關於海上風電、汽車（chē）產（chǎn）銷、工程機（jī）械、船（chuán）舶工業等最（zuì）新動態
2024-12-13 來源：機床協會 作者：-
1.“風（fēng）電+多（duō）產業”融合發展，挺近海上（shàng）風（fēng）電新藍海（hǎi）
央（yāng）視網消息（xī）：隨著全球能源轉型加速推進，風能作為（wéi）重要清潔能源之一正加速發展。數據顯示，2024年，我國（guó）海上風電裝機容量（liàng）有望突（tū）破4500萬千（qiān）瓦，將連續四年位居全球首位。2024年前三季度，海上風電新增並網容量247萬千瓦，累計並網容量達到3910萬千瓦。截（jié）至2024年三（sān）季度，我國海上風電累計（jì）裝機已連（lián）續三年穩居全球第一（yī）位，超過第2-5名國家海上風電並網總和。預測到2030年，國內海上風電總裝機將達到2億千瓦，總投資（zī）約2.6萬億（yì）元，帶動產業鏈總產值超20萬億元。
我國風電機（jī）組產能占全球市場的60%，葉片產能占全球市（shì）場的64%，齒（chǐ）輪箱產能占全球市場的80%，發（fā）電機產能占全球市場的73%。2023年，6家中國風電整機商排名全球前（qián）十，市場份額超過50%。
海上風電產業鏈具（jù）有鏈條長、關（guān）聯度大、帶（dài）動性強、輻射範圍廣等特點。未（wèi）來海上風電產業發展（zhǎn）需要提升基礎（chǔ）製造業工藝水平，加強國產替代。推進風電電子芯片智能化程度，支持風電（diàn）行業公共驗（yàn）證（zhèng）平台（tái）建設，鼓勵“風電+多種產業”的融合發展模式。
國家發展改革委、工業和信息化部等六部門近日聯合印發（fā）《關於大力實施可再生能源（yuán）替代行動（dòng）的指導意見》指出，開展（zhǎn）深遠海漂浮式海上風電等試點，漂（piāo）浮風電作為風力發電和海洋工程交叉的技術製高點，對深（shēn）遠海海洋工程、高端（duān）裝備製造等產業（yè）提出了更高的要求。近年（nián）來，我國出台了一係（xì）列支持海上風電發（fā）展的政策，促進產（chǎn）業鏈企業之間（jiān）的合作。
2.11月汽車產銷（xiāo）環同比均增長，但商用車仍疲弱
中國汽車工業協會12月11日發布的數據顯示，11月，汽車市場熱度延續，以舊換新政策效果（guǒ）繼續顯現，購車需求進（jìn）一（yī）步釋放。當月（yuè），汽車產銷環比同比繼續實現雙增長，乘用車市場表現持續走強，商用車市場表現（xiàn）相對疲弱，新能源汽車繼續較快增長，起到（dào）較強支撐作用。
11月，汽車產銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環比（bǐ）分別增（zēng）長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和（hé）11.7%，月度產銷創曆史新高。1-11月，汽車產銷累計完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比（bǐ）分別增長2.9%和3.7%。
（1）乘用車情況
11月，乘用車產銷分別完成310.9萬輛和300.1萬（wàn）輛，環比分別增長14.9%和9%，同比分別增長14.9%和15.2%，乘用車月度產銷首（shǒu）次突破300萬輛。在乘（chéng）用車主要品種中，與上月相（xiàng）比（bǐ），四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）產銷小（xiǎo）幅增長，其他三大類乘用車品種產銷均呈兩位（wèi）數明顯增長（zhǎng）。
1-11月，乘（chéng）用車產銷累（lèi）計完成2445.9萬輛和2443.5萬輛，同比分（fèn）別增長4.3%和5%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，交叉型乘用車（chē）產量增長、銷（xiāo）量（liàng）下降，基本型乘用車（轎（jiào）車（chē））產量微降、銷量微（wēi）增，多功能乘用（yòng）車（MPV）產銷小幅下降。
（2）商用車情況
11月（yuè），商用車產銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環比分別增長12.8%和5.6%，同比分別下降15.7%和13.9%。在商（shāng）用車主要品種（zhǒng）中，與上（shàng）月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與上年同（tóng）期相比，客車產銷小幅下降，貨車產銷兩位數（shù）下（xià）降。
1-11月，商用車（chē）產銷（xiāo）累計完成（chéng）344.4萬輛和350.5萬輛，同比（bǐ）分別下降6.2%和4.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷小幅增長，貨車產銷小幅下降。
（3）新能源汽車
11月，新能源汽車繼續保持快速增長，當月產銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，環（huán）比分別增長7.1%和5.7%，同比分別增長（zhǎng）45.8%和47.4%，新能源（yuán）汽（qì）車新車銷量達到汽車新車總銷量（liàng）的45.6%。
1-11月，新（xīn）能源汽車產銷（xiāo）累計完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同（tóng）比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車（chē）新（xīn）車（chē）銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。
（4）汽（qì）車出口情（qíng）況
11月，汽（qì）車出口49萬輛，環比下降9.5%，同比增長1.6%。分車型看，乘用車（chē）出口41.9萬輛，環比下（xià）降9.9%，同比（bǐ）增長（zhǎng）3.2%；商用車出口7.1萬輛，環比下降7.3%，同比下降6.6%。
1-11月，汽（qì）車出（chū）口534.5萬（wàn）輛，同比增長21.2%。分車型看，乘用車出口452萬輛，同比增長21.5%；商用車（chē）出口82.6萬輛，同比增長19.3%。
3. 工程機械（xiè）主要（yào）產品月工作時長和開工率環比增長
據中國工程（chéng）機械工業協會（huì）統計（jì）：
2024年11月工程機械主要（yào）產品月平均（jun1）工作時長為96.7小時，環比增長（zhǎng）8.79%。其中（zhōng）：挖掘機95.9小時；裝載機101小時；汽車起重機127小時；履帶起重機104小時；塔式起重機（jī）59.2小（xiǎo）時；壓路機43小（xiǎo）時；攤鋪機61小時；旋挖鑽機89.6小時；非公路礦用自卸車（chē）197小時（shí）；混凝土泵車（chē）52.1小時；攪拌（bàn）車80小時；叉車69.3小時。
2024年11月工程機械主要產品月開工率為68.6%，環比增長5.46%。其中：挖掘機74.1%；裝載機67.4%；汽車起重機85.9%；履帶起重機64.9%；塔式起重（chóng）機47.9%；壓路機56.4%；攤鋪機73%；旋挖（wā）鑽機53.5%；非（fēi）公路礦用自卸車53.8%；混凝土泵（bèng）車50.7%；攪拌車50.9%；叉車47.3%。
（來源：相關工業協會及網絡公開信息 摘編整理：張芳麗）
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