ）們的研發團隊在應對國內市場上（shàng），能夠快速、直觀地理解本土（tǔ）企業的痛點，提供更具針對性的（de）解決方案，並做到更加快（kuài）速的響應。”展覽會上，東莞市必地機器（qì）人有限公司銷售經理張鵬向記者表示，不同於五年前進口機器人占領大部分市場份額，現如今（jīn）我國工業機（jī）器（qì）人基本實（shí）現國（guó）產化，趨勢已扭轉。

“將核心部分研發（fā）出來，就降低了成本。”歡顏自動化設備（上海）有限公司華南區銷售總監楊育磊向記者介紹：“對於工業機（jī）器人的作用可以用（yòng）“核心中的核心（xīn）”來（lái）形容的RV精密減速機（jī），歡顏已用自研產品代替了進口，並在17年（nián）就開始批量生產使用。”楊育磊還提到：“進口國外RV精密減速（sù）機，不僅采購量受限，受到愛（ài）答不理的待遇，並且往往（wǎng）要（yào）用數倍的價錢才能買到。”據行業人（rén）士介（jiè）紹，一台精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元，賣給國內采購量大的客戶約7萬元，普通客戶約12萬元，大多內（nèi）資企業采購精密（mì）減速機的成（chéng）本比國際巨頭貴一倍還多。“在實現了RV精密減速（sù）機國產化生（shēng）產（chǎn）後，優勢（shì）機器人設備（bèi）還打開（kāi）了國外市場。”楊（yáng）育磊表示。

如今，3C製造業、汽車製造業依然是國產（chǎn）機器人的（de）主要市場，“在汽車零部件和3C自動（dòng）化的終端落地應用上，最難的部分在於如何將上遊機器人、中（zhōng）遊的工（gōng）藝設（shè）備和下遊的（de）係統集成的產業鏈打通，而我們已在螺絲擰緊等（děng）優勢領域上做了最終產業鏈（liàn）的垂直整合。這對終端用戶來說，更能夠提高（gāo）效率（lǜ）並一站式解決別（bié）人單一方（fāng）麵不能解決的問題。”本土企業蘇州鉑電自動化科（kē）技有限公司（sī）總經理鄧毅對記者說。

據行業專家表示，中國有大量的行業應用場景是國外沒有的，很多傳（chuán）統行業勞動（dòng）密集度（dù）高，工人勞動強度大、勞動環境惡劣，但是對技術要求卻並（bìng）不低，這是國產機器人發（fā）展的突破點，也給（gěi）我們帶來大量的潛在機會。

核心技術仍是軟肋

“市場是決定（dìng）產品的惟一標準，我國核心零部件長期依賴進口局麵仍亟待突破。”業內人士指出。

“雖（suī）然擁有自主產權的RV精密減速機，但研發設備還是需要進口，用國內設備目前還（hái）做不出高精度的RV。”歡顏楊育磊坦言。

“想要有客戶對產品的認可（kě），需要有客戶認可（kě）的零件，鄭州（zhōu）領航機器（qì）人有限公司相關負責人王坤表示，“由我們自主研發的機器人工具快換裝（zhuāng）置中的傳感器仍需（xū）要進口，這主要在於大多數客戶對國外品牌（pái）穩定（dìng）性的認可度。”

另一（yī）家企業深（shēn）表認同，就（jiù）算是由國內的工業機器人企（qǐ）業為國內的工業企業提供解（jiě）決方案，工業企業也會在常常（cháng）要求：某某設備（bèi）一定（dìng）要用某某廠家的。

臨淵（yuān）羨魚不如退而結網。賽迪智庫顯示，我國精密減速器、伺（sì）服電機、控製器等核心部件的（de）質（zhì）量穩定性和批量生（shēng）產能力都有待（dài）全麵提升。楊育磊表示，歡顏在RV精密減速機的（de）前期投入達1.5億元，從2017年起將（jiāng）追求極致穩定（dìng）性技術研發為方向，每年將企業營業額的白分之二十固定用於研發。多數企業（yè）也表示，已加快技術研發與（yǔ）戰略布局，特別是加強對（duì）關鍵（jiàn）零部（bù）件和高端產（chǎn）品的技術和質量的攻關。

核心技（jì）術的缺乏，其實質是缺少核心人才。根據（jù）教育部等部委聯合發（fā）布（bù）的《製造業人才發展規劃指南》預測，到2020年我國高檔（dàng）數控（kòng）機床和機器人領域人才缺口（kǒu）將達到300萬（wàn）;到2025年，人才缺口將進一步擴大到450萬。雖然（rán）我國企業和科研機構不（bú）斷加大機器（qì）人技術研究與本體（tǐ）研製方向的（de）人才引進與培養力度，但依然有（yǒu）所欠（qiàn）缺。

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