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雷諾梅甘（gān）娜 R.S. 搭載托森差速（sù）器（TORSEN）

2019-5-21 來源：- 作者：-

捷太格特（JTEKT）生產的（de）齒輪（lún）式LSD（限滑差速器）TORSEN的最新設計（jì）產品搭載於2019年3月發售的雷諾梅甘（gān）娜 R.S.上。

1、托森差速器（TORSEN）的概念

托森差速器是汽車轉向時，將左右輪（lún）或前後輪的扭矩進行最（zuì）佳（jiā）分配的驅動裝（zhuāng）置LSD（限（xiàn）滑差速器）的一種。

作為使用斜齒輪進（jìn）行差動限製的（de）LSD，以高扭矩分配（pèi）性能和高耐（nài）用性著稱，是捷太格特的明星產品之一。

目（mù）前，托森差速器（TORSEN）Type-B和Type-C兩種型號，主要在日本、比利時和美國進行生（shēng）產。對前後（hòu）輪扭矩（jǔ）進行分配的Type-C型號主要搭載（zǎi）在四輪驅動車（chē）型上。而對左右（yòu）輪扭矩進行分配的Type-B型號主要（yào）搭載在以（yǐ）運動車型為代（dài）表的後輪驅（qū）動車型上。此外（wài），Type-B型號在前輪驅動車型上也有使用。

2、產品特點

本產品是在以往托森差速器（TORSEN）Type-B的基礎上分（fèn）割側齒輪，在結合部位采用螺旋形花鍵（jiàn），以此提高左右輪的扭（niǔ）矩分配比例（lì），從而提高牽引性能和行駛時駕乘感受的高性能產品。本產品將螺旋形花鍵設計為單向結構，因此在（zài）加速時可以提高差動控製性能與扭矩分配的比例。同時，減速時還也可以（yǐ）抑製差動控製的作用。由此本產品（pǐn）可（kě）以根據搭載車輛的特點實現最佳的扭矩分配和駕駛性能的提升。

新產品由（yóu）日本和歐洲共同設計，在比利時生產基地進行生產。

3、今後的展望

捷（jié）太格特驅動事業致力於通過以托森差速器（TORSEN）為代表的（de）各種（zhǒng）驅動產品的研（yán）發，以推動運動型轎車的行駛（shǐ）性能以及乘用車安全性能的提升。同時該技術（shù）在商用車領域的應用，以及對於（yú）下一代汽車技術發展的貢獻也被寄（jì）予厚望。捷太格特（tè）的驅動產品製造今後也將不斷繼續前行。

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