汽車發動機零（líng）部件冷裝配（pèi）低溫設備

西安（ān）恒茂動力科技有限公司是生產超（chāo）低（dī）溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術（shù）為（wéi）核心開發的係列超低溫設備在（zài）超低溫快速製冷技術研發方麵處（chù）於同行業領（lǐng）先（xiān）水平。 汽（qì）車發動機零部件冷裝配低溫設備是由空（kōng）氣渦輪製冷機和低（dī）溫箱兩（liǎng）部分構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術（shù），製（zhì）冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱（xiāng）分立式低溫箱（xiāng）、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱（xiāng）、閉式（shì）低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保（bǎo）溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快（kuài）。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙（wū）染，製冷（lěng）介質為壓縮空（kōng）氣（qì）。 ?工作溫（wēn）度範圍寬（kuān），無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修（xiū）方便。 【FDL型 冷裝配低溫設（shè）備主（zhǔ）要參數（shù）】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選（xuǎn）配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操（cāo）作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室（shì）承重：1t 動力消耗：100w ?壓（yā）縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹（zhàng）製冷同（tóng）液氮、幹（gàn）冰製冷比較】 渦（wō）輪膨脹（zhàng）製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好（hǎo）、操作簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗（hào）壓縮（suō）空氣（qì）、為（wéi）液氮成本1/5 消耗液氮 成（chéng）本高 冷（lěng）源 取冷方便 設備製冷 液（yè）氮儲（chǔ）藏 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求（qiú）選配，也便於今後更新改造。 低（dī）溫（wēn）箱分立式（shì）低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內（nèi）壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織（zhī）同冷凍機（jī）構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置（zhì），自動開啟，便於工件（jiàn）擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣渦輪製冷機是根據（jù）壓縮空氣（qì）膨脹製冷基本原理製（zhì）造（zào），其主要原件是用渦輪冷（lěng）卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻（què）器（qì）絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取（qǔ）決（jué）於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用（yòng）回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻（què）器出口溫度（dù）相應不斷（duàn）降低，周而複始達到一定冷凍溫度。 本裝置由（yóu）氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完（wán）整的溫控係統，通過（guò）控製進入渦輪冷卻（què）器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷（lěng）卻（què）器出口溫度（dù），一般（bān）控溫精度在±1℃範圍內。 【 應用】 低溫裝配機適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致（zhì）零件（jiàn）精度、材料組織變化、影響其機械性能的（de），被（bèi）包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍（dòng）的（de）過盈配合件的裝配。 【冷（lěng）裝配對象】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機（jī）械零件裝配 各類電（diàn）機定子、轉子裝配 汽（qì）車機件、發動機零部件