高速發(fā)展源於創新
博世集團董事會主席沃爾克馬(mǎ)爾•鄧納爾博士表(biǎo)示:“得益於博世的創新策略,我們的市場競爭力和地位得到了更進一步的提高。”
總銷售額增長6.2%,達489億歐元(yuán),高於先前預期
銷售利潤增長一個百分點,達6.1%
汽車與智能交通技術業務增(zēng)速是市場增長的兩倍
全資收購采埃孚轉向(xiàng)係統和博西家用電器,完成市場戰略組合
斯圖加特——博世集團日前(qián)公布了(le)2014年的財報初步數據(jù)。公司 2014年銷售額增長6.2%,達489億歐元。如(rú)除去匯率因素影(yǐng)響,銷售額增長可達(dá)7.2%,匯率因素影響約為5億歐元。除銷售收入(rù)實現增長外,博世作為領先的技術和服務供應商,公(gōng)司盈利(lì)狀(zhuàng)況在2014年也同樣取得了進步(bù)。數據顯示,博世集團的息稅前盈利近30億歐元,息稅前利潤率達6.1%;在調(diào)整了一次性非(fēi)經常性項目後,利(lì)潤率較2013年增長了(le)一個百分點(diǎn)。
“盡管全球經濟環境低迷,我們依然完成了2014年的(de)目標。”博世集團(tuán)董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士說(shuō)道,“過去一年的成功得(dé)益於創新策略的實施。2014年,博世的市場地位和(hé)行(háng)業競爭力在諸多領域均得到提升。”此外,對博西家電及采埃(āi)孚轉向係統的收購,也(yě)將進一步鞏固(gù)並加強了博世集團在智能家居和自動駕駛兩大高增長領(lǐng)域中的領(lǐng)先地(dì)位。
2014年各業務(wù)部門的發展
據初步數據(jù)顯示,汽車與智能交通技術業務(過去的汽車技術業務)憑借全麵而綜合的組件(jiàn)、係統和服務組合,完成了高於市(shì)場兩倍增速的發展目標。能源與建築技術(shù)業(yè)務基本與去年(nián)持(chí)平。消費品業務憑借其專業(yè)電動工具和測量工具在2014年同樣取得成功。而工業技術業務的整體銷(xiāo)售低於2013年,但若剔除去年已出售的博世力士樂(lè)氣動業(yè)務造成的影響,2014年該業務部(bù)門(mén)的銷售額實際(jì)略高於2013年。
強化本土發展 亞太增(zēng)速居首
2014年,博世集團在亞太地區的銷售額增長達到17%。除去匯率影響,增速將近20%,位居博世全球區域市場之首。另一方麵,亞太在(zài)博(bó)世全球戰略中(zhōng)也發揮著日益重要的作用。通(tōng)過持(chí)續投資和本土化戰略的深化,博世計劃到2020年(nián)實現亞太地區銷售額翻倍。其中,中國作為地區最重要市場將成為驅動這一目標達成的中堅力量。
把握商業機遇 尋求技術突破
未來幾年,博世集團將致力(lì)於把握業務機遇,並借此展現其在互聯化、自動化、電氣化和節能減排領(lǐng)域以及在新興市場的實力。
“市場與技術環境(jìng)正經曆廣泛而(ér)深遠的變革,博世也正積極投入其(qí)中(zhōng)。”對(duì)於汽車與智能交通技術業務而(ér)言(yán)尤其是這樣,鄧納爾博士同時介紹道:“自動化、互聯化與電氣化是未來汽車和智能交通(tōng)的發展趨勢。我(wǒ)們將為此提供係列解決方案,包括各種組件、係統、軟件方案和(hé)服務。結合博(bó)世的(de)係統整合能力,這也就意味著我們與其他公司相比,在(zài)為(wéi)客戶提供(gòng)創新性出行解決方案時更具領先優(yōu)勢。”
這些解決方案包括基於軟件基礎的業務模式,比如車隊(duì)管理,這項服務方案能夠讓客戶更有(yǒu)效地計劃車輛維(wéi)修和保養,同時提高車輛使用率。此外新的業務模式包括(kuò)對交通和出行提出新的概念(niàn),使得用戶能(néng)夠根據所(suǒ)處環境,選(xuǎn)擇正確的出行模式。比(bǐ)如,用戶(hù)能夠選擇(zé)拚車與公共交通或出(chū)租車相結合的出(chū)行方式。
在發展創新解決方案(àn)方麵,博世集團(tuán)始終重視(shì)新興市場的本土化發展(zhǎn)。“在2015年,創新仍舊(jiù)是我們銷售增長的主(zhǔ)要動力。各市場(chǎng)的本土化發展(zhǎn)將繼(jì)續扮演重要角色。”鄧納爾博士(shì)介紹道。
2014年博(bó)世集團(tuán)全球業績持續增長
2014年博世集團全球員工人數新增9100名
2014年博世集團的(de)高速增長源於持續的創新
2014年(nián)博世集團全球業績各地區的表(biǎo)現
博世在中國生產和銷售汽車零配件和售後市場產品、工業傳動和控製技術、包裝技術、太(tài)陽(yáng)能產(chǎn)品、電動工(gōng)具、安防和通訊係統、熱力技術以及家用電器。博世在1909年進入中國市場。截至(zhì)2013年,博世在中國雇有超過32,000名員工(gōng),經營著63家公司,合並銷售(shòu)額達到412億人(rén)民幣。
有關博世中國的更多信息,請(qǐng)訪問:www.bosch.com.cn。
博世(shì)集團是世界領先的技術及服務供應商(shāng)。根據初步數據,博世集團約290,000名員工在 2014財(cái)政年度創造(zào)了489億歐元的銷售業績。博世業務(wù)劃分為4個(gè)業務領(lǐng)域,涵蓋汽車與智能交通(tōng)技術、工業技術、消費品以及能源與建築技術領域。集團包括羅伯特 • 博世有限公司及其遍布約 50個國家的 360家分公司和區域性公(gōng)司。如果(guǒ)將其銷售和服務夥伴計算在內,博世的業務遍(biàn)及約(yuē)150個國家。這(zhè)一全球性的研發、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡為其進一步發展奠定了基礎。2014年,博世在世(shì)界範圍(wéi)內申請了約 4,600項專利。通(tōng)過其產品和服務,博(bó)世為人們提供創新有益的解決方(fāng)案,從而(ér)提高他們的(de)生活質量,以創(chuàng)新科技在世界範圍內踐行“科技成就生活之(zhī)美”的承(chéng)諾。
有關博世集團(tuán)的更多信息,請訪問:www.bosch.com和www.bosch-press.com。
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分(fèn)地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況(kuàng)
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月(yuè) 新(xīn)能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金(jīn)屬切削機床產量(liàng)數(shù)據
- 2024年10月(yuè) 金屬(shǔ)切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量(liàng)情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加(jiā)工中心精度的幾(jǐ)種辦法
- 中走絲線切(qiē)割機床(chuáng)的(de)發(fā)展趨(qū)勢
- 國產數控係統和(hé)數控機床何去何從?
- 中國的技(jì)術工人都去哪裏了(le)?
- 機械老板做了十多年(nián),為何還是(shì)小作坊?
- 機(jī)械行業最新自殺性營銷(xiāo),害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能(néng)時代,少談(tán)點智造,多談點製造
- 現實麵前(qián),國(guó)人(rén)沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控車(chē)床加工刀(dāo)具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及工裝(zhuāng)設計
- 傳統鑽(zuàn)削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別(bié)