廠家供應（yīng）直銷多種（zhǒng）規格 骨架油封 批發橡膠油封 質優價廉

1 骨架油封概念

骨架油（yóu）封是油封的典型代表，一般說（shuō）的油（yóu）封即（jí）指的是骨架（jià）油（yóu）封。油封（fēng）的作用一般（bān）就是將傳動部件中需（xū）要潤滑的部件與出力部件隔離，不至（zhì）於讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件裏麵的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按結構形式（shì）可分單唇骨架油封和雙唇（chún）骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵（chén）作用（yòng），防止外界的灰塵，雜質（zhì）等（děng）進入機器內部。按（àn）骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封（fēng）和裝配式（shì）油（yóu）封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式（shì）骨架油封。廣泛用於汽（qì）油發（fā）動機曲軸，柴油發動（dòng）機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

二、骨架油（yóu）封的構造、及其密封（fēng）原理

骨架油封結構（gòu）有三部分組成：油（yóu）封體、加強骨架和（hé）自緊螺（luó）旋彈簧。密（mì）封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密（mì）封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈（yíng）量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之後，油封刃口的（de）壓力和自緊（jǐn）螺旋彈簧的收縮力對軸產生一（yī）定的徑向緊力，經過一段時間運行（háng）後，該壓力會迅速減（jiǎn）小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時（shí）補償油封自緊力。

　　密封原理：由於在油封與軸（zhóu）之間存在著油封（fēng）刃口控製的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在（zài）液體表麵張力的作用下，油膜（mó）的剛度恰好使油膜與空氣接觸（chù）端形成一個新月麵，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取（qǔ）決（jué）於密封麵油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過（guò）小，可能發生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與（yǔ）軸之間沒（méi）有油膜，則易引起發熱、磨損。

　　因此，在安裝時，必須（xū）在密封（fēng）圈上塗些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油（yóu）封的密封唇會把潤滑油從軸上排幹，也會導致密封唇的過度磨損。在運（yùn）轉中，殼體內的潤滑劑微微（wēi）滲出一點，以達（dá）到在密封麵處形成油膜（mó）的狀態最（zuì）為（wéi）理想

骨架（jià）油封

結構：TC、SC、SF、TF、VC、KC

材料（liào）：丁腈膠、氟（fú）橡（xiàng）膠。

規格齊全（quán），現貨供應