伊頓Vehicle Group推出電動汽車電（diàn）動齒輪解決方案
2021-2-24 來源：- 作者：-
據外媒報（bào）道，電源管理公司（sī）伊頓旗下Vehicle Group正在研發（fā）電動車（EV）的傳動裝置解決方案。憑借其在乘用車和商用車變速箱和代工齒輪組方麵的專業知識（shí），Vehicle Group致（zhì）力於成為電動汽車減速齒輪設計、開發和供應的全球領導者。新方案將完善伊頓在電動汽車動力總成市場中（zhōng）的eMobility電力電子產品組合。
汽車製造商在開發EV過（guò）程中會麵臨諸多方麵的挑戰，如（rú）效率、重量、噪聲、振（zhèn）動和粗糙度（NVH），以及包裝上（shàng）的限製。憑借其（qí）在設計、驗證和製造高精度（dù）高質量的變速箱和動力係統方麵的多年經驗與實力，伊頓可以幫（bāng）助汽車製造（zào）商（shāng）應對上述挑戰。
（圖片來（lái）源：伊頓（dùn））
伊頓Vehicle Group電動車齒輪總監Anthony Cronin表示：“憑借仿真、設計和製造方麵的專業知識，伊頓與OEM客戶合作，根據客戶的特定需求，優化高精度齒輪係統（tǒng）效率、NVH和重量。”無論是大型工業化項目還是利基（jī）市（shì）場（chǎng）應用，伊頓都可以與客（kè）戶進行（háng）聯合開發，或單獨開發EV減速齒輪組件或（huò）係統。伊頓表示，解決方案（àn）可以（yǐ）從技術、商業和生產方麵進行優化，從（cóng）而降低多迭代設計風險並縮短開（kāi）發時間。
通過使用先進工具，及經內部專家全麵係（xì）統分析，伊頓設計推出經優化的電動齒輪傳動解決方案，提高效率和可靠性的同時降低噪音和製造成本。由於部分因素會影響齒輪傳動解決方案的開（kāi）發，因此（cǐ）針對特定客戶（hù）需求定製設計方案時（shí），全係統方法至關重要。
伊頓為優化主要因素（齒輪、軸承和潤滑係統）采用了一係列（liè）內部（bù）設計和製造技術，包括：齒輪（lún）齒（chǐ）根幾何優化，以（yǐ）實現最大強度；微觀（guān）和宏觀齒輪幾何建模，以提高（gāo）NVH、效率和可靠性；推力載荷和軸承損（sǔn）耗最小化，以提高可（kě）靠性並簡化或（huò）縮小軸承尺寸；模擬和選擇潤滑解決方案，以提高整個係統的可（kě）靠性和效率。
伊頓工程師還對現有布（bù）局（jú）進行評估（gū），開發出滿足客（kè）戶包裝條件的解決（jué）方案。此（cǐ）外，團隊還可以（yǐ）擴展多（duō）要求扭矩平台的EV齒輪布局。通過（guò）結合係統設計與高質量精密齒輪製造的專業知識，伊頓公司可以將齒輪（lún）係統效率提（tí）高1％、重量減輕20％、尺寸減小10％，可應用於輕型和商用電動車輛。
此外（wài），通過運用製造業知識，如動力珩磨、動力削皮、打磨和超精加工，伊頓可以控製高質量精密齒輪的相對生產成本。因為（wéi）即使（shǐ）效率提高幅度很小，也（yě）能為電動汽車製造商調整續航裏程（chéng）或改善成本和（hé）重（chóng）量提供可（kě）能。
Anthony Cronin表（biǎo）示：“電動（dòng）汽車的發展推（tuī）動著電動汽車傳動裝置的發展。對電氣驅動中采用高速電機而言，可靠、高效、安靜（jìng）的齒輪傳動係統至關重（chóng）要。”
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