中國勞動力價格（gé）上漲推高生產（chǎn）成本，被認為是智能工業機器人快速推進生產和研發的原因之一。自2008年（nián）1月1日，新勞動法實（shí）施（shī）以來（lái），中國（guó）各地上調了最低工資水平，沿海地區勞動力成本不斷（duàn）攀升，出現民（mín）工荒，中國人口紅利漸失，一些生產型（xíng）企業開始外遷。
 

 
　　目前，由於國內人（rén）力成（chéng）本的不斷上（shàng）漲，勞動力就業思維的變（biàn）化調整，一（yī）度以廉價代工形成的中國製造業產能優勢也開始鬆（sōng）動，大有逐漸向東南亞等勞（láo）動力成本更低的國家轉移的趨勢。發改委宏觀經濟研究院副院長馬曉河表示，中國想靠大量出口拉動國內經濟的時代已經結束，所以定要將（jiāng）城鎮化、新型工業化（huà）作為下一（yī）輪經濟發展的新動力。下一步的中國（guó）的製造業（yè）應該向著高端化（huà）、分層化、低碳化的（de）工業發展（zhǎn），減少低端生產，增加高端生產。
 
　　實際上，我國的機器人研發起步並（bìng）不晚，據（jù）中（zhōng）國機（jī）器人產業聯盟秘書長宋曉剛介紹（shào），早在20世紀70年代，我國就開始研發機器人。1985年，工業機器人（rén）被列入了國家“七五”科技攻關計劃研（yán）究重點。1990年，工業噴漆（qī）機器人PJ－1如期（qī）完成，也是我（wǒ）國第一台噴漆機器人。與此同（tóng）時（shí），其他幾種機（jī）器人的樣機也順利完成，並分別在一汽、二汽和南京汽車廠建立了自動噴漆生產線、駕駛室焊接線、弧焊工作站等作為應用示範點。
 
　　從20世紀90年代初（chū）期起，在國家“863”計劃支持下，我國工業機器人又在（zài）實踐中邁進（jìn）一大步，具有自（zì）主（zhǔ）知識產（chǎn）權的點（diǎn）焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等7種工業機器人產品相繼（jì）問（wèn）世，還實施了100多項機器人應用工程、建立了20餘個機器人產業化基地。
 
　　以現在的國內（nèi）機器人應用來（lái）看，汽車、電子工業是（shì）主要（yào）的（de）應用領域。但隨著（zhe）科技技術的進步，工業機器人在軍事、精細外科和危險（xiǎn）作業等領域的逐步展開，工業機（jī）器人（rén）將具有不可替代（dài）的作用。
 
　　2013年底，工信部出台了《關於推進工業機器（qì）人產業發展的指導意見》，意（yì）見指出，工業機器人是（shì）集（jí）機（jī）械、電子、控（kòng）製（zhì）、計算機、傳感器、人（rén）工智能等多學（xué）科先進技術於一體的自動（dòng）化裝備，代表（biǎo）著未來智能裝備的發展方（fāng）向。推進工業機器人的應（yīng）用和發（fā）展，對於改（gǎi）善勞動條件，提高產品質量和勞動生產率，帶動相（xiàng）關學科發展和技術創新能力提升，促進（jìn）產業結構調整、發展方式（shì）轉變和工（gōng）業轉型升（shēng）級具有重要（yào）意義。並要求企（qǐ）業圍繞市場需求，選擇汽車、船（chuán）舶、電子、民爆、國防軍工等重點領域進行突破核（hé）心技術。該意見同時指出，到2020年我（wǒ）國將形成較為完善的工業機器人產業體係，培育（yù）出3－5家有國際競爭力（lì）的龍頭企業和8－10個配套（tào）產業集群。
 
　　市場和技術是產業做強關鍵
 
　　經過幾十（shí）年的快速發展，我國製造業規模躍居世界第一位，建立起了門類齊全、獨立完整的製造業體係，但與先進國家相比，大而不強的問題突出。由於我國製造業尚處於機械化、電（diàn）氣化、自動化、數字化並存，不（bú）同地區、不同行業、不同企業發展不平衡的階段，發展智能製造麵臨關鍵共性技術和核心裝備受製於人。
 
　　業內人士普遍認為，市場和技術是機器人產（chǎn）業做大做強的兩個關鍵因素，機器人產業（yè）如何提高（gāo）自主創（chuàng）新能力、突破（pò）產業化（huà）瓶（píng）頸一直是備受關注的焦點。
 
　　國內機器人雖然經過（guò）30多年（nián）的發展，在機器人本體、控（kòng）製係統、電機等（děng）部分上所研發的機器與國外無異，但（dàn）是機器人中的重要零部件，比如：精密減速器、伺服電機等（děng）產品，國內企業還是依賴進口。這是（shì）因為（wéi）機（jī）器人的（de）減速器和電機對軸承、齒輪（lún）的精度要求非常高，而這些部件的（de）加工精度又與數控機床等設備的精度密切相關，在（zài）數控機（jī）床領域，中國（guó）尚處於（yú）技術追（zhuī）趕階段。
 
　　《關於（yú）推進工業機器人產業發展（zhǎn）的指導意見》一文中，明確提出要開展工業機器人係統集成、設計、製造、試（shì）驗（yàn）、檢測等核心技術研究，攻克伺服電機、精密減速器、伺服驅動器、末端執行器、傳感器等（děng）關鍵（jiàn）零部件（jiàn）技術並形成生產力。
 
　　2015年5月，國務院（yuàn）正式（shì）發布《中國製（zhì）造2025》，再次明確指出機器人作為重點發展領域，大力開發工業機器（qì）人（rén）本體和關鍵零部件係列化產品，成為突破智能機器人的關鍵技（jì）術（shù）。
 
　　在許多（duō）業內人士看來，這顯示了國家對機器人產業發展（zhǎn）的重視，並為（wéi）未來中國機器（qì）人的產業化提供了強有力的政策支（zhī）持。
 
　　北京科技大學經（jīng）濟管理學（xué）院金融工程係主任劉澄表（biǎo）示，未來機器人的發展（zhǎn）在一定程度上會排擠或者替代傳（chuán）統勞動力，機器人極高的生（shēng）產（chǎn）效率，也會將人類文明提高（gāo）到一個新的發展程度，同時推動著勞動者向更加高端的產業轉移。
 
　　智（zhì）能機器人或迎井（jǐng）噴期
 
　　隨著中（zhōng）國產業結（jié）構不（bú）斷調整升（shēng）級，製造業的進一步發展，工業機器（qì）人是整個轉變過程的（de）催化劑，中國（guó）的（de）工業機（jī）器人市（shì）場（chǎng）將會進一步擴大。國際機器（qì）人協會發布的（de）行業調查報告顯示，2015年全球各地區工業機器（qì）人銷量需求（qiú）增長率排名中，亞洲地區位（wèi）居榜首，而中國以59％的增速成為工業機器人最大的需求國。
 
　　盡管過去五年（nián），我國的工業（yè）機器人銷量增長迅速，但從使（shǐ）用密度（每萬名工人擁有機器人數）和應用比例指標（biāo）來看，我（wǒ）國與國外成熟市場相比仍處於較低水平：截至2015年，中國機器人使用（yòng）密（mì）度（dù）僅為34台，國際平均水平為（wéi）56台。橫向對比（bǐ）發達國家，韓國是全球（qiú）工業機器人使用（yòng）密度最高的國家，每一萬名工人（rén）中擁有（yǒu）437台機器人，日本為323台（tái），德（dé）國為282台，美國（guó）為152台。
 
　　國際機器人（rén）聯合會（IFR）2015年發布預測報告指出，中國（guó）工業機器人2016－2018年的銷量將分別達到7.85萬台（tái）、9.81萬台、12.27萬台，年均（jun1）增（zēng）長25％左右。這預示（shì）著我國智能機器人（rén）產業在未來幾年，將步（bù）入一個井噴式的發展時期。
 
　　專家（jiā）表示，雖然中國機器人自動化生產線（xiàn）裝備的市場起步較晚，而國內裝備製（zhì）造業正處於由傳統裝備向先進製造裝（zhuāng）備（bèi）轉型的時期，但是人口紅利的消（xiāo）失，高端製造業回（huí）流，低端製造業轉移（yí）的現狀迫（pò）使中國進行一係列的改革。隨著（zhe）機器人產業在國內的快速發展及下遊行業的驅動，未來（lái）對機器人的需求將會（huì）呈現（xiàn）出強勁的發展態勢。