舍弗勒滑動軸承：75周年（nián）的成功發展（zhǎn）曆程-功能部件網-數控機床市場網（wǎng）

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舍弗勒（lè）滑動軸承：75周年的成（chéng）功發展曆（lì）程

2020-9-18 來源：- 作者：-

2020年是舍弗勒滑動軸承（chéng）問世75周年。1945年8月1日（rì），赫爾穆特·埃爾吉斯（Helmut Elges）在德國比勒費爾德成立了Mechanische Werkstätten Helmut Elges有限公（gōng）司。公司從創立之初就專注於關節軸承和滑動襯套開發，許多（duō）產品現在已成為（wéi）市場上的標準產品，公司主導編（biān）製幾個滑動軸承標準至今依然（rán）有效。1984年，當時還是獨立（lì）運營的INA和FAG公司開始（shǐ）持有Helmut Elges公司股份，直到2002年Helmut Elges公司被完全合並到舍（shě）弗（fú）勒集團中（zhōng）。ELGES產品品牌於2017年退出市場，之後舍弗勒的滑動軸承（chéng）以INA品牌在市場上銷售。

2020年8月正值舍弗勒滑動軸承問世75周年（從左到右依次為（wéi）：ELGOTEX滑動軸承（chéng）、金屬-聚（jù）合物複合滑動襯套、采用（yòng）ELGOGLIDE織（zhī）物的關節軸承、免維護關節軸承及需要維護的關節軸承（chéng））。

品種齊全，性能可（kě）靠：一站式解（jiě）決方案

舍弗勒的滑動軸承產品精密複（fù）雜，品（pǐn）種齊全，多（duō）年來一直是該領（lǐng）域的技術領導者之一。舍弗勒滑動軸（zhóu）承係列包括（kuò）內徑（jìng）達1500毫米的關節軸承、內徑達200毫米的滑動襯套和杆端關節軸（zhóu）承，以及定製（zhì）化（huà）的解決（jué）方案。

20世紀60年代，舍弗勒進行了兩個具（jù）有裏程碑意義（yì）的技（jì）術創新：一個是帶密封的關（guān）節（jiē）軸承的設計，這一（yī）設計（jì）使（shǐ）公司在（zài）工程（chéng）機械和（hé）商用車行業取得（dé）了突飛猛進的發（fā）展（zhǎn）；另一（yī）個是ELGOGLIDE PTFE織物的開發，該創新材料使免維護的（de）關節軸承成為可能。同時，ELGOGLIDE還具有特殊的阻尼特性，使軸承能夠承（chéng）受高靜態衝擊載荷和（hé）交變載荷。

舍弗勒（lè）滑動軸承在技術方麵的不斷發展（zhǎn）開辟了一個又一個新的（de）應用領域。免維護的方案能夠幫助實現環保型（xíng）產品設計，並通過（guò）減小尺寸和免去維護費用來降低製造和使用成本。

安全性和穩定性：不僅僅應用於建築行業（yè）

用於工（gōng）程機械的液壓油缸、水泥（ní）廠（chǎng）的立磨設備、鋼廠的連鑄設備、風力偏航變槳液壓（yā）驅動，以及在壓路機鉸接、火（huǒ）車車門和轉向架、自動扶梯和機場行李提取帶中的樞軸接頭：所有這些應（yīng）用都需要滑動軸承。

在建築行業中，在受力關鍵（jiàn）的連接處（chù）都安（ān）裝有（yǒu）關節軸承，如柏林中央火車站（zhàn）的玻璃屋頂。該屋頂覆蓋（gài）了長達300米的站台，由桁架框架組成，采用了無數多個舍弗勒關節軸承和螺栓係（xì）統。當鋼結構受（shòu）到風等外部環境影響時，它（tā）們能夠提供必（bì）要的補償。

柏林中央車（chē）站的玻（bō）璃屋頂桁架上安裝了大量的舍弗勒大尺寸關節軸承和螺栓係統。當鋼結構受到外部環境影響時（特別是風和溫度波動），這些軸承能為鋼結構提供（gòng）必要的移動補償。

在英國倫敦的溫布利球場，整個球場屋（wū）頂僅靠兩個軸承支撐：每個軸（zhóu）承承載高達7500噸的重量，設計使用壽（shòu）命達100年（nián）。

土（tǔ）耳其（qí）的奧斯曼（màn）·加濟大（dà）橋於2016年投入運營。在橋段和橋索與地基（jī）的連接處，共有109個關節軸承和72個襯套，均來（lái）自舍（shě）弗勒。大橋所處（chù）地區地震多發，因（yīn）此，大橋被設（shè）計成能（néng）夠連續補償（cháng）可能發生的任何振動、位移和負載。

得益於舍弗勒兩個大型關節軸承，倫敦眼摩天輪（lún）在架設期間能夠（gòu）從水平建造（zào）位置橫跨泰晤士河旋轉至最終直立位置。軸承的接觸壓力高達450N/m2。在（zài）日常運（yùn）轉中，軸承可（kě）以對風造成的極小運動進行補償 — 20多年來一直如此。

得益於舍弗勒兩個大（dà）尺寸關節（jiē）軸承，倫敦眼摩天輪在架（jià）設期間（jiān）可從（cóng）水平建造位置橫跨泰晤士河旋轉至最終直立位置。在日常運（yùn）轉中，軸承可以對風造成的極（jí）小運（yùn）動進行補償。

2019年（nián），舍弗（fú）勒製造了公司有史以來最大的（de）關節軸承。這款軸承外徑達1900毫米，重（chóng）達4.7噸，被安裝在荷蘭一家造船廠生產的絞吸式挖泥船上。由於應用的特殊性，舍弗勒專（zhuān）門（mén）定製開發了這款軸承。

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