2019年度捷太格(gé)特(JTEKT)全球銷售額減少6.7%,中國地區減少12.9%
2021-6-3 來(lái)源:捷太格特(JTEKT) 作者:-
日前(qián),捷太格(gé)特(JTEKT)披(pī)露了2019年度*1的財報。財政年(nián)度的上半年,世界(jiè)經濟雖呈現複蘇趨勢,但由於中美貿易摩擦加劇,中國經濟增長放緩等原因,經濟整體以製造業為中心持續減速。再加上第四(sì)季(jì)度受到新冠肺炎擴大的影響,全球主要股(gǔ)票市場連續下跌,社(shè)會生活與消費活動也受到了製約。在此環(huán)境下,2019年度捷太格特全球銷售額為14,186億日元(約合(hé)886.6億元人民幣*2),較上一年度(dù)減少約6.7%。捷太(tài)格特(tè)中國事業全年銷售額為81.5億元人民(mín)幣,同比減少約12.9%。
*注1:2019年(nián)4月-2020年3月
*注2:本新聞稿 設定 1元(人民幣)=16日元(yuán) 為換算標準
捷太格特以“安全、環保、舒適”為宗旨,致力於“生產節能環保、值得社會信賴的產品(pǐn)”。汽車轉向(xiàng)器、驅動零部件,各產業用軸承和機床等四(sì)大類別的產品,覆蓋汽車等各領域。
(一)
以汽(qì)車零部件和軸承事業為中心的“機(jī)械器具類部件事業”,除了中美貿易摩擦和中國經濟減速外,隨著新型冠狀病毒影響的(de)擴大,轉向、驅動、軸承等(děng)業務的需求(qiú)大幅減少。受此影響該事業2019年度(dù)全球(qiú)銷售額為(wéi)12,570.75億日元(約(yuē)合785.7億元人民(mín)幣),同(tóng)比減少6.6%。
其中(zhōng),在汽車轉向器領域,即使在全球(qiú)競爭環境逐年嚴峻的情況下,捷太格特仍從根(gēn)本改善現有產品的(de)成本,積極開發麵向自(zì)動駕駛(shǐ)和電動化等先進技術,以確保電動助力轉向係統(tǒng)(以下稱 EPS)世界份額較高的占有率。在自動駕駛領域,捷太格特參加了JR東日本主辦的移動(dòng)技(jì)術革新協會(huì),在BRT(快速(sù)公交係統(tǒng))的巴士自動駕駛實證實驗(yàn)過程中,捷太格(gé)特試運行了精準停靠技術(運用(yòng)方向盤的自(zì)動控(kòng)製技(jì)術,使巴士精準停靠在目(mù)標點)。另外,我們持(chí)續開發的“線控轉向係統”(通過(guò)電動信號向輪胎傳達(dá)轉向的操作),也在本年度收到了客戶訂單。這些先進的(de)係統開發需要功能安全設計、冗餘設計、網絡安全對應等高級軟件開發技術(shù)。因此,除了(le)原有的汽車零部(bù)件的軟(ruǎn)件開發基地 “花園工廠技術研發(fā)中心”之外,捷太格特新設了“東刈穀(gǔ)工廠(chǎng)”開發基地,增加了(le)開發(fā)人員。
在汽車驅(qū)動部件領域,在加強各產品的成本(běn)降低活動、構(gòu)建高效的全球生產供給體製的同時,作為配合汽車製造商實現最佳車輛運動性能的傳(chuán)動係(xì)統供應商,我們一直致力於強化驅動係統的開發。同時,2020年1月,捷(jié)太格特取得了從事差速器、差速器總成開發和生產的豐精密工業株式會社的全部股份。通過整合我(wǒ)們的扭(niǔ)矩控製(zhì)裝置和差速(sù)器(qì)總成,為達成四輪驅動係統的優(yōu)化而實現單元(yuán)的輕量化和小型化,從而為全球客戶提供新(xīn)的附加價值。
在軸(zhóu)承領域,為了在日益嚴峻的經營環境中維持和提高競爭力,我們將事業(yè)的重點放在了質量的強化上,同時推進了生產線的自動化、無人化等提高生產率的措施。為了應對(duì)美國的圓(yuán)錐滾子軸承(以下簡稱TRB)市場日益激烈的競爭,我(wǒ)們將北美的3個TRB生產基地合並重組為2個,以優化(huà)供應係統。在產品開發方麵(miàn),我們與株式會社DAIBEA共同開發了一種用於機床主軸的超高精度軸承,在(zài)新品牌“PRECILENCE”旗下開(kāi)始銷售。
(二)
另一方麵,捷太格特的(de)另一核心事業群“機床與機電一體化事業”,由於在日本和亞(yà)洲的銷售減少等原因, 2019年度全球(qiú)銷售(shòu)額為1614.94億日元(約合100.9億元人民幣),同比減少約7.8%。
捷太格特作為革新(xīn)製造業(yè)的(de)領跑者,在機床和機(jī)電一體化領(lǐng)域提供了(le)機床和IoE解決方(fāng)案等諸多價(jià)值。為應對勞動人口(kǒu)減少、電動化等社會變化以及5G、AI技術的進化,我(wǒ)們(men)還提案了一種具有運輸,智能化和測量係統的內置自動磨削係統。進化成可以集成齒輪刮削中心(xīn)流程的複合齒輪(lún)生產單元,充實了可支援人員成長的JTEKT IoE Solution。5軸機(jī)床FH630SX-5A以其高精度和高效率的切削能(néng)力榮獲《日刊工業新(xīn)聞》第62屆十大新產品獎。並且,我(wǒ)們(men)還通(tōng)過(guò)增強支(zhī)持計劃來追(zhuī)求在長期使用的生命周期中(zhōng)提供價值。此外,通過靈活運用客戶數據,在災害生時迅速派遣服務人員,致力於迅速的恢複救援。
(三)
捷太格(gé)特預測未來市場發展趨勢,為了企業的可持續成長,我們將少子老齡化、環(huán)境、能源等問題的社會需求和我們現有事業中所培育的技(jì)術和專業知識相結合,以開拓(tuò)與現有事業不同的新領(lǐng)域。其中一環就是,我(wǒ)們從2013年開始研發的高耐熱鋰離子電(diàn)容器(qì)於2019年10月開始批量生產。高耐熱性鋰離子電容器的專利技(jì)術(shù)實現了(le)-40至85°C的作業溫度,並(bìng)且可以在沒有冷卻(què)裝置的情況下安裝在乘客艙中。即使在車輛電源失效的情況下,也可以作為備用電源保持EPS的正常運(yùn)行。因此,除了有助(zhù)於提高轉(zhuǎn)向係統的安全性、實(shí)現高安全性要求下的(de)高度(dù)自動駕駛之外,發電裝置的功能穩(wěn)定化、電源再(zài)生、主電源等各種用(yòng)途,作為能提高所(suǒ)有產業的能源效率、提高環境(jìng)性等有(yǒu)貢獻的產品來(lái)推進擴(kuò)大銷售(shòu)。
(四)
由於新型冠狀病毒在全球的蔓(màn)延,各國的經濟活動受到嚴重限製(zhì),世(shì)界經濟正麵臨嚴峻形勢。除了(le)突(tū)如其來的經濟放緩外,在原油價格低迷和新興國家貨幣貶值(zhí)、主要產油國(guó)之間的摩擦等新的危機也逐漸顯現。此外,盡管有跡象表(biǎo)明(míng)中國(guó),美國和歐洲部(bù)分地區正(zhèng)在尋求經濟複蘇的出口,但在尚未找到阻止全球(qiú)感染蔓延的根本解決方案的(de)情況下,經濟複蘇(sū)困難的局(jú)麵依然(rán)存在。今後的世界經濟的前景極(jí)不明朗。
因此,包括本公司集團在內的很多企業,都有必要根據其(qí)生存能(néng)力製定決定其生死存亡的生存戰略。我們的目標是通過生產現場的無人化、省(shěng)人化、間接(jiē)部門的業務(wù)效率化等來提高生產率,並(bìng)建立一個精簡而強大(dà)的業務基礎,即使在經濟(jì)環境無法恢複的情況下也能確保利潤。
今(jīn)後,捷太格特(JTEKT)將(jiāng)預測新型冠狀病毒在(zài)全球蔓延結束後,中國市場(chǎng)以及人(rén)們生活方式的變化,憑借我們特有(yǒu)的技術和知識,繼續(xù)擴大對中國自主品牌客戶的產品銷售,進一步(bù)推進本土化生產,擴(kuò)大本土采購,加速開發高附加價值產品,為中國客戶提(tí)供更加優質的產品以及整套的解決方案。捷太格特(JTEKT)將圍繞著集團願景 “No.1 & Only One –邁向(xiàng)更美(měi)好(hǎo)的未來”,通過“創造價值(zhí)”、“製造產品”、“人材培養(yǎng)”,集結整個集團的力量,不斷向前邁進。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作,歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作,歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業(yè)界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 分地區金(jīn)屬(shǔ)切削機床產量數據
- 2024年(nián)11月 軸承(chéng)出口情況
- 2024年11月(yuè) 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽(qì)車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年(nián)8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月(yuè) 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃(cuì)
| 更多(duō)