台（tái）灣行星減速機

ROCHE行星減速機介紹：

1.    筒夾式的縮緊機構

輸入端與馬達的連接采（cǎi）用（yòng）筒夾式的縮緊機構（gòu）並經動平衡（héng）分析，以確保在高速輸入（rù）轉速下結合接口的同心度和零背隙的（de）動力傳遞

2.    馬達連接板的模塊化設計

獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計（jì），適用於任何廠牌和（hé）型式的伺（sì）服馬達

3.    高效（xiào）率（lǜ）的表麵處理技術

齒輪箱表（biǎo）麵利用無電解鎳處理（lǐ），馬達連接板采用黑色陽極處理，提高環境的耐受性（xìng）和抗腐蝕能力

4.    一體式的齒（chǐ）輪箱本體（tǐ）

齒輪箱和內環齒（chǐ）輪采用（yòng）一體式的設計（jì），機構緊（jǐn）湊、精密度高、輸出扭矩大

5.    合（hé）成潤滑（huá）油脂

使用合成潤滑油脂（zhī），並采用IP65防護（hù）等級的密封（fēng）設計（jì），潤（rùn）滑油不泄漏免保養

6.    一體式的（de）行（háng）星臂架

行星臂（bì）架與輸出軸采用一體式（shì）的結構設計，確保最大的（de）扭轉剛性

7.    先進的離子（zǐ）氮化技術

齒輪材料（liào）選用高級之鉻（gè）鉬釩合（hé）金鋼，經調質熱處理至基材硬度30Rc，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表麵之硬度氮化至（zhì）840Hv，以獲得最佳的耐磨（mó）耗和（hé）耐衝擊韌性

8.3D拓蹼的設計分析技術

利用3D拓蹼的（de）設計分析（xī）技術，分別對齒（chǐ）麵（miàn）作齒形及導程修整，以降低齒輪（lún）對齧入及齧出的衝擊和噪音，增加齒輪係（xì）的使用壽命（mìng）

9.滿針的滾針軸承（chéng）設計

行星齒輪的（de）傳動接口采用不（bú）含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸麵積以提高結構剛（gāng）性及輸出扭矩

10.輸（shū）出端

輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮（dàn）化鈦（TiCN）鍍膜，表麵硬度達3,000Hv以上（shàng），且（qiě）接觸麵的表（biǎo）麵粗度（dù）達Ra0.2mm以下，可確保最低摩擦係數和最低的啟動扭矩