為機床工具企業提供深度市場分析                     

用戶名:   密碼:         免費注冊  |   申請VIP  |  

English  |   German  |   Japanese  |   添加收藏  |  
東台精機
加工中心(xīn)

車床 銑床 鑽床 數控係統 加工中心 鍛壓機床 刨插(chā)拉床 螺紋加工機床 齒輪加(jiā)工(gōng)機(jī)床
磨床 鏜床 刀具 功能(néng)部件 配件附件 檢驗測量 機床電器(qì) 特種加工 機器人

加(jiā)工中心

電工(gōng)電力 工程機械(xiè) 航空航天 汽車 模具
儀器儀表 通用(yòng)機械 軌道交通 船舶

搜索
熱(rè)門關鍵字:

數控機床

 | 數控車床 | 數控係統 | 滾齒機(jī) | 數控銑床 | 銑刀 | 主軸 | 立式加工中心 | 機器(qì)人
您現在的位置:加工中心網> 加工與維(wéi)修(xiū)>數控機床返回參考(kǎo)點故障維修
數控機床返回參考點故障維修
2018-12-13  來源:陝西省機械研究院 陝西工業(yè)職業技術學(xué)院  作者: 趙強利 祝戰科

        摘  要:介紹了數控加工中心(xīn)(增量式(shì)編碼器反饋裝置)實際(jì)生產使(shǐ)用中,返回參(cān)考點的幾個故障現象並進行了故障原因分析,給出了診斷(duàn)過程以及解決問(wèn)題的辦法。通過對典型故障(zhàng)的(de)詳細描述,便於維修人員理解,並為解決該類故障(zhàng)提供參考。
 
        關鍵詞:數控(kòng)機床 返回參考(kǎo)點(diǎn) 故障 診斷
 

        返回(huí)參考(kǎo)點(回零)故障(zhàng)是數控機床常見的故障之一,直接影響機床使用。一般有以下幾種形式:
 
      (1)手(shǒu)動回零時不減速,並伴隨超程報警;
 
      (2)手動回零有減(jiǎn)速動作,但減速後軸運動不停止直至 90#  報警——伺服軸找(zhǎo)不到零點;
 
      (3)手動(dòng)回零方式下根本沒有軸移動。
 
        下麵就工作(zuò)中的幾個故障(zhàng)的現象及分析、排除的過程對回零故障(zhàng)加以說(shuō)明。
 
 
        1  、自動回(huí)零正常(cháng),手動返回參考點出現 90#報警 
  
      1.1  故障現象 
  
      數控龍門鏜銑床 FANUC16i M  係統,半閉環控製,每天開機手動返(fǎn)回參考點時 X  軸偶爾會出現90#報警,找不到參考點,返回(huí)參考點時工(gōng)作台有減速動作,但是一旦手動回參考點(diǎn)成功,重複用 G28 方式回零沒有任何問題(tí)。
 
      1.2  分析判定 
  
      大多數機(jī)床製造商設置在手動返回參考點時,尋找並讀取 PCZ  信號(物理柵格信(xìn)號)建立參考點,而在 G28  方式下使用計(jì)數(shù)器清零的方式返回參考(kǎo)點,不尋找物理(lǐ)柵格信號。
  
      伺服軸在通(tōng)常的運動時,位(wèi)置環和速度環主要PCA/*PCA,PCB/*PCB  以及格雷碼信號,而僅在尋找參考點的時候才采集 PCZ  信號(hào),另(lìng)外由於 PCZ 是窄脈衝,所(suǒ)以在同樣的汙染條(tiáo)件(jiàn)下(xià),有時候PCA/*PCA,PCB/*PCB  可以正常工作,但是 PCZ信號已經達不到門檻電壓,或波形嚴重失真。造成脈衝編碼器或(huò)光柵(shān)尺其它信號可以(yǐ)正常工作(zuò),唯獨“柵格”信號不好的原因,如圖(tú) 1 所示。
 
  
圖(tú) 1   編碼器反饋信號(hào)波形圖
  
      1.3  維(wéi)修過程 
  
      從故障描述來看重點應該檢查一轉(zhuǎn)信號。首先采用最簡便(biàn)易行的方法,檢查反饋電纜,用萬(wàn)用表電阻擋測量(liàng)電纜兩端通斷,結(jié)果沒有問題。
 
      接下來更換脈衝編碼器,將 X  軸編碼器與另一個可以回參(cān)考點的軸(Y  軸)編碼器互換,結果沒有任何變化,即:X  軸(zhóu)仍然不能夠每次找(zhǎo)到零點,而 Y  軸回零正常,說明脈衝編碼器良好。之(zhī)後更換伺服放大(dà)器,仍(réng)然沒有效果。說明相關的硬件均(jun1)已更換,仍然沒有找到故障點。
 
     仔(zǎi)細分析大型機床的結構,發現(xiàn) X  軸反(fǎn)饋電纜(lǎn)拖鏈距離伺服放大器有 50  餘米,初步判斷可能(néng)是由於(yú)信號衰減造成的一轉信號不好,最(zuì)後將 5V  及0V  線腳與電纜中多餘的備用線並聯加粗,降低線間電阻,提高信號(hào)幅值,最終排除了故障(zhàng)。
 
     注(zhù)意 FANUC  α  係列驅動的反饋裝置采用的(de)是高速串行傳送,用傳統的(de)示波器無法觀測波形,所以更(gèng)多的是采用(yòng)替代法(fǎ)或者借助係統界麵診斷(duàn)排查(chá)故障(zhàng)。
 
  
     2 、 找不到零點,出現 90#報警故障
 
     2.1  故障現(xiàn)象 
   
     辛辛那提 T30 加(jiā)工中心,采用 FANUC 11M  係統,全閉環,Z  軸手動返回參(cān)考點時找不(bú)到零點(diǎn)。
 
     2.2  故障分析 
  
     當選擇(zé)了回參考點方式後,按下某個軸的方向按鈕(niǔ),如果機床能夠快(kuài)速向參考點方向移動時,則說明方式選擇信號通過 PMC  接口通知了 CNC。此後如(rú)果沒(méi)有減速現象出現,並且(qiě)還伴隨超(chāo)程報警,則說(shuō)明(míng)減速開關信號(hào)*DECn  沒有通知(zhī)到 CNC,這時(shí)請關(guān)注下麵兩個環節:一是減速(sù)開關進油或進水,信號失效,I/O  單元之前就沒有信號;二是減速(sù)開關 OK,但 PMC  診斷(duàn)畫麵沒有反應,雖然信號已經輸入到係統接口(kǒu)板,但(dàn)由於 I/O  接口板或輸入模塊已經損壞。
 
     FANUC  數控係統尋找參考點一般是在減速開關抬起後尋(xún)找第一個一轉信號或物理柵格,此時(shí)如(rú)果一轉信號或物理柵格信號缺失,則就會出(chū)現 90#報警——找不到參考點。可能的原因有:
 
     (1)編碼器或(huò)光(guāng)柵尺被汙染,如進水進油(yóu)。
 
     (2)反(fǎn)饋信號線或光柵適配器受外部信號幹擾。
 
     (3)反饋電纜信號衰減。
 
     (4)編碼器或光柵(shān)尺接口電路故障、器(qì)件老化。
 
     (5)伺服放大器接口電(diàn)路故障(zhàng)。
 
  
     這些情況都是維修中常遇到的現象,分析這一故障的關鍵點是“一(yī)轉信號”或“柵格信號”。數控係(xì)統一旦找到這(zhè)一信號,返回參考點即告完(wán)成。
 
     2.3   維修過程 
  
     由於該機(jī)床是全閉環控製,所以物理柵格位置是在光柵上麵,工作(zuò)重(chóng)點應該放在光柵上。將光柵用無水酒精擦幹淨後(hòu)可以找到零點(diǎn),但是,信號時有(yǒu)時無,成功比率占到 70%左右,仍舊不能滿足正常生產要求,初步判斷原參考點柵格有(yǒu)損傷,由於光柵尺的柵格是由一定間距的多個柵格(gé)組成的,具體讀取哪一個柵格作(zuò)為(wéi)零點,取決於減速檔塊的位置和減速開關信號的(de)觸發。往(wǎng)往某一個柵格損(sǔn)壞了,其他柵格卻完好(hǎo)無損(sǔn),所以將減(jiǎn)速檔塊前移一(yī)個(gè)(或(huò)n  個)柵格位置,手動回零成功。
 
     注意這時候的參考點已經和機床出廠時的(de)完(wán)全不同,換刀用的第(dì)二參考點和工件零點已(yǐ)經改變了,所以維修人員一(yī)定要將這些點重新調整(zhěng).  
 
      3  、回零不穩定故障 
  
     3.1  故障現象 
  
     某森精機數控車床 FANUC 21T  係統,增量回零(líng)方式,Z  返(fǎn)回參考點可以(yǐ)完成,不報警,但偶爾會差一個(gè)絲杠螺距。 
  
     3.2  故障分析 
  
     這種現象是數控機床(chuáng)非常典型的故(gù)障之一。其原因是減速檔塊位置距離柵格位置太近或太靠近參考點時,處於一種“臨界狀態”,導(dǎo)致了離散誤差。
  
     由於觸電開關信號通、斷的精確度比較差,所以信號觸發的時間不很準確,當信號來早時,就找到柵格①。當信號來遲時,就找到信號②,如(rú)圖 2所示。或者時而找到(dào)柵格(gé)②,時而找到柵格③,如圖  3 所示。
 
  
圖 2   離散誤差 1 
  
  
   
圖 3    離散誤差 2 
  
  
     3.3 解決方案 
  
    (1)調整檔塊位置。
 
    (2)通過參數 1850#柵格偏移量,調整柵格位置處於合理位置。調整檔(dàng)塊的具體調(diào)整方法:
 
    (1)手(shǒu)動返回參考點。
 
    (2)選擇診斷畫麵,讀取診斷號 0302  的值。(0302  的含義——從檔塊脫(tuō)離的位置到讀取到第一個柵格信號時的距離(lí))
 
    (3)紀錄參數 1821  的值,1821#參數中設定的是參(cān)考計數器容量。
 
    (4)微調減速檔塊,使診斷號 0302  中的值等於1821  設定值的一半。(1/2 柵格)
 
     (5)之後,一麵多次重複進行手動回參考點,一(yī)麵確認診斷號 0302  上顯(xiǎn)示的值每次為 1/2  柵格左右(yòu),而且(qiě)變化幅度不大。
 
 
      4、數控車床回零不準確故障 
  
     4.1  故障現象 
  
     某數控車床,FANUC 0i-TB  數控(kòng)係統,半閉環,增量編碼(mǎ)器。X  軸每次回零點位置不準確,但是(shì)不 發生報(bào)警,誤差沒有(yǒu)規律,有時 3mm  左右,有時 7mm 左右。操作者每天開機回零點後通過刀補校正工件零點(diǎn),在不關機的情況下加工尺寸準確。但是一旦關電,重新回零(líng)後,工件坐標尺寸不準確,實際上是零點不(bú)準確。
 
      4.2  故障分析 
  
     這種故障很少發生,一般是由於柵格位置不穩(wěn)定所造成。增量編碼器返回零點實際上是在找到物 理柵格後,再(zài)移動一個 “偏移量”後形成的柵格停止作為零點,這個經過偏移後的柵格(gé)實際上是電氣(qì)柵格,那麽電氣柵格是由一組溢出(chū)脈衝發出的,每相隔一定(dìng)容量值產生一個溢出脈衝。這個容量值是(shì)通過參數 1821“參考計(jì)數器容(róng)量”決定的。當參考計數器容量設置錯誤,電氣柵格的“溢出”是(shì)不規(guī)律的(de),從而造成每次回零不準。
 
     4.3   維修過程 
  
     查看參數 1821—參考計數器容量(liàng)設置值為3600,核算設置是否正確,測量 X  軸絲杠螺距為10  mm,並(bìng)且確認電機與絲杠的傳動鏈是直連(lián)的,對於(yú) 10  mm  直連絲(sī)杠,參(cān)考計數器容量應設置10000,表明原參數(shù)設(shè)置錯誤。修改參考(kǎo)計數器容量值後,X  軸(zhóu)回零正常。
 
    投(tóu)稿箱:
        如果您有機床行業、企業(yè)相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
国产999精品2卡3卡4卡丨日韩欧美视频一区二区在线观看丨一区二区三区日韩免费播放丨九色91精品国产网站丨XX性欧美肥妇精品久久久久久丨久久久久国产精品嫩草影院丨成人免费a级毛片丨五月婷婷六月丁香综合