國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承
2022-2-23 來源：- 作者：-
2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。不為人（rén）知的是，其中杭（háng）州地鐵3號線、4號線二期全線裝載由浙江天馬軸承集團有限公（gōng）司自主研（yán）發生產的軸箱（xiāng）軸承。這是國內地（dì）鐵首（shǒu）次全線裝（zhuāng）載國產地（dì）鐵軸箱軸承，打破國內地鐵軸箱軸（zhóu）承全部依靠進口的現狀。
圖為（wéi）杭州地鐵4號線二期全線裝載（zǎi）天馬軸承自主研發生產製造的軸箱軸承 （圖片由（yóu）天馬軸承提供）
據悉，位於德清縣雷甸鎮的浙江天馬軸承集團（tuán）有限公（gōng）司，是（shì）國內唯一集“材料（liào）、軸承（chéng）、裝備”三大產業鏈於一身的高端（duān）裝（zhuāng）備製造龍頭企業，其產品廣泛應用於航天、航空、鐵（tiě）路、風電、核電、汽車、船（chuán）舶、海洋工程等國民（mín）經（jīng）濟主要行業領域，並進入歐美日韓等海外市場。
天馬軸承每年投入7000萬元（yuán）用於創新研（yán）發企業通過建設高端材料重點企業研究（jiū）院，與西安交大、上海（hǎi）交大等高（gāo）等院校開展合作，關鍵領域的“卡脖子”技術不斷突破，打破高端軸承製造裝備長期依賴進口的局麵。
圖（tú）為杭州地鐵（tiě）3號線一期全線（xiàn）裝載天馬軸承自主研發生產的軸箱軸承（圖片由天馬軸承提供）
此前，國內地鐵一直以來（lái）都依賴進口地鐵軸箱軸（zhóu）承，天馬軸（zhóu）承於2011年開始研製地（dì）鐵軸箱軸（zhóu）承，現已為南京浦鎮、中車株機等主機廠配套，並為（wéi）杭州1號線、3號線、4號線二期、機場軌道快線等項目批量提供天馬軸承自主研發生產的新造軸箱軸承，同時已（yǐ）在上海、昆（kūn）明、天津（jīn）、哈爾濱、武漢、福州等城市（shì）開展了地鐵軸（zhóu）箱軸承檢修業務。
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