日立製作所(suǒ)公開自主移動型雙臂機器人
2015-9-9 來源(yuán):日經BP社 作者:
日立製(zhì)作所開發(fā)出了在處理多品種商品的倉(cāng)庫中實施分揀(jiǎn)裝箱作業的自主移(yí)動型雙臂(bì)機器人,並在集團(tuán)旗下公司日立物流的阿迪達斯營業所公開。目標是2~3年後在旗下公司(sī)的工(gōng)廠投入實際使用,在(zài)5年(nián)後投放市場。其背景在於,隨著網絡郵購市(shì)場的擴大及客戶(hù)需求的多樣化,多品種少量型倉庫趨於增加。該機器人將負責以前由人來實施的分揀裝箱作業,在龐大倉庫內從擺著商品的貨架中找出指定商品後,搬運裝箱。
此次發表的機器人在帶旋轉台的(de)自走式台車——無人搬運車(AGV)上配備兩個(gè)伸縮式升降台,並在兩個升降台上分別安裝了一隻精工愛普生製造的6軸工(gōng)業用機械臂。升降台可使兩隻機械臂獨立上下運動。兩隻機械臂前端各帶有不同的末端執(zhí)行器。右手裝有一個加拿大ROBOTIQ製造的兩指夾爪(zhǎo)和一個日本碧鑠科(PISCO )製造的吸(xī)附夾爪(zhǎo),左手裝有德國施邁茨(SCHMALZ)製造的吸附夾爪。
兩隻手臂各具備一個(gè)商(shāng)品識別用攝像頭和一個距離圖像傳感器。可用左手吸住裝有PET瓶的箱子從貨架中拉出,然後立即用(yòng)右手的兩指夾爪抓住PET瓶(píng)的瓶蓋(gài)部分取出,裝入另一(yī)箱(xiāng)子,完成類似的一係列動(dòng)作。另外,還可自然實施兩手協調作業,比如在左(zuǒ)手吸住(zhù)鞋盒拉出時,用右手撐著鞋盒側麵,而原來靠一隻機械臂無法支撐。據稱能夠操作最大為1kg重、30cm長的商品。
從已投入實際使用的自動分揀裝箱係統來看,目前已有具備商品分(fèn)揀機構及移動機構的單功能機(jī)器人,但這種機器人並(bìng)不具備使分揀及移動操作統一聯動的(de)能力。其原因在於,在使台車、升(shēng)降台及機械臂(bì)聯動時,機械間交流(liú)的通信量和運算量變(biàn)得龐大,導致動作遲(chí)緩。為了解決這一(yī)問題,此次的機器人將這一機械(xiè)間的通信(xìn)量降到了最低限(xiàn)度(dù),並事先對機器人定義了做動作(zuò)的適當時機等。因此,與日立製作所以往機器人(rén)相比,從行走停止狀態到取出貨(huò)箱的耗時(shí)由7秒縮短(duǎn)到了3秒。如果再將以前人工尋(xún)找貨架所花費的時間考慮(lǜ)進來,那麽此次的機器人就(jiù)實現了(le)與人工作業時相同(tóng)的速度。
在台車到達保管(guǎn)目的商品的貨架前1m處,利用機械(xiè)臂(bì)上安裝(zhuāng)的攝像頭來識別商品。機械(xiè)臂識別(bié)商品(pǐn)的大體位置後,在(zài)台車(chē)預定(dìng)停止位置使夾爪向商品前移動,並同時向(xiàng)升降台發出相應指令(lìng)。台車(chē)在(zài)停止後會立即向機械臂反饋與預定位(wèi)置的偏差情況,修(xiū)正夾爪(zhǎo)位置。另外,為了在兩隻機(jī)械(xiè)臂間略有位(wèi)置偏差(chà)時也可操作,事先輸入(rù)了機械臂間的位置偏差(chà)容許範圍,由此來減少軌跡規劃所需要的通信量,並完成聯動。
日立從1960年代開始致力於(yú)電弧焊等工業機器人的開發,2000年代開發出了人型機器人“EMIEW”,在機(jī)器人開發上擁有(yǒu)很長(zhǎng)的曆史。另外,在物流搬運係(xì)統方麵,該公司於2009年推出了使用SLAM的物流搬運係統“Intelligent Carry”。2014年該公司又上市了抬起貨架來搬運的(de)無人搬運車“Racrew”,目前在日立物(wù)流的(de)倉庫使用了20台。
日立於2015年8月發表了(le)在貨架擺放發生變化、地板上無標記時也可準確移動的技術。該技術將事先導入無人搬動車的擺放(fàng)圖分成倉庫牆壁(bì)及(jí)柱子等“不(bú)動區”和貨架等“移動區”來(lái)管理。作(zuò)業時可將距離傳感器計測(cè)的柱子及貨架的位置與該(gāi)擺放(fàng)圖對照,在確認自車位置後,僅更新“移動區”的貨架擺放信息,由此來實時掌握(wò)環境變化。此(cǐ)次(cì)發表的機器人也采用了這一技術,距離傳感器使用了北陽電機製造的測距儀。
日立表示,為了使此(cǐ)次的機器人投入(rù)實際使用,今後將推進小型輕量化設計,並同(tóng)時(shí)導入安全措(cuò)施,以防(fáng)止有人進入倉庫時(shí)發生意外。“我們將使該機器人能夠揀取衣服等(děng)形狀會發生變化的商品,並同時(shí)滿足可(kě)使多品(pǐn)種商品實現(xiàn)高效裝箱的需求”(日立製作所研(yán)究開發(fā)部門基礎(chǔ)研究(jiū)中(zhōng)心研(yán)究員木村宣(xuān)隆)。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關(guān)新聞稿件發表,或進行(háng)資訊合作,歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關(guān)新聞稿件發表,或進行(háng)資訊合作,歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年(nián)11月 金屬(shǔ)切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車(chē)銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承(chéng)出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區(qū)金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量(liàng)情況(kuàng)
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年(nián)8月 基本型(xíng)乘用車(轎車)產量數據