章丘恒宇機械有限公專業製（zhì）作—恒宇氣力輸送任性報價，價格（gé）優惠

章丘恒宇機械有限公專業製作—恒宇氣力輸送任性報價，價格優惠（huì）

章丘恒宇氣力輸送是全（quán）封閉型管道輸送係統布置靈活，無二次汙高放節能，便於物料輸送和回收、無泄漏輸送，氣力輸送係統以強大的優勢。將取代（dài）傳統的各種機械輸送（sòng）。計算機控製（zhì），自動化程度高

氣力輸（shū）送分類：在粉體,顆粒料氣力輸送係統中,我們通（tōng）常按照裝置特征來分類氣力輸送係（xì）統.按裝置特征可分兩大類(1)根據輸送裝（zhuāng）置分類，其依據來自輸送管道中空氣壓力狀態.(2)根據是物（wù）料在管道中的流動（dòng）狀態分類，其依據相圖（tú）、輸送管道中氣固流動狀（zhuàng）態、單（dān）位時間的輸送量及料氣比。

(1)按輸送裝置特征,氣（qì）力輸送可以分為負壓式（shì）、正壓式及混合式三種。

(a)負壓輸送

負壓輸送係統又稱吸送式輸送.是以輸送（sòng）係統末端的引風裝置運轉時形成負壓與外界壓力差為（wéi）動力的。由於壓力差的存在，外界空氣被吸入管道（dào），同（tóng）時物料隨空氣的運動而被帶入管道（dào）。到達終（zhōng）點後，物料從空氣中被分離出來並收集，空氣（qì）則經淨化後排入大氣或循環使用（yòng）。負壓輸送係統多用（yòng）於集（jí）中式輸送，即多點向一點輸送，如車（chē）間除塵、糧食入倉等。負壓輸送的優點在於（yú）能（néng）有效的收集物料，物料不會進入大（dà）氣，這對於有毒物料的氣力（lì）輸送尤其重要，但由於真空度的影響，其輸送距離受到一（yī）定限製（zhì），一般係統壓力降的限度是O．044MPaf71。

(b)正壓輸送

正壓輸（shū）送又稱壓送式輸送,是最早使用的氣力輸送係統，也是氣力輸送的最基本形式。正壓輸送是利用係統起（qǐ）點的風機向輸送管道內通入壓縮空氣，利用管道起點與終點（diǎn）的壓力差，使空氣在（zài）管道內流動，並帶動物料運動的。正壓輸送係統中，物料由供料裝（zhuāng）置送入輸送係（xì）統（tǒng），在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓氣力輸送係（xì）統相（xiàng）比，正壓輸送係統的輸送距離較長。正壓輸送係統適於分散輸送（sòng），即一點向多點輸送，在輸送（sòng）管線中，物料可在任意卸料點依靠物料的重力與輸送介質實現分離。

(c)混和輸送係統

混（hún）和輸送係統是在同一輸送係統中將正壓輸送係統和負壓輸送係統聯用的一種輸（shū）送係統。混和輸送係統結合了正壓和負壓輸送係統的特點，因而可用於複雜的輸送條件。

(2) 按照料氣比，氣（qì）力輸送（sòng）係統又可以分（fèn）為（wéi）稀相氣力輸（shū）送、濃相動壓氣（qì）力輸送、濃相靜壓氣力輸送和（hé）筒式氣力輸送。

(a)稀相氣力輸送

稀相氣力輸送的特（tè）點在於輸送係統內氣流速度高（gāo），物料呈懸浮狀態，空隙率大（dà）。物（wù）料的輸送主要依靠氣流速（sù）度的動能。稀（xī）相氣力（lì）輸送采用的速度通常為12～40m／s，料氣質量（liàng）比一般為1～5，大不超過15。

(b)濃相動壓氣力輸（shū）送

濃（nóng）相動（dòng）壓氣力輸送的氣流速度一般在8～15m／s之間。濃相動壓輸送中物料在管內呈密集狀態分布，依靠空氣的（de）動能（néng）來輸送。這類氣送裝置有：高（gāo）壓壓（yā）送、高真（zhēn）空（kōng）吸送和流態化輸送。濃相動（dòng）壓（yā）輸送的（de）料氣比變化範（fàn）圍很大，高壓壓送與高真空吸送的料（liào）氣比大致在15～50之間，流（liú）動狀態呈（chéng）脈動集團（tuán）流；而對於易充氣的（de）粉料，料（liào）氣比高達200以上，呈流態化輸送。

(c)濃相靜壓氣力輸送

濃相靜壓氣力（lì）輸送中物料密集而栓塞管道，依靠氣流的靜壓來推送物料。濃相（xiàng）靜壓氣力輸送可分為柱流和栓流兩種（zhǒng）：柱流氣力輸送：密集（jí）物料連續地充塞（sāi）管道內而形成（chéng）料柱，料（liào）柱運動速（sù）度（dù）低，一般為0．2--一2m／s，柱流氣力輸送僅適用於短距離輸送。栓流氣力輸送：人為地把料柱預先切割成較短的料柱，輸送時，氣栓（shuān）與料栓相間分開。栓流氣力輸送適用於中距離輸（shū）送。

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