研華汽車MES係統解決方案
2015-9-14 來源：數控機床市場網 作（zuò）者：研華
應用案例：
項目介紹
某集團旗下汽車配件公司目前主營汽車座椅（yǐ）係統、內外飾係統、空調係統、車燈照明係統、動力係統的（de）塑料件、鈑金件、機加件等零件部件及總成的開發（fā）與生產，擁（yōng）有7大製造基地和上海、歐洲、北美、南美四處銷售和售後服務網點。
為提升生產效率，降低生產能（néng）耗，適應新（xīn）型信息製造模式，該公司計劃分步構（gòu）建（jiàn）MES係統。
係統需（xū）求
由於注塑設（shè）備和衝壓設備數量龐大，無法進行有效的管理（lǐ），無法掌控設備的運行時間通過一套係統有效的管理設（shè）備的OEE使用率（lǜ），提升生產效率，降低生產（chǎn）能耗，適應新型信息製造模式
1. 主要生產設備：衝（chōng）壓設備注（zhù）塑設備
2. OEE統計故障類型：判斷換模,換料,模具維修,順利生產
3. 計劃停產,設備故障,損壞維修,計劃停機,生產停（tíng）機,新模調
4. 試（shì）設備狀態,並（bìng）統計（jì）各班次狀態代碼
5. 計（jì）算：累積運行時間與單次運行時間各類故障停機時間（jiān）
6. 衝壓計數
係統描述（shù）
係統暫分成兩個（gè）部分，一個是注（zhù）塑線部分，另一個是衝壓線部分，兩部分都由UNO進行數據（jù）采集，傳遞（dì）給WebOP屏，再（zài）將數據傳送至上層MES係統，進行統一管控。
觸摸屏：故障信息（xī）觸發，開工完工確認、不良品申報、調試申報、上下模申（shēn）報、工藝參數紀錄（lù）。
網關：進行機台連（lián）線資料轉換，開關機（jī）與運行（háng）時間記（jì）錄、上下模時間、換料時間、模具維修、順利生產、計劃停（tíng）產、設備故障、損壞維修、計劃停機、生產停機（jī）、新模調試等設備狀態，數據庫（kù）緩存。
ADAM：衝壓計（jì）數。
投稿箱：
如果您有機床行業（yè）、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作（zuò），歡迎聯係本網（wǎng）編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業（yè）、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作（zuò），歡迎聯係本網（wǎng）編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更（gèng）多相關信息
業（yè）界視點
| 更多（duō）
行業（yè）數據
| 更多（duō）
- 2024年11月 金屬切削機（jī）床產量數據
- 2024年11月 分（fèn）地區金屬切（qiē）削機床產量數據
- 2024年（nián）11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎（jiào）車）產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產（chǎn）量數（shù）據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬（shǔ）切（qiē）削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車（chē）產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車）產量數據（jù）
博文選（xuǎn）萃
| 更多（duō）
- 機械加工（gōng）過程圖示
- 判斷一台加（jiā）工中心精度的幾種辦法
- 中走絲（sī）線切割機床的發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床何去何從？
- 中（zhōng）國的技術工人都去哪裏了？
- 機械（xiè）老板做了十多年（nián），為何還是小（xiǎo）作坊？
- 機械行（háng）業最新（xīn）自殺性（xìng）營銷，害人害（hài）己（jǐ）！不倒閉才
- 製造業大逃亡（wáng）
- 智能時代（dài），少談點智造，多談點製造
- 現實麵前，國（guó）人沉默。製造業的騰飛，要從機床
- 一文（wén）搞懂數控車床加工（gōng）刀具補償功能
- 車床鑽孔（kǒng）攻螺紋加工方法及（jí）工裝設計
- 傳統鑽削（xuē）與螺旋銑孔加工工藝的區別