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關（guān）鍵零部件標準（zhǔn）缺失（shī）成（chéng）國產機器人高端化新瓶頸

2018-1-29 來源：工人日報作者：-

　　隨著國（guó）家對機器人研發（fā）、生產的重視，該（gāi）行業在國內呈現出爆發的趨勢，我國已連續多年穩（wěn）居全球機器人生產和銷售第一（yī）。然而，《工人日報》記者日前采訪發現，在這一過程中，一些關鍵零部件標準的缺失，阻礙了國產機器人的高端化。

　　對此，常熟長城軸承有限公司董事長朱克（kè）明有著深刻體會。該企業很多年前就開始生產軸承，主要為各個主機廠商生產軸承等配件產品。軸承雖小，但是在機械領域又無比重要，屬於關鍵零（líng）部件。同時，軸承在機器人領域也非常重要，尤其在最關鍵的機器人減速器部件中，軸承是關鍵，它甚至能決定減速器的標準。

　　不過，有業內人士表示，目前國內該領域所有（yǒu）的中高端軸承90%都為外（wài）國產品所占領。我國在這一領域也在積極尋求（qiú）突破，在相關部門專項資金（jīn）支持（chí）下，目前從技術的角（jiǎo）度來講，已經取得了突破。

　　技術雖然取得突破，但是又遇到了新的問題。由於沒有標準（zhǔn），這導致國產減速器的軸承質量和可（kě）靠性很難得到（dào）驗證（zhèng）。沈陽新鬆機器人總裁曲道奎表示：“關鍵零部件比如減速器由於沒有（yǒu）標（biāo）準，企業不敢使用。”

　　“我們在闖市場時，很多客（kè）戶碰到（dào）這個問題。他的減速器買（mǎi）自國外，按照國外標準做的，我們要進去，標準不一樣，就很困難。目前為國內工業機器人配套的（de）產品，各家都沒有統一（yī）的標準。”朱克明說，“我們呼籲行業統一標準（zhǔn），行業現在也已經開（kāi）始製定標（biāo）準，但是（shì）這還不（bú）夠。我覺得應（yīng）該是整個機器人（rén）行業（yè），尤其是減速器都要有標準，隻有如此（cǐ）才有軸承的標準。”

　　據記者了解（jiě），目前，由於在許多領域缺少標準，我國機器人的追（zhuī）趕遇到了“硬骨頭（tóu）”。許多國內企業由於在技術領域（yù）投入很大，卻因為種（zhǒng）種原因難以見到效果，承受著巨大壓力。多位市場人士告訴記者，目前國內所生產（chǎn）的低端機器人，大部分使用的是低端的（de）減速器（qì），這不需要太嚴格的標準（zhǔn）。然而（ér），市場上的高端產品都對減速器和（hé）軸承有著嚴（yán）格的要求，這些基本都是來自國（guó）外（wài）。

　　國外產品的競爭壓力更大，鑒於中國市場巨（jù）大的潛力，目前國外的相關企業已經對中國市場非常了解，他們在中國開始建廠、本土化，並努力把成本降下來，企圖讓後起的中國企業很難進入這個市場。

　　對此，中國（guó）機器人產業聯盟秘書（shū）長宋曉（xiǎo）剛表（biǎo）示，在這種背景下，不管（guǎn）是機器人整機還是減速器、軸承等關鍵基礎件，中國企業要想獲得突破，必須集合各方力量。據記者了解，目前（qián），工信部、科技部等相關部門，以及一些高校、研究所都加入了機器人（rén）領域的攻關。但如何更充分凝聚市場和政府（fǔ）的合力，還有許（xǔ）多要探索的難（nán）題。

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