衡水骨架油封廠專業批發，價格優惠

產品介紹構造：骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強（qiáng）骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分（fèn）為底部、腰部、刃（rèn）口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨（gǔ）架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。 　　因此，當油封裝（zhuāng）入油封座和軸上之後，油（yóu）封刃口的（de）壓力和自緊（jǐn）螺旋彈簧的收縮力對軸（zhóu）產生一定的徑向（xiàng）緊力，經過一段（duàn）時（shí）間運行後，該壓力會迅速減小乃至消失（shī），因（yīn）而，加上彈簧可（kě）以隨時補償油封自緊力。產品屬（shǔ）性密封（fēng）原理（lǐ）：由（yóu）於在油封與軸之間存在（zài）著（zhe）油封（fēng）刃口控製的油膜，此油膜（mó）具有流體潤滑（huá）特性。在液體表麵張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜（mó）與（yǔ）空氣接觸端形成一個（gè）新月麵，防止了工作介質的泄漏，從而實（shí）現旋轉軸的密封。油封（fēng）的密封（fēng）能力，取決於密封麵油膜的（de）厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。 　　因此，在安裝時，必須在密封圈（quān）上塗（tú）些油，同時保證（zhèng）骨架油封（fēng）與軸（zhóu）心線垂直，若不垂直，油（yóu）封的密封唇（chún）會把潤滑（huá）油從軸上排幹，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體（tǐ）內的潤（rùn）滑劑微（wēi）微滲出一點，以達到在密封麵處形成油膜的狀態最（zuì）為理想（xiǎng）。其（qí）他說明骨架油封，廣泛（fàn）應用於航空（kōng）、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用於旋轉運動及往複運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱（xiāng）、車（chē）橋、輪船（chuán）、汽缸（gāng）等部位。主要防止被密封介質（zhì）（氣（qì）體.液體。）滲透及外部異物進入機體。交易說明質量好，價格優，歡迎來（lái）電訂購