輪胎機（jī）械零部件FDR係列（liè）冷裝配箱

西安恒茂動力科技有限公司是生產超低溫設備廠家，公司以空氣渦輪製冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發方麵處於同行業（yè）領先水平。 本公司研發的輪胎機（jī）械零部件冷裝配箱是（shì）由空氣渦輪製冷機和（hé）低溫箱兩部分構成。空（kōng）氣渦（wō）輪製冷機采用渦輪（lún）膨（péng）脹技術，製冷介質、動力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向（xiàng）低溫箱輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開（kāi）式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循環，降（jiàng）溫速度（dù）快。 【特（tè）點】 ·製冷速度（dù）快，能迅速達到工藝溫度。 ·環境無汙染，製冷介質為壓縮空（kōng）氣。 ·工（gōng）作溫度範圍（wéi）寬，無霜。 ·冷凍（dòng）機、低溫箱分離，便於升級改造。 ·操作簡（jiǎn）單，維修方（fāng）便。 【FDL型 冷裝配箱（xiāng）主（zhǔ）要參數】 ·工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可（kě）調 ·控製精度：±1℃ ·低溫箱容積：0.1—1m3選配 ·降低溫度（dù）：空載15分鍾（zhōng）達-70℃ ·開門操作：開門取工件仍能持續供冷 ·冷室承重：1t動力消耗：100w ·壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ·電（diàn）源：電壓（yā）—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷比較】 渦（wō）輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷 生產效率 工藝性好（hǎo）、操作（zuò）簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣、為（wéi）液氮（dàn）成本（běn）1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運（yùn）輸難度（dù）大（dà） 【低（dī）溫箱】 FDL型冷（lěng）裝配設備低溫箱同冷（lěng）凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根（gēn）據生產需求選配，也便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低（dī）溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保（bǎo）溫，內部氣流組織同冷凍機構成閉路循（xún）環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺放和（hé）操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本（běn）原理製造，其主要原件是用渦輪冷卻器（qì），壓縮空氣經渦輪冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少（shǎo）。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷（lěng），將（jiāng）渦輪冷卻器進口溫度不斷（duàn）降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不（bú）斷降低，周而複（fù）始達到（dào）一定冷（lěng）凍溫度。 本（běn）裝置（zhì）由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫（wēn）度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控係統，通過控製（zhì）進入（rù）渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節（jiē）渦輪（lún）冷卻器出口溫度，一般控溫精度在（zài）±1℃範圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流程】 工作過程：壓縮空氣→冷卻器→幹燥器→熱交換器（qì）→渦輪膨脹機→低溫空氣→冷凍（dòng）工作室 【應用】 冷裝配設備適用於包容件（如行星（xīng）架、扭力臂等（děng））無發加熱或加熱零件會導（dǎo）致零件精度（dù）、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支（zhī）承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷（lěng）作模具裝配 各類變速箱（xiāng）、齒（chǐ）輪箱的齒輪和軸裝配（pèi），精（jīng）密機械零件（jiàn）裝配，各類電機定子、轉子裝配，汽車機件、發動機零部件