廈門立體車庫廠家，廈門立體停車樓

廈（xià）門全華機電有限公司，專（zhuān）業立體車庫供（gòng）應商（shāng），服務熱線（xiàn）：400-040-9166.立體車庫分類及特點： 機械立體（tǐ）車庫（kù）是用來存取儲（chǔ）放車（chē）輛的機械設備係統（tǒng），是解決城市停車難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標準來劃（huá）分，立體車庫（kù）可以（yǐ）劃分（fèn）為下列8大類（lèi）： 1、垂直升降類(塔（tǎ）式) 折疊筒式地下立體車庫_立體車庫（kù）視頻_萊鋼（gāng）泰達立（lì）體（tǐ）車庫（kù） 筒式地（dì）下（xià）立（lì）體（tǐ）車庫_立體車庫視頻_萊鋼泰（tài）達立體車庫該類型特點：土地利用率，三個車庫位的麵積可以形成50-80個立體車位。 2、平麵移動類 折疊全自動（dòng）智能立體（tǐ）車（chē）庫工（gōng）作原理視頻（pín） 全（quán）自動智能立體（tǐ）車庫工作（zuò）原理（lǐ）視（shì）頻該類型特點：停車形式（shì）設計靈（líng）活，可以設計在建築的中層，也可設計在建築的頂層。 3、巷道堆垛類 折疊該類型特點：堆（duī）垛機在巷道內運行，載車板的升降和行走同（tóng）時運行。4、垂直循環類 折疊該（gāi）類型（xíng）特點：可以靈活設置，能耗大，存取（qǔ）一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節能環保的社會主流。此（cǐ）類型屬淘汰類型。5、多層循環類 折疊該類型特點：可以靈活設置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全（quán）部隨（suí）之移動，不符合當前節能環保的社會（huì）主流。此類型屬淘汰類型。6、水平（píng）循環類 折（shé）疊該類型特點：可以靈活設置，能耗大（dà），存（cún）取一輛車，其他的車輛需要全部隨之（zhī）移動（dòng），不符合當（dāng）前節能環保的社會主（zhǔ）流。此類型屬淘汰類型。7、升降橫移類 折疊該類型特點：存取車速度快，操作簡單。成本地，客（kè）戶容易接受。8、簡易升降類 折疊該類型特（tè）點：構造簡單實用，無需特殊（shū）地麵基礎要求。適合（hé）裝置於工廠、別墅、住宅停車場 。 9、汽車升降機類 折疊（dié）10、無避讓類 折疊　發展趨勢：折疊編（biān）輯本段 中國國情：人多 車多 地（dì）少人均土地麵積：人均（jun1）土地（dì）麵積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地麵積不足1.4畝，約為世界平（píng）均水平的40%城市人（rén）均用地（dì）麵（miàn）積少我國城（chéng）市人均（jun1）用地麵積已經達到113 m2，超過國家規定標準近（jìn）1/3。盡管如此，當（dāng）前我國城市建成（chéng）區平均整體容積（jī）率僅為50.58%，住宅容積率更是低（dī）至33%。機動車保有量大我國有5300萬輛，僅次於美國的全球第二大新車市場，全國停車位缺口平（píng）均在60%％以上。同時，目前我國汽車保（bǎo）有量每（měi）千人不到40輛，與世界平（píng）均每千人（rén）120輛相差甚遠（yuǎn），而美國的這一數字是550輛/千人。立體車（chē）庫行（háng）業正處於高速發（fā）展時期，自2008年以來，已經連續四（sì）年28%以上的增長，預計2013年（nián）仍能保持30%左右的增長。