哈電動裝研製的航（háng）空工業壓（yā）縮機（jī）電機達到國際先進水平
2020-5-6 來源：中國工（gōng）業新聞網 作者：-
4月23日，中國工業報記者（zhě）在哈爾濱電氣動力裝備有限公司（以（yǐ）下簡稱哈電動裝）獲悉，哈電動裝研製的航空工業氣動院FL-62風洞完成了主壓縮機最大轉速（sù）測試，壓縮機性能完（wán）全達到設（shè）計要求，風洞核心流馬赫數顯示（shì）亞跨聲速流場控製精度達到國際先進指標，標誌著我國（guó）自主研發的FL-62風洞壓縮機組獲得初步成功，再添“國之重器”。
據介紹，FL-62風洞主壓縮機電（diàn）機是由哈電動裝特殊設計製造的國產首台套80MW大功率、高轉速變頻調速同步電動機電機總體重量超過300噸，是FL-62風洞的核心部件。該項目電機（jī）設計、製造（zào）難度極（jí）大，轉軸的（de）加工、裝配更是要求極高。公司通過采（cǎi）用新型結構設計及焊接工（gōng）藝方案，有效降（jiàng）低了噪音和振動。在生產製造過程中采取設立攻關點等措施相繼攻克了主軸加工、轉子裝配、電機總裝等多個難題，充分體現了哈電動裝的技術優勢和生（shēng）產能力（lì），是在全新科研領域的又一次突破。
FL-62風洞是國家（jiā）科工局批複的單體投資（zī）最大的建設項（xiàng）目，是（shì）我國航空工業發展至關重要的基礎性、戰略性（xìng）設施（shī），是（shì）支撐我國先（xiān）進飛行器研製的（de）骨幹型風洞，也是促進國民經濟發展和國防科技創新的“國之重器”。FL-62風洞的建（jiàn）成實現了（le）我國大尺（chǐ）寸風洞從暫衝式向連續式的（de）跨越（yuè）。該風（fēng）洞的流場品（pǐn）質、試驗數據質量、試驗效率指標均處於國際先進行列。動力係統的主（zhǔ）壓縮機、電機、及變頻器均為填補（bǔ）國內空白的首台套設備，係統複雜、研製（zhì）難度大，多項技術填（tián）補了國內（nèi）空白。
據悉，2020年是FL-62風洞建設的（de）收官（guān）之年，也（yě）是攻堅之年。麵對突如其來（lái）的疫情阻擊戰為現（xiàn）場調試工作增加（jiā）難度（dù），哈電動（dòng）裝開啟兩線作戰模式，科學統籌、高效協作，有計劃、有質量地完成了現場各項調試（shì）工作。
圖為哈電動裝研製的航空工業壓縮（suō）機（jī）電機在製造中
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