章丘恒宇氣力輸送 氣力輸送哪家好？小編推薦

章丘恒宇氣（qì）力輸送 氣力輸送哪家（jiā）好？小編推薦

章（zhāng）丘恒宇氣力輸送是全（quán）封（fēng）閉型管道（dào）輸送係統布置靈活，無二次汙高放節能，便於物（wù）料輸送和回收、無泄漏輸送（sòng），氣（qì）力輸送係統以強大的優勢。將（jiāng）取代傳統的各種機械輸（shū）送。計算機控製，自動化程度高

氣（qì）力輸送（sòng）分類：在（zài）粉體,顆粒料（liào）氣力輸送係統中,我們通常按照（zhào）裝置（zhì）特征來分類氣力（lì）輸送（sòng）係統.按裝置特征（zhēng）可分兩大類(1)根據（jù）輸送裝置分類，其依據來自輸送（sòng）管道中空氣壓（yā）力（lì）狀態.(2)根據是物料在管道中的流動狀態分類，其依據相圖、輸送管道中氣固（gù）流動狀態、單位時間的輸送量及（jí）料氣比（bǐ）。

(1)按輸送裝置特征,氣力（lì）輸送可以分為（wéi）負壓式、正壓式及混合式三種。

(a)負壓輸送

負壓輸（shū）送（sòng）係統又稱（chēng）吸送式輸送.是以輸送係統末端的（de）引風裝置運轉時形成（chéng）負壓與外界壓力差為動力的。由於壓力差的存在，外界（jiè）空氣被吸入管道，同時物料隨空氣的運（yùn）動而被帶入管道。到達終點後（hòu），物料從空氣中被分離出來並收集，空氣則經淨化後排入大氣或循環使用。負壓（yā）輸送係統多用於集中式輸送，即多點向一點（diǎn）輸送，如車間（jiān）除塵、糧食入倉等。負壓輸送的優點（diǎn）在於能（néng）有效的收（shōu）集物料，物料不會進入大氣，這對（duì）於有毒物料（liào）的氣力輸送尤其重要，但由於真空度的（de）影響，其輸（shū）送距離受到一定限製，一般（bān）係統壓（yā）力降的限度是O．044MPaf71。

(b)正（zhèng）壓輸（shū）送

正壓輸（shū）送又稱（chēng）壓送式輸送,是最早（zǎo）使用的氣（qì）力輸送係統，也是氣力輸送的最基本（běn）形（xíng）式。正壓輸送是（shì）利用係統起點的風機向輸送管道內通入壓縮空氣，利用管道起（qǐ）點與終點的壓力差，使空氣在管道內流動，並帶動物料運動的。正壓（yā）輸送係統中，物料（liào）由供（gòng）料（liào）裝置送入輸送係統，在輸送終點，物料與空氣（qì）分（fèn）離。與負壓氣力輸送係統相比，正壓輸送係統的輸送距離較長（zhǎng）。正壓輸送係統適於分散輸送，即一點向多點輸送，在輸送管線中，物料可在任意卸（xiè）料點依靠物料的重力（lì）與輸送介質實現分離。

(c)混和輸送係（xì）統

混和輸送係統是在同一輸送係統中將正壓輸（shū）送係（xì）統和負壓輸送係統聯用的一種輸送係統。混和輸送係統結合了正壓和負壓輸送係（xì）統的特點，因而可用於複雜的輸送條件。

(2) 按照料氣比，氣力輸送係統又可以分為稀相氣（qì）力輸送、濃相動壓氣力輸送、濃相靜壓氣力輸（shū）送和筒（tǒng）式氣力輸送。

(a)稀相（xiàng）氣力輸送

稀相氣力輸送的特點在於輸送係統（tǒng）內氣流速度高，物料呈懸浮狀態，空隙率大。物料的輸送主要依靠氣流（liú）速度的動能。稀相氣力輸送采用的速度通常為12～40m／s，料氣質量比一般（bān）為1～5，不超過15。

(b)濃相動壓氣力輸送

濃（nóng）相動壓氣力輸送的氣流速度一般在8～15m／s之間。濃相（xiàng）動壓輸送（sòng）中（zhōng）物（wù）料在管內呈（chéng）密集（jí）狀態分布，依靠（kào）空氣的（de）動能（néng）來輸送（sòng）。這類氣送裝置有（yǒu）：高壓壓送、高真空吸送和流態化輸送。濃相動壓輸送的料氣比變化範圍很大，高壓壓送（sòng）與高真空吸送的料氣比大致在15～50之間，流動狀態呈脈動集團流；而對於易充氣的粉料，料氣比高達200以上，呈流態化（huà）輸送。

(c)濃相靜壓氣力輸送

濃相靜壓（yā）氣力輸送中物料密集（jí）而栓塞管道，依靠（kào）氣流的靜壓來推（tuī）送物料。濃相（xiàng）靜壓氣力輸（shū）送可分為柱流和栓流兩種：柱流氣力輸送：密集物料連續地充塞管道內而形成料柱，料柱運動（dòng）速度（dù）低（dī），一般為0．2--一2m／s，柱流（liú）氣力（lì）輸送僅適用於短距離輸送。栓流氣力輸送：人為地把料柱預先切割成較短的料柱，輸送時，氣栓與料栓相間分開（kāi）。栓流氣力輸送適用（yòng）於中（zhōng）距離（lí）輸送。

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