濟南（nán）叉車配件杭叉（chā）新柴C490BPG發動機（jī）總（zǒng）成及配件廠家熱賣

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叉（chā）車用內燃（rán）發（fā）動機常用的一般是下麵幾個型號：

1-1.5噸柴油叉（chā）車選用485發動機（廠牌：全柴、新柴、新江、大柴等），進口機（jī）器為 4TEN92(洋馬） C240(五十鈴）

2-3.5噸柴油叉車選用490、495、498發動機（廠牌：全柴（chái）、新柴、新江、大柴等），進口機器為4TEN98(洋（yáng）馬） 4JG2（五十鈴）

4-5噸柴油叉車選用4105的較多，也有在4噸配置（zhì）498的。（廠牌新柴、大柴、全柴、洛拖（tuō）、濰柴等）

大5-10噸柴（chái）油叉車選用6102、6108、6110（廠牌：朝柴（chái）、玉柴（chái）、錫柴等）進口發動機一般是6BG1

一、發動機的類型（xíng）：

發動機的類型按使用燃料的不同，內燃叉車發動機可分為汽油機和柴（chái）油機兩大類。

1、汽油（yóu）機一般是通過化油器使汽油和空氣混合後進入氣缸，再用電（diàn）火花點（diǎn）燃爆發作功，故稱為化油器式發動機。

2、柴油（yóu）機（jī）一般通過噴油泵和噴油器將柴油噴入氣缸，與早已被（bèi）吸入（rù）氣缸中(並被壓縮)的高溫高壓空氣混合，引起自燃爆發而作功，故又稱為壓燃式發動機（jī）。

二、汽油（yóu）發動機的結構：一般由下列各部分組成：

（1）機體：是發動機各部機件的（de）裝配（pèi）基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它係統的組成部分。

（2）曲柄連杆機構：是發動機借以產生並傳遞動力的機構（gòu），通過它（tā）把活塞的直線往複運動轉變為曲軸的旋（xuán）轉運動而（ér）輸出（chū）動力。它包括活塞、活塞銷、連杆、帶有飛輪（lún）的曲軸和氣缸體等。

（3）配氣（qì）機構：包括進氣門、排氣（qì）門、氣門挺杆和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時（shí）齒輪驅動)等。它的作（zuò）用是使（shǐ）可燃混合氣（qì）及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。

（4）燃（rán）料（liào）供給係統：汽油機燃料供給係（xì）統（tǒng）包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器（qì）等。．其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣（qì）缸，以備（bèi）燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發（fā）動機。

（5）冷卻係統（tǒng）：主要包（bāo）括水泵、散熱器、鳳扇（shàn）、分水管和氣缸體以及氣缸（gāng）蓋裏的水套。其（qí）功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以（yǐ）保證發動機正常工作。

（6）潤滑係統：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道（dào）、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等（děng）。其功用是將潤滑油供給摩（mó）擦件，以減（jiǎn）少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨（mó）損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表麵。

（7）起動係統：包括使發（fā）動機的（de）起動機構及其附屬裝置。

所以對汽油機來講，發動機是（shì）由上述（shù）兩大機構五大係統所組成（chéng）。柴油機的組成和汽油機的大致相同，隻是（shì）沒有點火係統，以及在燃料供給係中增設了（le）高壓噴油泵。