發動（dòng）機零件冷裝配低溫箱

西安恒茂動力科技有限公司是生產（chǎn）超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷（lěng）技（jì）術為核心開發的係列超低溫設備在（zài）超低溫快速製冷技（jì）術研發（fā）方麵處於同（tóng）行業領先水平。 本（běn）公司研發的發動機（jī）零件冷裝配低溫箱是由空氣渦輪製冷機和（hé）低溫箱兩部分構成（chéng）。空（kōng）氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動（dòng）力源均為（wéi）壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱分立式低溫（wēn）箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部（bù）氣流組織同冷凍機構成閉路循（xún）環，降溫速度快。 【特點（diǎn）】 ?製冷速度快，能迅（xùn）速達到工藝溫（wēn）度。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱（xiāng）分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配低溫箱主要參（cān）數】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低溫（wēn）箱（xiāng）容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開（kāi）門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦（wō）輪膨脹製（zhì）冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工（gōng）藝性好、操作簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配（pèi）低溫箱 低溫箱同冷凍機分離（lí），采用（yòng）模塊化（huà）設計，低溫箱可根（gēn）據生產需求選配，也（yě）便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥（wò）式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式（shì）低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部（bù）氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式（shì）、井式低溫箱采用（yòng）氣動（dòng）門裝置，自動開啟，便（biàn）於工件擺放和操（cāo）作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原理製造，其（qí）主要原（yuán）件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出（chū）機械功，空氣本身內能減（jiǎn）少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循（xún）環，通過高效熱交換器，充（chōng）分利用餘冷，將渦輪冷（lěng）卻器進口溫度不斷降低，從（cóng）而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始（shǐ）達到一定冷凍（dòng）溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完（wán）整的溫控係統，通（tōng）過控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節（jiē）渦輪冷卻器出口溫度，一般控（kòng）溫精度在±1℃範（fàn）圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流（liú）程】 工作過程：壓縮空氣→冷卻器→幹燥器→熱交換器→渦輪（lún）膨脹機→低（dī）溫空氣→冷凍工作室 【應用】 冷裝配低溫箱適用於包容件（如行星架、扭力臂（bì）等）無（wú）發加熱或加熱（rè）零件會（huì）導致零（líng）件精度、材（cái）料組織（zhī）變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合（hé）件的裝配。 【冷裝配（pèi）對象】 各種熱作（zuò）模具、冷作模具裝（zhuāng）配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配，精密（mì）機械零件裝配，各類電機定子、轉（zhuǎn）子裝配，汽車機件、發動機（jī）零部件