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磨損問題

磨損作為軸（zhóu）承座（zuò）為常見的問題，軸承座磨損（sǔn）現象也時常發生（shēng）。

修（xiū）複（fù）方法

傳統的方法一般（bān）采用堆焊後機加工來進行修複，而（ér）堆焊會使部件（jiàn）表（biǎo）麵達到很高溫度，造成部（bù）件變（biàn）形或產生（shēng）裂紋，通過機加（jiā）工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子複合（hé）材料進行（háng）現場修複，既（jì）無（wú）熱影響，修複厚度也不受限製，產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓（ràng）性，確保修複部位百分百的接觸配合，降低設備的衝擊震動，避免磨損的（de）可能性。現場修複，避免機（jī）加工的方法。

修複過程

一般隻需四步：

1.表麵處理，將需修複軸（zhóu）承座表麵除油汙、除潮（cháo）氣；

2.調（diào）和修複材料；

3.塗抹材料（liào），將材（cái）料均（jun1）勻的塗抹在軸承座修複部位（wèi），填充結實；

4.等待材料固化，可適當加熱（rè）材料表麵加速材料固化。

一般的（de）軸（zhóu）承（chéng）室磨損在3-6小時即可修複完成，操作簡單易學、無需特（tè）殊（shū）設備（bèi）和專門訓練、相比激光焊、冷焊（hàn）等技術省時省力，費用僅（jǐn）為一般修複費用的1/5-1/10，現場修複更是減少了設備維修時間和運輸費用。