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磨損問題

磨損作為軸承座為常見（jiàn）的問題（tí），軸承座（zuò）磨損現象也時常（cháng）發生。

修複方法

傳統的方法一般采用堆焊後機（jī）加工來進行修複，而（ér）堆焊會使部件表麵達（dá）到很高溫度，造成部件（jiàn）變形或產（chǎn）生裂紋（wén），通過機加工獲取尺寸造（zào）成停機時間的大大延長。而采用高分子複合材料進行現場修複，既無熱影（yǐng）響，修複厚（hòu）度（dù）也不受（shòu）限製，產品所具（jù）有的耐（nài）磨性及金（jīn）屬材料不具備的退讓性，確保（bǎo）修（xiū）複部位百分百的接觸配合（hé），降低設（shè）備的（de）衝擊震動，避免磨損的可能性（xìng）。現（xiàn）場修複，避免機（jī）加（jiā）工的方法。

修複過（guò）程

一般隻需四步：

1.表麵處理，將（jiāng）需修複（fù）軸承座表麵除油（yóu）汙、除潮氣；

2.調和修複材（cái）料（liào）；

3.塗抹材料，將材料均勻的塗抹在軸承座修複（fù）部位，填充結（jié）實；

4.等待（dài）材料固化，可適當加熱材料表麵加速材料（liào）固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時即（jí）可修複完成，操作（zuò）簡單（dān）易學、無需特殊設備和專門訓練、相比激光焊、冷焊（hàn）等技術省時省力，費用僅為一般修複費（fèi）用的1/5-1/10，現（xiàn）場修複（fù）更是減少了設備維修（xiū）時間和運輸費用。