提高渦輪製冷機的可靠性（xìng）、節能性 

 
    日本精工株式會社(總部：東（dōng）京都（dōu）品川區，代表者：代表執行役社（shè）長（zhǎng） 大塚紀（jì）男（nán） 以下簡（jiǎn）稱NSK)成功開（kāi）發了應（yīng）用於寫字樓、工廠等大型空調設（shè）備的“渦輪式冷凍機用內圈DLC鍍膜圓柱滾子軸承”。

     由於增加（jiā）了DLC鍍膜，提升了圓柱（zhù）滾子（zǐ）軸承的耐（nài）打滑擦傷性（xìng）能，使其可用於（yú）高速輕載的渦輪製冷機用壓縮機，提高軸承可靠（kào）性的同時，降低了摩擦損耗（hào）。

     NSK預計該產品在2018年將實現年銷售額2億（yì）日元的目標。

     * 打滑擦傷：因潤滑油的攪拌（bàn）阻力而阻礙內圈與（yǔ）滾子間（jiān）的動力傳遞，從而引起內外圈滾道麵（miàn）與滾子表麵間發生打滑，造成異常（cháng）磨損的現象。

     開發（fā）背景（jǐng）

    日本國內的空調能耗約占整個民用能耗（hào）的3成，能耗巨大。因此，相對高效節能的渦輪製冷機越來（lái）越受青睞。另外，對（duì）大（dà）型空調（diào）設（shè）備而言，提高（gāo）其可靠性十分重要。

     NSK自2000年渦輪製冷（lěng）機（壓縮機）用角接觸球軸（zhóu）承（chéng）投（tóu）放市場（chǎng），替換掉過（guò）去的（de）滑動軸承（chéng），飛（fēi）躍性地提升（shēng）了設備的能效（節能）。

     為防（fáng）止渦輪製冷機壓縮機用滾動軸（zhóu）承的打滑擦傷，過去曾使（shǐ）用定位預緊的（de）角接觸（chù）球軸承的方式，結果造成使用多列軸承（chéng），而無法進一步降（jiàng）低軸承的摩擦損耗。

     本次，NSK在渦輪製冷（lěng）機壓縮機上，以角（jiǎo）接觸球軸承為基礎增加了（le）全新DLC鍍膜處理（lǐ）的圓柱滾子軸承，因而更可靠、更節能、更省空間。

     產品特（tè）點

   1. 新開發的（de）DLC鍍膜提高了苛刻工況下的耐（nài）打滑擦傷性能

    本（běn）產品中使用了高速運轉下也極耐龜裂的滾動軸承專用DLC鍍膜，同時優化了內部設計，即（jí）使在高速輕載、潤滑極差、易打滑等苛刻工況下，也（yě）能有效抑製打滑（huá）擦傷（shāng），具有（yǒu）優越的耐久性能。

    而且（qiě），因優化軸承（chéng）內部設計，降低摩（mó）擦損耗，從而使極限轉速提高了1倍，更適用於壓縮機的高速運轉（zhuǎn）。

    2. 降低軸承摩擦損（sǔn）耗+節省（shěng）空間

    由於將（jiāng）以往的多列角（jiǎo）接觸球軸承更換為（wéi）單列圓柱滾（gǔn）子軸承，軸承的列數減少，維持高可（kě）靠性的同時，實現了軸承（chéng）的小型（xíng）化。

     產品（pǐn）效果

    1. 降低空調設備的維護成本
    2. 降低軸承的摩擦損耗，更節能（néng）
    3. 軸（zhóu）承的小型化（huà），更節能，更省空間

     新開發品的特色 DLC鍍膜（mó）圓柱滾子（zǐ）軸承

     -節省空間

     -可高速運轉（zhuǎn）

     標準產品與新開發品的極限轉速對比

      -降低軸承摩擦（cā）損耗

      損耗理論計算（suàn）

   
     運用NSK獨自研發的DLC鍍膜，防止打（dǎ）滑擦傷

     [新研發鍍膜的特征]

    -為使（shǐ）之承受滾動接（jiē）觸時產生的（de）應力，提（tí）高其對基材的附著性、結合力。
     ① 為（wéi）提高對基材的附著性，設置了（le）Cr層、複合層
     ② 為提（tí）高對基材的結合力，設置（zhì）其彈性模量（抵抗形（xíng）變的能力）略（luè）低於基材
 
    -因鍍膜產（chǎn）生的內應力會加劇龜裂（liè），因此需降低其內應力
     ③ DLC鍍層中添加（jiā）Si來降低內應力

     、

        DLC鍍膜（mó）的壽命（mìng）=約5萬小時