DW168NC液壓彎管機

數控彎管機的幾（jǐ）個技術（shù）特點

1．管型規整化

設計和排管（guǎn）時要避免過大的圓弧、任（rèn）意（yì）曲線、複合彎以及大於180。的圓（yuán）弧。過大的圓弧不但（dàn）使工裝笨重（chóng），而且受彎管機機床尺寸的限製（zhì）；任意曲線、複合彎設計造型很不合理（lǐ），極大地妨礙了機械化（huà）、自動化生產，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大於180。的圓弧使彎管機無法卸模。

2．彎曲半徑標（biāo）準化

彎曲半徑（jìng）要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對於一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑隻能有一個，因為彎（wān）管（guǎn）機在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而（ér）“多（duō）管一模”，就是同一（yī）直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半（bàn）徑，也就是（shì）使用同一（yī）套模塊彎製不同形狀的管形，這樣才有利於減少模塊數量。

3．適當的彎曲半徑值

導管彎曲半徑的大（dà）小，決（jué）定了導管在彎曲成形時所（suǒ）受阻力的大（dà）小。一般來說，管徑（jìng）大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打（dǎ）滑現象，彎曲（qǔ）質量很難保證，所以一般選用彎管模的（de）R值為管子直徑的2 3倍為好。

4．適（shì）中的彎曲成形（xíng）速（sù）度

彎曲（qǔ）成形速度對成形質量的主要影響為：速度太快（kuài），容易造（zào）成導管彎曲（qǔ）部分（fèn）的扁平，圓度達不到要求，造成導（dǎo）管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造（zào）成導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩台數控彎（wān）管（guǎn）機上大量的試驗，將導管的彎曲速（sù）度確定為機器最大彎曲（qǔ）速度的20％--40％為宜。

5．合適的芯棒及其位置

芯棒在（zài）彎曲過程中主要起著支撐導（dǎo）管彎曲半徑的（de）內壁防止其變形的作用。目前國產管（guǎn）材在機床上彎曲成形（xíng）若不使用芯棒（bàng），其質量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭（tóu）芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對（duì）導管彎曲成形也有一（yī）定的（de）影響：理論上，它的切線應與彎管（guǎn）模的切線平齊，但經過大量的試驗證明，提前1～2mm較好，此時彎管質量比較理（lǐ）想。當然，提前量太大，會造成（chéng）彎曲部分的外（wài）壁出現所謂“鵝頭”的現象。