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德國ATLANTA蝸輪蝸(wō)杆減速箱

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  • 上海智鳶機電設備(bèi)有限公司(sī)
  • 2013-10-15 17:04:33.0
  • 德國
  • 齊全
  • 麵議
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【詳細說明】

ATLANTA齒條代(dài)理ATLANTA齒條  ATLANTA齒條價格  ATLANTA齒條現貨  ATLANTA齒條廠家  ATLANTA齒條優價  ATLANTA齒條(tiáo)上(shàng)海       上海智鳶機電設備(bèi)有限公司優價銷售德國ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸杆減速(sù)箱, ATLANTA 蝸輪馬達 德國亞特蘭大(dà)ATLANTA主要從事高精密(mì)齒輪齒條,蝸輪蝸(wō)杆減(jiǎn)速箱,蝸輪馬達等產品的研發。德國本土生產,保證高(gāo)精度和高品質。
產品包括:蝸輪(lún),蝸輪副,傘齒輪,傘齒輪副,齒輪軸,齒條,螺紋軸,螺母,齒形皮帶傳動(dòng),鏈傳動(dòng),離合器,摩擦軸套,花鍵軸,漸開線花鍵軸,聯軸器。專業用於開發最新(xīn)三相和直流伺服電(diàn)機●齒合間隙小(齒隙小於2),且可調(diào)●比傳統同型號齒輪模組高70%載荷值●輕金屬材質有良好(hǎo)的散熱性能●強勁的(de)錐柱軸承支承(chéng)輸出空心軸,可承受較大的外力 ATLANTA齒條
     采用世界上最先進(jìn)的磨削製齒工藝,精(jīng)度等級可達DIN5GB4級,為目前世界上批量生產所能達到的最高精度;
     非工作麵采用一次(cì)成型端麵磨技術,具(jù)有更高的(de)平行度;
     模數(shù)從0.5mm~26mm,並提供M 1.5915 M3.1831的(de)CP 齒條(整齒距齒條);
     材質有C45 16MnCr5、不鏽鋼等、工程塑料等,滿足(zú)不同工作環(huán)境的需要;
     直齒、斜(xié)齒均有可接(jiē)長式設計,方形(xíng)、圓(yuán)形端麵滿足不同的安裝形式;
     同時提供專門的齒條(tiáo)用導軌,使傳(chuán)動結構更加緊湊。
一、齒輪的定義(yì)
齒輪是能互(hù)相齧合的有齒的機械零(líng)件。
二、、齒輪的(de)主要術語
用於齒輪的術語主要有(yǒu):
①輪齒()。齒輪上每個用於齧合的凸起部分,其總數稱為齒數。
②齒槽(齒間)。相鄰兩齒之間的空間。
③齒頂圓。過所(suǒ)有齒(chǐ)頂端的(de)圓(yuán)。
④齒根圓。過所有齒(chǐ)槽底邊的圓。
⑤分度圓。計算齒輪幾何尺寸的(de)基準圓。
⑥齒麵(miàn)。輪(lún)齒(chǐ)上位於齒頂圓柱麵和齒(chǐ)根圓柱(zhù)麵間的側表麵。
⑦齒廓。齒麵被一指定曲麵所截的截線。
⑧齒厚。端麵上一(yī)個齒的兩側齒廓間的分度圓弧長。
⑨齒距(周節)。相鄰兩齒上相當點間的分度(dù)圓(yuán)弧長。
⑩模數。齒距與圓周率之比(bǐ),以毫米計。?
徑節。模數(shù)的倒數,以英寸計(jì)。?
齒頂高。齒(chǐ)頂圓與分(fèn)度圓間的徑向距離。?
齒根高。分度圓與齒根圓間的徑向距離。?
全齒高。齒頂圓與齒根圓間的徑向(xiàng)距離。?
齒寬。輪齒沿軸向的尺寸。?
端麵壓力角。齒廓與分度圓交點的徑向線與該點的齒廓切線所夾(jiá)的銳角。
齒(chǐ)線。齒麵與分度圓柱麵的交線。
三、齒輪的有(yǒu)關工藝
齒輪的材料和熱處理(lǐ)對其承載能力和尺寸、重量等有很大的影響,20世紀70年代後多用表麵硬化鋼。
我國的齒輪潤滑油分二大類,一類是(shì)車輛齒輪油,包括手動變速箱齒輪油(yóu)和後橋齒輪油;另一類是工業(yè)齒輪(lún)油,其中工業齒輪油又(yòu)分為工業閉式齒輪油,蝸輪蝸杆油,工業開式齒(chǐ)輪油三種。
四、齒輪(lún)的分類
齒輪應用廣泛,種類很多(duō)。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱(zhù)齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸杆-蝸輪等;按輪(lún)齒所在的(de)表麵可分為外齒輪和內齒輪;按齒線形狀可分為(wéi)直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線(xiàn)齒輪(lún)等。按製造方法可分為鑄造齒輪、切製齒(chǐ)輪、軋製(zhì)齒輪(lún)、燒(shāo)結齒輪等。
五(wǔ)、齒(chǐ)輪的發展簡史
公元前(qián)300多(duō)年,希臘的亞裏士多德在《機械問題》中闡述了用青銅或鑄(zhù)鐵齒輪(lún)傳遞旋轉運動(dòng)的問(wèn)題。公元235年,中(zhōng)國的馬鈞在其創造的指南車裏應用了整套(tào)的輪係。1674年,丹麥的O.羅默提出用外擺線作齒廓曲線。1765年,瑞士的L.歐(ōu)拉建(jiàn)議采用漸開線作齒廓(kuò)曲線。1899年,O.拉舍最先實施了變位齒輪的(de)方案。1923年美國的E.懷爾德哈伯提出圓弧齒廓的齒輪,1955年蘇聯的M.A.諾維科夫對圓弧齒輪進行了(le)深入的研究並使其應用於生產。代理ATLANTA齒條  ATLANTA齒條價格  ATLANTA齒條(tiáo)現貨  ATLANTA齒(chǐ)條廠家  ATLANTA齒條優價  ATLANTA齒條上海 
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