隧道正壓導風筒工程隧道通風袋（dài）

隧道正壓通（tōng）風管（guǎn），又稱工程（chéng）正（zhèng）壓通風帶，采用高溫高壓圓筒整體一次（cì）成型技術（shù），縱（zòng）向無接縫，具有阻（zǔ）燃、抗靜電、風阻力小、無漏（lòu）風、強（qiáng）度（dù）高等優（yōu）點（diǎn），適用於煤礦井下、隧道工程局部（bù）通風機配套作壓入式通風。隧（suì）道正壓導風筒工程隧道（dào）通風袋    正壓拉鏈風筒: 采用熱合整體一次（cì）成型工藝，縱向無接縫，具（jù）有阻燃、抗靜電、風（fēng）阻小、漏風（fēng）率低、強度高等特點.隧道正壓導風筒工程隧道通風袋　　    用途：　用（yòng）於煤礦、隧道、地鐵工（gōng）程、井下局部進行（háng）壓入式導向通風（fēng）； 　 分（fèn）類： 常規正壓導風筒，拉鏈式正壓導風筒（tǒng）；三通導風筒，異型導風筒，自動切換導風筒,反光導風筒.　  品種材質：風筒按塗覆布材料分（fèn）為橡膠塗覆布（bù）正壓風筒（tǒng）、塑料塗覆布正壓風筒和（hé）橡塑塗（tú）覆布正壓風筒.具有抗靜電、阻然　  生（shēng）產執（zhí）行標準：標準號: MT164-2007標淮。《橡膠或塑料塗覆（fù）織物 導風筒》規定了（le）橡（xiàng）膠或塑料塗（tú）覆織（zhī）物導風筒的分類、結（jié）構（gòu）、技術要求、試驗方法、檢（jiǎn）驗規則、包裝、標誌、運輸和貯（zhù）存等（děng）。  　耐風壓性：導風筒經耐風壓試驗後不得產生（shēng）風筒脫節、塗覆布（bù）撕裂（liè）、接縫開（kāi）口等現象。風筒直徑膨脹率不得大於3.0%。導（dǎo）風筒應根（gēn）據巷道及風機風量大小（xiǎo）等要求選擇適當規格，以及彎頭、三通等異（yì）形規格，連接時注意（yì）氣流方向。通風（fēng）性能：直徑600mm的風筒百米風阻值小於54N·s/M,百米漏風率小於5%。