這兩年裏,在資本市場的熱(rè)捧和各地(dì)政府的扶持政策推動下(xià),國內掀起了一股「機器人創業(yè)」熱潮,有相關數據顯示,截至 2014 年底,中國機器人相關企業數就(jiù)已(yǐ)經超過 4000 家,2015 年,國內109 億(yì)元的機器(qì)人市場中,國外機器人的份額達 85%,產值達到 92.5 億元;國產機器(qì)人的份額為15%,產值約為(wéi) 16.4 億(yì)元,但這比 2014 年 11% 的份額高出了4個百(bǎi)分點,中國機器人企業在兩年時間內就已(yǐ)經增加了 300 多家。
機器人創業看起來熱(rè)鬧,實則令人憂心。目前機器人創業普遍麵(miàn)臨著(zhe)技術不成熟,基於人工智能(néng)的數據訓練不充足,產品做出來得不到市場認可(kě),以至於客戶不願買賬等問題。這其中不僅有技術積累等客觀原因,創業者本身也或多或少存在一些問題,比如認為自己做出來的機器人能給用戶提供某種用途(tú),而結(jié)果是用戶根本不需要或者覺得根本不值(zhí)這個價錢。功能達不到人們需求是許多智能硬件的困境,不少人人也認為目前的機器人創業還「為時過早」。機器人(rén)發(fā)展的道路是漫長的,而我們所達(dá)到的程度也就在起點(diǎn)的不(bú)遠(yuǎn)處,將目前的機器人應用到對應需求程度的領域裏,或(huò)者創新的(de)應用方式也能讓其「物盡其用」,開辟(pì)出一片新的天地。
本文主要從(cóng)機器人的三個主流類型:工業機器人、服(fú)務機器人、人工智能,分別闡述各個領域存在的困境和機遇。
工業(yè)機器人
工業機器人四大家族(瑞士 abb、德國 kuka、日本 FAUNC、日本安川(chuān)電(diàn)機)均(jun1)有著將近半個世紀的曆史,相比之下,國內(nèi)工業機器人發展相對滯後,技術基底薄(báo)弱許多,且普遍(biàn)被這幾(jǐ)個難題所困擾:
使用門檻高:工業機器人的操作相對複雜,不易上手,一般(bān)在使用工業機器(qì)人之前,都需(xū)要對操作人員進(jìn)行為期半個月左右的培訓,教育成本高。
技術門檻高:機器人的整體價值鏈為核(hé)心技術研發——核心零部件製造——機器(qì)人製造——機器人應用(yòng)——維修服務,其中前(qián)三個均屬於人才、資金、技術密集型領域,事實上目前隻有(yǒu)有資(zī)金和技術積累的大企業能駕馭。機器人的核心五大部分為:控製器、減速機、伺服係統、核心算大以及係統解決能(néng)力,就目前國內的情(qíng)況而言,國內隻掌握了後兩個機會,而前三個工業機器人部件,則 99% 都需要從國外(wài)進口;
成本高:國內工業機器人(rén)在技術、質量、批量都不具優勢,機器人的硬件成本和係(xì)統成(chéng)本(安裝、調(diào)試)基本為 1:1 ,總的來說,工(gōng)業機(jī)器(qì)人研發和部署占成本的絕大部分。
自主機器(qì)人的速(sù)度不夠:隨著傳感器的增(zēng)多,比如引入(rù)視(shì)覺、力(lì)控、觸覺,以(yǐ)及對各種信息的處理與(yǔ)融合機器(qì)做出(chū)相應決(jué)策,都會大大降低機器人的速度,也就(jiù)跟今天的無人駕駛一個道理。
ROKAE 機器人公司 CTO 韓峰濤幾個角度提出了國內工(gōng)業機器人的機會:
1、降低使用門檻:研發新的機器人示(shì)教方式,讓普(pǔ)通人經過很少的培訓就可以使用機(jī)器人開展工作。
拖動示(shì)教:市麵上人機協作機器人越來越多,人們對拖動示教(jiāo)也越來越熟悉。目前在業內已經有不少成熟的方案,例如 UR,Rethink 等,但是國內廠家還沒有拿出成熟的(de)類似產品。這種示教方式是可預見的近期(qī)內,人機協作機器人性價(jià)比最高的示教方式,如果(guǒ)一個團隊(duì)擁有好的技術,可以考慮這個方(fāng)向,但是應該注意的是,安全性是協作機器人另一個非常重要的特性,其重要程度甚至要超(chāo)過拖(tuō)動示教,打算做協作機(jī)器人(rén)的(de)團隊,必須要做好機器人的安全功能。
另外,國內的主管部門和機構也可以組織類似 SMErobot? 的聯合開發計劃,推進國內機器(qì)人發展。SMErobot? 是由歐洲多個廠商和科研機(jī)構聯(lián)合進行的(de) SMEs (Small and Medium Enterprises ) 計劃,針對機器人在中小企業的應用進(jìn)行了許多項針對性的研究。
2、降低機器人的(de)成本:包括降低機器人本(běn)身的成(chéng)本,研發(fā)低成本機器人,以及(jí)機器人的(de)部署成本,即從裸機(jī)到能在(zài)生產線上正常工作。
降低產(chǎn)品成本:對於 SMEs 來講,機器人的成(chéng)本是非常關鍵的一個考慮因素。很多對機器人性能要求不是非常(cháng)高的場合(hé),使用國產部件(jiàn)替代進口(kǒu)部件,結合本土化的設計(jì),製造(zào)低成(chéng)本的工業機器人整機,提供(gòng)走量的產品,是一(yī)個很好的創業方向。
降低部署(shǔ)成本:熟悉工業機器人集成應用行業(yè)的人應該知道,最終(zhōng)的企業(yè)用戶部署機器人的花費大概是機器人出廠價的(de) 3~4 倍。在新興的行業(yè)(如 3C,醫藥,食品)中發(fā)掘需求,提供從整機到自動化整體(tǐ)解決方案,降低企業用戶的(de)機器人引(yǐn)入成本(běn),有一定的(de)前景。難點在於尋找一個好的應用行業,並針對該(gāi)行業(yè)的特點打造適合的機器人產品,盡早切入,爭取先發優勢。
3、在機器人技術研發、零部件、製造都不占(zhàn)優勢(shì)的國內,機器人應用將是一個不錯的機(jī)會,比如工業機器人的商(shāng)業用法。工業機器人不僅僅隻能在工廠使用,如果你有做夠的藝術細胞,可以(yǐ)考慮一下用機器人來實現非常炫酷的演示/廣(guǎng)告效果。
使用(yòng)機器人來做展台方(fāng)案:MESO Digital 就曾用 ABB IRB120 為寶馬做了一個非(fēi)常炫酷的展台。
好萊塢的 Universal Studio 用 KUKA 的重型機器人做的類(lèi)似(sì)於「速度與激(jī)情」的展(zhǎn)示,也很震撼。
上麵的這些應用,主要通過成熟的機器人來實現,對機器(qì)人的研(yán)發技術沒什麽要求,但對創意的要求非常高,嚴格來講,屬於(yú)「機器(qì)人+ 」方向的創業。
服務機器人
在服務機器人領(lǐng)域裏麵,家(jiā)庭是(shì)一個較大的切口,現(xiàn)在市麵上的家(jiā)庭(tíng)服務機器人也是層出不窮,如掃地機(jī)器人、兒童教育機器人、家政服務機器人等。
對於成人來講(jiǎng),他們不是不需要機器人,而是以現在的技術(shù)和成本,短時(shí)間(jiān)內(5 年到 10 年)做不到便宜(yí)、好用的成人機(jī)器人。其實大家並不是隻一味追求酷炫的「機器人」,他們往往關心兩個問(wèn)題(tí),一個是價格,另一個是(shì)用處。如果這兩點都不能(néng)滿足,那就意味著(zhe)產品即將夭(yāo)折(shé)。例如,公司高層一般都會配備一位(wèi)秘書,用以完成不那麽高級的、但是需要(yào)足夠智能和靈活的任務。秘(mì)書會根據(jù)對上司的(de)了解,將日常任務(wù)完成好,如訂機票、酒店、準備好出行所(suǒ)要攜(xié)帶的(de)文件、物品。也就是說,我花錢買(mǎi)的是省心和服務(wù),而一個(gè)機器人無法靈活處理事(shì)情並且達到我所要的結果,甚至讓我更操心,這種機器人買還(hái)是不買?也就不言而喻了。
所以,民用機器人市場就(jiù)剩下老人和小孩了。老人普遍存在行動不方便、孤獨、安全保障等問題,在老齡化日益嚴重的國情下,老人看護機器人市場會是一個不錯的(de)方向。韓(hán)峰濤認為,服務機器人的最(zuì)終方向(xiàng)還應該是人形機器(qì)人,日本在這方麵就(jiù)走在了前列,例如本田的(de) Asimo,KAWA 的 KPP 係列等,但(dàn)從功能性角(jiǎo)度講,它們仍處於非常初級的階段,軟銀的 Pepper 偏重於老人的(de)情(qíng)感陪(péi)護,並具有強大的人工智能,但除了語言溝通,其(qí)基本不具備動手幹活的能力,相當於(yú)平板加上兩個輪子。而在機器人靈活性不足的情況下,養老院這種相對單一的場合,是(shì)一個不錯的選擇。
至於目前市麵上做個卡(kǎ)通的(de)外殼,內嵌了語音搜索(suǒ)引擎就號(hào)稱(chēng)智能服務機器人的產品,韓峰濤表示並不看好,它們的功能相當於手機、平板上的 Siri 和 cortana,而且這些設備也隻能就擺在桌上(shàng)占地方,但如果給兒童充當陪護和教育類機器人,那(nà)就可另當別論。
人工智能
聯想之星合夥人(rén)劉維有著六年智能機器布局的行業經驗,在這過程中,他需要整合(hé)許(xǔ)多人(rén)工智能底(dǐ)層技術(shù)以及機器技術(shù),而領先的(de)東西往往(wǎng)都不成熟。劉維則表示,他們隻能順著(zhe)人工智能(néng)去尋找,在這個(gè)領域剛開始的時代裏,這一條道會是 10-20 年(nián)的機(jī)會。而我們有一個喊了幾年的口(kǒu)號:「物理世界數字化,數字(zì)世界(jiè)可(kě)理解化,理解(jiě)之後智能化(huà)」,從(cóng)這個角度來理解,現在的人工智能進展還太少。
「物理世界數(shù)字化還有極大可為,包括針對人體(tǐ)、針對集裝箱這樣的物體剛開始發展(zhǎn)的傳感器。而機(jī)器人即使擁有了傳感器之後也還有太多東西不能理(lǐ)解,比如(rú)行業數據、商品,比如對醫療影像數據的理解,輔助傳(chuán)感器,對人體行為(wéi)、動作,非靜態的東西的分(fèn)析(xī);因(yīn)此數字(zì)世界的可(kě)理解(jiě)化,也還不到百分之一。最後(hòu)智能(néng)化(huà),每一個業務場景的智能訓練,都有很長的路要走。」劉維如是說。
人工智能相當於機器人的大腦(nǎo),與工(gōng)業機器人的胳膊相結合,也就成為人(rén)們想(xiǎng)象中的機器(qì)人。韓峰濤認為,人工智能需要大量的數據進行訓練,也需要非常(cháng)大的資金和人力投入,而(ér)最好的人工智能不太可能會誕生(shēng)在創業公司,就如當今搜索引擎(qíng)的局麵一樣。在(zài)以後,將有(yǒu)1~2 個行業巨頭提供人工智能平(píng)台,而其他公司(sī)在這個平台做一些二次開發,比如機器人版的鋼琴家、廚師、碼(mǎ)農等。
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削(xuē)機床產量數據(jù)
- 2024年(nián)11月 軸承出(chū)口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分(fèn)地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年9月 新能(néng)源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年8月(yuè) 新能源汽車產量數據(jù)
- 2028年8月 基本型(xíng)乘用(yòng)車(轎車)產量數據(jù)
- 機械加工過程(chéng)圖示
- 判斷一(yī)台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機床的(de)發展趨勢
- 國產(chǎn)數控係統和數控機床何去何從?
- 中(zhōng)國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最(zuì)新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 製造(zào)業大逃亡
- 智能時代,少談點智(zhì)造,多談(tán)點製造
- 現(xiàn)實麵前(qián),國人(rén)沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數(shù)控車(chē)床加(jiā)工刀(dāo)具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加(jiā)工方法及工裝設計
- 傳(chuán)統鑽削與螺旋銑孔加工(gōng)工藝的區別