索道投資石東華:公司基因投資機會大不同 細數(shù)工業型vs服務(wù)型機器人區別
2018-4-12 來源:- 作者:-
工業機(jī)器人的架構和設計理念(niàn)與服務機器人有本質區別:工業機器人強調在規劃(huá)好的環境完成既定任務,同時要求高耐久、高精(jīng)度、高力矩輸出。
而服務機器(qì)人強調在(zài)開放非預設環(huán)境下完成輕型、非高精度作(zuò)業,且盡可能低成本(běn)之下的可接受壽(shòu)命,而且由於服務機器人(rén)直接與人接觸,故而對於安(ān)全性(xìng),可靠性要(yào)求很高。
工業機器人的核心在於上(shàng)遊三大零部件,即控(kòng)製器、伺(sì)服電機、減速器,服務機器人的核心不在硬(yìng)件,而在(zài)於傳感器(qì)和人工智能算法。
中國幾乎沒有真正意義上的(de)工業機(jī)器人公(gōng)司
中國的工業機器人公司實際上(shàng)是集成(chéng)商,拿著機器人(rén)本(běn)體做各種(zhǒng)生產線(xiàn),本質上和工程隊沒(méi)有區別(bié),商業模式落後:項(xiàng)目型、關係型、個人組織型、經驗依(yī)賴型。
由於核心部件壟斷在(zài)國外,這導(dǎo)致中國製造工業機(jī)器人的成本遠大於國外四大機器人家族,而且由於成本高所以市場幾乎沒有銷量,沒有銷量導致三(sān)大零部(bù)件的采購成本更高,繼而銷量更少,銷量更少導致采購部(bù)件的議價能力越弱采購成本越高,陷入惡性循環。
因此,中國(guó)工業機器人公司包括上市公司基本都(dōu)放棄了機器人本(běn)體製造,即使國內四大機器人上市公司也隻是把(bǎ)本體業務作為(wéi)長期技術儲備,本身並不賺錢。據調研某上(shàng)市公司本體的毛利率(lǜ)僅5%,中國最大(dà)的工業機器人上市公司的收入也不(bú)過(guò)20億左右,而且並(bìng)未形成(chéng)規(guī)模效應,和(hé)市場上未上市的集成商甚至個(gè)體戶沒有明顯的實質意義上的競(jìng)爭優勢,僅僅是資金實力強,上市公司(sī)品牌比較好,搶訂單有上市公司背書效應。
由此導致工業機器人集(jí)成商市場極度分散。估計國內有(yǒu)超過1000家(jiā)公司從事工業機器人集成,各自割據一方市場,市場充分競爭,依靠人員的擴張(zhāng)推動業務的擴張,同時,人員的流動也會帶(dài)來業務的(de)流失,加之工業機器人集成屬於(yú)非標(biāo)市場,根據應用環境和下遊行業應用有很大差異,造(zào)成了(le)市場被二次分割(gē)。
因此國內專(zhuān)業的投資機構對於工業機器(qì)人(rén)的投資比較謹慎。我們認(rèn)為隨著這幾年國內工業機器人市場的快速增長,倒逼(bī)核心零部件需要國產化。
所以,核心零部件(jiàn)的投資機會較(jiào)大。但是即使占成本最大的(de)減(jiǎn)速器市場(chǎng),RV和諧波減速(sù)器市場(chǎng)也各自隻有30億元(yuán)人民幣左(zuǒ)右,且存在較(jiào)大的工藝差異,市場被分割成兩部(bù)分,而且隨著進入者增多,製造成本的下(xià)降導致市場空間和利潤空間可能(néng)不升反降。
此外,隨著(zhe)工業智能化(huà)、柔性化生產、輕(qīng)型、人機協作,聯網成為必然趨勢(shì)。未來在傳感器,聯(lián)網智能數據采集診斷(duàn)升級,輕型和人機協作機器人(rén)領域(yù)具有(yǒu)較多投資機會。
工業機器人公(gōng)司的基因和(hé)服務型機器人(rén)公司的基(jī)因有巨大區別
工業機器人(rén)公司的基因是工(gōng)業(yè)基因(yīn)2B的思路,強調(diào)的是強大的製造能力,建立采購半徑範圍內強大的配套產業集群,規模優勢帶來的強大的成本控製能力。服務機器人的基因(yīn)有點類似(sì)家電2C的思(sī)路,強調控製微笑曲(qǔ)線的(de)兩(liǎng)端即:研發設計能力和銷售(shòu)渠道能力。
很多公司甚至沒有生產能力,這兩類公司的創始人特質我們能看到有(yǒu)很大差別,其內(nèi)部組(zǔ)織運(yùn)作模式和外部資源整合模式都存在既定的難以轉換的天然壁(bì)壘(lěi)。
工(gōng)業(yè)機器人市場增速雖快但是難以出現獨角獸公司(sī)
上文提到工業機器人最大(dà)的上市公司發展超過30年收入不過20億左右,大量的新創業工業機器(qì)人公司隻要創始人能拿到工(gōng)業項(xiàng)目就(jiù)可以從大公司出(chū)走創(chuàng)業,割據一方,換句話說工業機器人市場極度分(fèn)散,雖然每年增速在30%-40%。
但是大(dà)家都做不大。
而服務機器人的代表:無人機(jī)龍頭(tóu)大疆從2013年開(kāi)始初步銷售起(qǐ)量2017年收入超過100億元,淨利潤30億元以上,全球(qiú)市場占有率超過70%;掃地機龍頭(tóu)科(kē)沃斯2013年收入5億元左右,2017年收入40億元左右,占國內市場50%左右。
而且無人機和掃地機隻是(shì)智能服務機(jī)器人的兩個細分市場,服務機器人的潛力仍然巨大(dà),國內掃地機的家庭普及率4%左右,這也說明了2B工業市場和2C的民用市場的爆發力相去甚遠。
工(gōng)業機(jī)器人公司之前的積累對於發展服務機器人(rén)助力(lì)有限
工業機器人要(yào)想在中國突破,必(bì)須在三大核心部件有所突破,這三大部件(jiàn)對材料和製造工藝要求甚高,因此工業機器人公司都在著力打造材料和加工裝備,製造工藝的優勢(shì),但是(shì)服務機器(qì)人的核(hé)心不在硬件,幾乎(hū)所有的硬件可以廉價且不受歧視條(tiáo)款的獲得。
服務機器人公司在著力發展人工智(zhì)能(néng),場景化落地能力,外(wài)觀設計,快速迭代新品,銷售渠道,品牌推廣,售後(hòu)服務能力的建設。工業機器人的既有優勢無法在服務機器人產業發(fā)揮。
從發展曆史來看目前跑出來的服務機器人賽(sài)道中也(yě)沒有出現之前從事工(gōng)業機器人的背景公司:從曆史上看(kàn),無論是國外最大的服務型機器人公司i-robot,還是(shì)國內的大(dà)疆,科沃斯,之前都沒有工(gōng)業機器人背(bèi)景。
服務型機器人中具有運動平(píng)台的機器人容易遷移(yí)至軍(jun1)事用途
民用的空(kōng)中機(jī)器人(無人機),履帶式機(jī)器人,輪式(shì)機器人(rén),多(duō)足機器人(全地形機器人),水下機器人,水(shuǐ)麵機器人這類具有負載能力的運動平台(tái)類機器人很容易被軍事組織簡單改裝加載作戰(zhàn)單元後運用於軍事用途。
兩者的估值差異巨大
工業機器人(rén)全(quán)球(qiú)龍頭庫卡(kǎ)被美的並(bìng)購是的估值不過300億人民幣,對應約(yuē)150億(yì)元收入,市銷率約2倍,而大疆在2015年上一輪融資的估(gū)值(zhí)已達100億美金,彼時大疆收入約20億元人民幣,市銷率30倍,也顯示了資本市場對服務機器人巨大市場(chǎng)潛(qián)力的看好。
有人預測具有互聯網和(hé)2C屬性的服務機器人市場空間有望相當於手機市場+汽車市場(chǎng)+第三代互聯網市場(第一代PC互聯網,第二(èr)代移動互聯(lián)網,第三代機器人互聯網,機器人通過(guò)語音控(kòng)製交互可以完成手機具(jù)備的幾乎(hū)所有功能,自(zì)動駕駛汽車本身就是機器人)。
投稿箱:
如果(guǒ)您(nín)有機床(chuáng)行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果(guǒ)您(nín)有機床(chuáng)行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多(duō)相關信(xìn)息(xī)
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 分(fèn)地區(qū)金屬(shǔ)切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 軸承出口(kǒu)情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年(nián)10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區(qū)金屬切削機床產量數據
- 2024年10月(yuè) 金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新(xīn)能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據
- 2028年(nián)8月 基本型乘用車(轎車)產量數據