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豐田汽車（chē）、捷太（tài）格特、豐精（jīng）密（mì）三家公司就開始股（gǔ）份轉讓討論達成基本協（xié）議

2019-8-9 來源：- 作者：-

　　捷太格特（JTEKT）與豐田汽車，就豐田汽車100%持股的豐精密工業株（zhū）式會社（TOYOTA SEIMITSU）的股份轉讓給（gěi）捷太格（gé）特一事開始探討，並（bìng）於7月10日召開的股東（dōng）會上通過（guò）了決議。

　　[背景（jǐng）]

　　豐精（jīng）密主要生（shēng）產驅動產（chǎn）品差速齒輪（differential gear。捷太格特（tè）同（tóng）樣也研發、生（shēng）產驅動產品的電（diàn）子控製聯軸節（ITCC）、托森限滑差速器（TORSEN）等扭（niǔ）矩控製裝（zhuāng）置。

　　此次（cì），捷（jié）太格特如果能（néng）夠成功並購豐精密，將差（chà）速（sù）齒輪與（yǔ）扭矩控製設備做係統性整合開發，量產，就可以向（xiàng）全球的顧客更加係統性地提供（gòng）高性能驅動產品。

　　[合作內（nèi）容]

　　豐田（tián）汽車將會把在豐精密持有的全部股份將轉讓給捷太格特。捷太格特並購豐精密後，兩家公司（sī）將以驅動產品為中（zhōng）心，整合優勢資源，以推動事業基礎不斷強化（huà）。

　　具（jù）體實施時（shí）期、股份轉讓方法等詳細情況（kuàng）今後（hòu）由兩家公司進行協商。

　　[今後的展望]

　　捷太格特所擁（yōng）有的電子控製聯（lián）軸節（ITCC））、托森限（xiàn）滑差速（sù）器（TORSEN）等扭矩控製裝置，與豐精密所擁有的差速齒輪技術完美融合，捷太（tài）格特研發的應對車輛姿勢變化的可變（biàn）扭矩（jǔ）分配技術，與豐精密的（de）先進齒輪技術相（xiàng）得益彰。捷太格特希望借此與其他汽車主機廠一同，努力推進可滿足未來汽車產業需求（qiú）的產品（pǐn）開發及量產。

　　此外，通過此（cǐ）次整合，捷太格特也將致力於轉向係統、輪轂單元、驅動軸等現行產品與齒輪技術（shù）的協調（diào）控（kòng）製，推動發展獨具捷太格特特色的（de）係統提案。

　　通過整合豐精密優秀的齒輪技術（shù），創造（zào）更多的No.1&Only One的特色技術，這也將加速捷太格特在汽車業界（jiè）中競爭力的提高。

　　（參考：豐（fēng）精密工業公司概要）

　　公司名稱　　　豐精密工（gōng）業株式會社

　　創立時間　　　1958年（nián）7月14日

　　總社（shè）所在（zài）地　　日（rì）本國愛知縣瀨戶市曉町3-45

　　社長　　　　　近藤芳（fāng）弘

　　注冊（cè）資本　　　2,000萬（wàn）日元（約127萬人民幣）

　　事業內容

　　●汽（qì）車零部件及產業機（jī）械（xiè）用齒（chǐ）輪的製造銷售

　　●前（qián）述產（chǎn）品的研發（fā）及其他相關業務

　　●員工人數：957人（截止到2019年4月1日）