深（shēn）圳（zhèn）泰棱環保 補償（cháng）式冷卻塔綜合降噪消聲

深圳市泰棱環保科技有限公司是一家專注於噪聲與振動控製領域的高新科技（jì）企業，公司主（zhǔ）營（yíng）建築領域：隔音門窗、通風隔音門窗、隔音通風窗簾，以及通風管道消聲設計與施工；工業領域（yù）：水泵水塔、中（zhōng）央空調機組、熱泵機組、鍋爐等各種機電設備的減振降噪，隔音罩、消聲室、控製室（shì）等（děng）設計與施工。

產品介紹：

1、補償（cháng）式的冷卻塔降噪

● 常規的冷卻（què）塔噪聲源主要是頂部排風機的風噪聲和下層（céng）的（de）淋水噪（zào）聲；還有減速機噪聲（shēng）、電動機噪聲（shēng）、冷卻塔配管及閥體噪聲、冷卻用泵噪聲（shēng）以及機殼振動向周圍輻射的噪聲；

● 其中最為主要（yào）的聲源（yuán）是風（fēng）噪聲和（hé）淋水噪（zào）聲，它們主要是從（cóng）冷卻塔的底部進風帶（dài）和頂部向外傳播影響（xiǎng）環境。因此，根據（jù）其傳播特性，我們主要會采取以下方式加以治理：

○ 在冷卻塔頂部的外沿安裝排風消聲器；

○ 在冷卻塔麵向（xiàng）噪聲控製點方向安裝隔聲（shēng）屏障或隔音罩（zhào）；

○ 在冷卻塔底部接水盤上（shàng）安裝柔性（xìng）網或消聲墊，以降低落水聲；

○ 在冷（lěng）卻塔（tǎ）的進風口處安裝進風消聲器（消聲百葉窗（chuāng））；

○ 對一些要求較高的項目，也（yě）會采取隔（gé）聲罩、減振基台等治理措施；

● 需要掌握的設計參數

○ 冷卻塔的出風口與進風口的噪（zào）聲值：

這個值一般可由現場（chǎng）測試得出，但在一些特殊（shū）的情（qíng）況下，如冷卻塔並未安（ān）裝時，也（yě）可通過公式計算，計算值一般會與現（xiàn）場測試值有一定的出入（rù）。在計算時，我們需要根據冷卻塔的電動機功率進行估算。其中聲功率級較容易計算，而聲（shēng）壓級計算較複雜，兩者的計算結果相差極小。

當然，這個值也可以由冷（lěng）卻塔製造商提供，但不論是現場測試結（jié）果還是計算結果或是廠（chǎng）商提供的噪聲級，都應該（gāi）是1/1或1/3倍頻程的測試值。這是為（wéi）了（le）我們後麵對消聲器（qì）及隔聲屏障的隔聲量進行有效的計算。以確定最終（zhōng）的聲學設計方案。

○ 消聲器的（de）壓力損失和冷卻塔的允許（xǔ）壓（yā）力損失：

冷卻塔的允許壓力損失一般會要求冷卻塔製（zhì）造商或業主確定。因為冷卻塔出\進風口在安裝消聲器後，會影響到冷（lěng）卻塔的壓力，造成一定的壓力損失。為使安裝消聲器（qì）安裝（zhuāng）後不影響冷卻塔的正常工作，消聲器的壓損應小（xiǎo）於這個允許壓損（sǔn）。 而消聲器的壓力損失因為每個廠（chǎng）家的消聲器結構不同，每個工程所采用的消（xiāo）聲器型號也不盡相同。因此，需要根據不同的工（gōng）程及消聲器的損失係數進行壓損計算，我們自主研發與生產消音器，這個問題對於泰棱環保變得很輕鬆；

○ 控製點處的背景噪聲值：

這個值（zhí）隻能由現（xiàn）場測試得出。測試背景噪聲時，我（wǒ）們會要求關閉噪聲源，在噪聲控製點處進行（háng）測量；噪聲（shēng）的治理隻是針對噪（zào）聲源設備，對（duì）於（yú）背景噪（zào）聲我們是“無能為力”的。因此，現場測試時要現場的背景噪聲作出較準確測（cè）量，一是便於進行噪聲控製設計；二是以便在（zài）工程驗收時對背景噪聲的影響進行修正，減去（qù）背景噪聲對噪聲源治理後的影響，利於工程驗收（shōu）。

○ 現（xiàn）場安裝環境測量值：這些值的測量（liàng）一般是對鋼（gāng）結構設計做準備。這是現場測試時（shí）最（zuì）為“麻煩”的一個測試，也是最容易出錯、最（zuì）不能出錯的環節。一般需要測試人員對自己的產品結構、生產能力、可能的聲學處理方式有比較清晰的了解。比較複（fù）雜的現場（chǎng），會進行多次測量（liàng）才能最終確認。一個（gè）好的鋼結構或安裝方案對最終的報價與工程（chéng）的安全性有著直接（jiē）的影響。

● 現（xiàn）場（chǎng）噪聲（shēng）值、振動（dòng）頻率的測量

需對現場環境進行1/1或1/3倍頻的測試，甚至是低於100Hz的低頻噪（zào）聲頻率，以便進行聲學計算。參（cān）見聲功率測（cè）量、減振基台；

● 結構（gòu）設（shè）計

冷卻塔噪聲治理鋼結構設計，需要根據實際情況確定抗風台、抗地震等級；還有聲屏障（或隔音罩（zhào））的結構設計和消聲器設計結構；

No.2 對冷卻塔設備進行降噪（設備（bèi）使用年（nián）限較長後）

● 減速器更換為（wéi）超低噪音專用型（采用進口超低噪（zào）音軸承），通過日（rì）本三菱牌三（sān）角皮帶減速傳動，設有兩層防護油，兩層防水係統保護，耐候性好，易保養（隻需加注黃油），主動輪更換為低轉速型，同時傳動部分倒置於氣室內部，使（shǐ）塔內噪聲影響降至最小；

● 風筒上部裝置（zhì）根據空氣動力學、聲學原理設計導流屏蔽筒，合（hé）理的導流結構可以降低風噪、減少熱汽流回流（liú）；

● 馬達采用全封閉式冷（lěng）卻（què）塔專用電機，一次定位，減少散件；在接線室與機體（tǐ）之間設計全封閉防水（shuǐ）膠墊，在軸伸端（duān）為冷卻塔使用環境專業設計之（zhī）防水膠圈，有效解決了水沿軸伸（shēn）進入（rù）電機內部的問題（tí），電機進行鍍鉻防護采用立式沉（chén）入式（shì）安裝，降低（dī）噪音。

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