激光焊接是激光加工技術中發展最迅速的領域。激光焊接是將高強度的(de)激光(guāng)束輻射至金屬表麵(miàn),通過激光與金屬的相互作用,金屬吸收激光轉化為熱(rè)能使金屬熔(róng)化後冷卻結晶形成焊接。與傳統(tǒng)的焊接方法相比,技術會帶來很多優點:
A 光束斑(bān)點小,加工精度成倍(bèi)提高。熱影(yǐng)響區(qū)極小,焊縫質量(liàng)高,不易(yì)產生收縮(suō)、變形、脆化及熱裂等熱副作用,激(jī)光焊接熔池淨化效應,能(néng)淨化焊縫(féng)金屬,焊縫機械性能相當(dāng)於或優於母材。
B 可以實(shí)現激光焦點的(de)功率和大小按加工要求動態地進行調節,同時對加工過程進行實時監(jiān)控,實現各種各(gè)樣的應用可能。
C 采用光纖輸送激光,這樣一來把能量(liàng)源(yuán)和加工設備從空間上分隔可以毫不困難(nán)地實現。激光器產生的光能可通過直徑(jìng)很小的光(guāng)纖傳輸到距離很遠的工位,通過機器人,實現對工件的焊接。
D 一台激光焊接機器人可代替3台至4台電阻焊機器(qì)人,若充分利用激光焊接技術,加工一個車身,在工裝投資(zī)、焊件準備(bèi)、材料消耗(hào)、車身密封等方麵的費用將(jiāng)減少約200美(měi)元(yuán),鋼材利用率可(kě)提高50%。
使(shǐ)用(yòng)激光焊接可(kě)省(shěng)去大量(liàng)的樣板和工裝設備,使車間麵積減半,節省投資。 在(zài)汽車工(gōng)業中,作為汽車關鍵部件的車身,其(qí)價值約(yuē)占整輛車的20%,采用激光焊接,可以減(jiǎn)少搭接寬度和一些加強部件,還可以壓縮車身結構件本身的體積,僅此一項車身的重量可減少56kg。同樣,對於車身轉配中的大量點(diǎn)焊,如果把連(lián)個焊接頭夾(jiá)在工件邊緣上進行焊接,凸(tū)緣寬度需要16mm,而激(jī)光焊接(jiē)是單邊焊(hàn)接,隻(zhī)需要5mm,把點(diǎn)焊改為激光焊(hàn),每輛車就可以節省鋼(gāng)材(cái)40kg。用(yòng)傳統(tǒng)點焊(hàn)焊接兩片0.8mm的(de)鋼板(bǎn)衝壓件,平均是20點/min,焊炬是(shì)25mm,即速度為0.5m/min,用激(jī)光焊速度可以達到5m/min以上
動(dòng)力激(jī)光焊接機,主機、電源、工作台、製冷機組分(fèn)體式設計;該機融入(rù)了我公司新型聚光腔體,其(qí)光(guāng)電轉換效率高,光束質量優,反射麵與冷卻介質無接觸,腔體使用壽命長(zhǎng),更換氙燈方(fāng)便且無需對光路進行(háng)調整。有PLC控製和(hé)電腦控製(zhì)兩種方式選擇,該機輸出功率穩定、性能可(kě)靠、結構緊湊、外形美觀(guān)、操作方便,配有同軸、旁軸氣體保護裝置,提高焊接質量;並可(kě)選配激光切割頭,進行切割加工,以(yǐ)擴大加工範圍。
1、省空間、小型化的設計;2、換燈免(miǎn)調光(guāng),日常維護更簡單;3、模塊化設計, 易(yì)實現功能(néng)擴展。可實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等;4、紅光對焦/指示,精確控製,聚焦光(guāng)點小,實現高精度定位;5、具備長時間穩定工作的(de)能力,特別適合企業三班倒(dǎo)製長時間(jiān)作業;6、自我(wǒ)診斷、保護及預警功能;7、提供多種(zhǒng)專用行業夾具和控製方式,係統易於實現與自動生產線配套;
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