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主動邊坡（pō）防護網供應（yīng）商@主動邊坡防護（hù）網@廠家直銷

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2、公路兩側邊（biān）坡過陡（dǒu）；

3、錯誤（wù）的用（yòng）傾斜層（céng）次的方法填（tián）築路堤（dī）；

4、土過於潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳被水衝刷。

6、由（yóu）於修（xiū）築高（gāo）速公路之後，使岩石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各岩層向著路塹的方向傾（qīng）斜，並隨（suí）後有水或地震的破（pò）壞作用時所引（yǐn）起的。

7、公路兩側（cè）山體本身（shēn）岩層結構（gòu）與（yǔ）組成不穩定。

8、泥（ní）石流（liú）帶來的破壞。

產品特性

具有高（gāo）柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡麵地形，安裝程序標準化、係統化。

係統（tǒng）采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低（dī）。

係統材（cái）料的特殊製造工藝和高防腐防鏽技術，決定了係（xì）統的超高壽命。係統能將工程隊對環境的影響降（jiàng）到低點（diǎn），其防護區域可以充分的保護（hù）土體、岩石的（de）穩固，便於人工綠化，有利於環（huán）保。

作用原理上類似於噴錨（máo）和土釘牆等麵層護坡體係，但因（yīn）其柔性特征能使係（xì）統將（jiāng）局部集中荷載（zǎi）向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常（cháng）稱（chēng）鐵絲格（gé）柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發（fā）揮整（zhěng）個係統（tǒng）的防護能（néng）力，即局部受載，整體作用，從而使係統能承受較大的荷載並降低單根錨杆的錨固力要求 。

主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等（děng）。

隨著工（gōng）程建設（shè）規模的不時增大，邊坡高度（dù）增高，複雜（zá）性（xìng）增大，對邊坡的處治技術要求也越來越高。如采礦（kuàng）邊坡（pō）可（kě）達300500m新西蘭已達1000m舉（jǔ）世矚目的長江三峽工程，其雙線（xiàn）連續五級船（chuán）閘是世界上規模大的船閘，位（wèi）於（yú）山頂劈嶺下切的岩（yán）槽中，土石方開挖量達3700萬立方米（mǐ），形成的花崗岩體高邊坡高度達170多米，且下部為5060m直立岩牆，邊坡加固中僅錨杆用量就達18萬多根。可以（yǐ）預見，隨著科學（xué）技術（shù）的發展，邊坡處治技術將得（dé）到進一（yī）步的發（fā）展，並逐步走向完善。