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汽車動力總（zǒng）成高（gāo）端加工裝備:上海（hǎi）交大智（zhì）邦（bāng）

2018-11-29 來源：- 作者：-

相信大家還記得，在前不（bú）久工信部舉辦的“數控機床專項與汽車領域現場（chǎng）對接（jiē）會”期間，與會代表們參觀了上海交大智邦科技有限公司（簡稱“交（jiāo）大智邦”）的汽（qì）車（chē）動力總（zǒng）成加（jiā）工裝備（bèi）與工（gōng）藝集成驗證線。那麽，這條（tiáo）生產（chǎn）線（xiàn）究竟有什麽特點，上海（hǎi）交大智邦又是個怎樣的企業呢？

下麵小編（biān）來跟（gēn）您詳細聊聊~

上海交大智邦（bāng）是個成立不久的新公司，實際上，它是一（yī）個汽（qì）車動力總成（chéng）高端加工裝（zhuāng）備國產化與智能製造係統（tǒng）研發驗證的示範基地。2018年（nián）8月，借調研的機會（huì），中國機床工具工業協會以王黎明秘書（shū）長（zhǎng）為團（tuán）長的調研團（tuán）組曾到交大智邦（bāng）現場觀摩過這條發動機示範生產線。

汽車動（dòng）力總成（chéng）的特點及現狀

動力總成是汽（qì）車的“心髒”，包括（kuò）產生並（bìng）傳（chuán）輸動力的發（fā）動機、變速箱（xiāng）、差速器等核心零部件，其加工製造係統的新要求是大批量（liàng）、高柔性、高可靠、高精度和綠色節能（néng），被公認為工業4.0、智能製造、互聯網+等革（gé）新技術高度集成的高端產品（pǐn）應用（yòng）典範。我國擁有世界（jiè）第一的汽車（chē）產（chǎn）量和銷售市場，然而中高檔動力總成加工技術、裝備與（yǔ）生產（chǎn）線完全依賴進口，投資和維護代價高昂，嚴重製約（yuē）著我國汽車工業自主研發和國際競爭能力提升，是國家高端（duān）製造裝（zhuāng）備領域亟待解決的“卡脖子”問題。

針對上述國家和（hé）行業迫切需求，上海交通大學發揮機、電多學科綜合優勢並整合國內外優勢（shì）資源，構建“汽車動力總成高端加工裝備國產化與智能製（zhì）造係統驗證示範基地”，旨在打通科技成果轉化全鏈條，形（xíng）成我（wǒ）國汽車行業高端數控加工與智能製造技術產業化應用（yòng）示範標杆，並設定三（sān）大任務目標：（1）突破我國汽（qì）車工業動力總成高端數控加工裝備國產化的瓶頸；（2）創建動力總成智能製造（zào）新模式、新（xīn）技術、新標準並實現產業轉化；（3）帶動數控係統、功能部件、機器人、大數據等產業鏈協同創新發展。上海交大智（zhì）邦科技有（yǒu）限公司應運而生。

交大智邦的企業特色

上海交大（dà）智邦科技有限公司（sī）是上海交大、臨港集（jí）團、團隊（duì）持股公（gōng）司共同投入的混合所有製企業，嚴格按照《上海交大科技成果轉化管理（lǐ）辦法》和實施政（zhèng）策體係設（shè）立，承擔著臨港示範基地建設、高端裝備與智能製造技術自主研發、成果產業化應用推廣等（děng）任務。秉承“原始創新、優質製（zhì）造、集成（chéng）發展”的理念，得到了臨港管委會、臨（lín）港集團等大力支持。

汽車工業高度市場化，對大批量（liàng）製造可靠性的要求（qiú）極高，國產（chǎn）裝備必須通過汽車用戶產品工藝的綜合性能考核驗證。得益於上海交大與上汽集團在2mm工程、2μm工程等長期產（chǎn）學研合作方麵打下的基礎，助力打通新技術裝備研發-驗證-應用的全鏈條，形成裝備組線加工驗證、新技術研（yán）發測（cè）試、產線集成與標準製訂、人才（cái）培養與產業孵化的“四大能力”，為汽車（chē）和裝備行業深度（dù）融合提供持續支（zhī）持（chí）。該（gāi）基地建設獲得數控機床專（zhuān）項支持。

智慧工廠係統架構（gòu）

汽車動力總成高端加工裝備與智能製造涉及數控係（xì）統、功能部件、機器人、大數據、互聯（lián）網等多個領（lǐng）域的交叉集（jí）成。交大智邦緊密圍繞汽車用戶需求，堅持開（kāi）放共享、協同發展的道路，與國內外（wài）合作夥伴建立協同研發隊伍以利共同（tóng）發展。與四川普什寧江機床、華中數控、金石機器人、中船重工（gōng）、上海吉控等國內優質企業，和ROCKWELL、SIEMENS、FANUC、LIEBHERR、FASTEMS、HAIDENHAIN等國際著名企業都有合作，形成係統集成服務與商業（yè）化（huà）推廣的產業合作橋梁。

項目實施（shī）及前（qián）景

汽車動力總成（chéng）高端加工智能（néng）製造有著廣闊市場前景（jǐng），交大智邦（bāng）近期的任務主要是承擔國家重大科技專項等研發任務，並承（chéng）接汽車用戶新產品新技術研發和試（shì）製課題。未來成果產業化包括：

1、汽車動力總成高端數控加工中心（CNC）

由交大智邦完全自主研發、按照高端汽車用戶工藝與質（zhì）量標準製（zhì）造與驗收，適用加工對象包括：發（fā）動機缸體、缸蓋，變速器閥體、殼體，方向機殼體，轉向器（qì）殼體，前（qián）後橋（qiáo）及底（dǐ）盤結（jié）構件等節能與新能源汽車動力總成關鍵零件（jiàn）。產（chǎn）品型號主要有：（1）PT50係列，四軸PT50-A、PT50-B等4種機型；（2）SH50係列通用型，四軸SH50-A及（jí）SH50-B等4種機型；（3）SH50係列拓展型，五軸及雙主軸（zhóu）3種（zhǒng）機型（xíng）。

2、汽車動力總成多品種型號混線智能加工線及係統集成

基於（yú）缸蓋/閥體混線加工智能製（zhì）造驗證示範線的研發（fā）測試，由交大智（zhì）邦根（gēn）據汽車用戶需求進行集成研發，覆蓋動力總成零件從毛坯到成品的全過程。創新技（jì）術亮點有：（1）多品種多型號零件柔性（xìng）混線加工；（2）全（quán）工序製造流程無人化及黑（hēi）燈生產；（3）自由導（dǎo）航（háng）式AGV 物料（liào）傳輸與CNC 夾具自動更換；（4）360m/min國產高速桁架（jià）機器人係統；（5）國產化加工刀具應用；（6）基於RFID的零（líng）件加工（gōng）工藝（yì）、質量信息全程追溯（sù）；（7）加工質量在線檢測、大數據分析與智能控（kòng）製；（8）設備（bèi）與生產線遠程診斷與智（zhì）能（néng）維護；（9）基於MES管控的產品自動排產與生產模式切換；（10）ERP/WMES/MES/PLM無縫融合的（de）網絡協同製造。

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