包絡減速機二次（cì）包（bāo）絡減速機 包絡（luò）減速機優勢 盡在力宇

包絡減速機二次包絡減速機 包絡減速機優勢 盡（jìn）在力宇 包絡減速機簡述： 平麵二次包絡環麵蝸杆傳動（dòng）於1971年發明的一種新型蝸杆傳動裝置，這種蝸輪副具（jù）有（yǒu）以下特點： 蝸輪齒麵硬度（dù）高（gāo）（HRC58），表麵經滲（shèn）氮後精確磨削而（ér）成，精度高，表麵光滑。 加工（gōng）過程與（yǔ）成形原理吻合度高，傳動精度高。 蝸杆與蝸輪的齧合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒麵接觸區可達（dá）70%以上（shàng）。 齧合麵的綜合曲（qǔ）率半（bàn）徑（jìng）大。 接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。 此種蝸輪副承載能力大，傳動效率（lǜ）高，耐磨損，可廣（guǎng）泛應用於冶金、礦山、化（huà）工、建（jiàn）築、橡塑、船舶等各種行（háng）業中。