優質膜片聯軸器

產品介紹膜片聯軸器是利用薄彈簧片，以螺栓或其他聯接方式與兩半聯軸（zhóu）器聯接，以實現兩軸彈性聯接的聯軸器。 由（yóu）幾組膜片不（bú）鏽鋼薄板用（yòng）螺栓交（jiāo）錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片（piàn）疊集而成（chéng），膜片分為連杆式和不同形（xíng）狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高（gāo）性能的金屬強元件（jiàn）撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊（jǐn）湊，強度高（gāo），使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油汙影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用於高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的（de）軸係傳動。產品屬性專業膜片聯（lián）軸器（qì）廠家如何分析膜片聯軸器扭矩（jǔ）產生的薄膜應力?膜片聯軸器是一種牢（láo）固聯接安（ān）裝，在機器正常（cháng）運轉時是不可以隨意脫開的，要脫開必（bì）需停機。以將聯軸器的受力總結為（wéi）下列四種，並給出各（gè）種力的盤算辦法，以八孔束腰式膜片為研討工具。1、扭矩產生發生的薄膜應（yīng）力。設傳送的扭矩為T(N.m),總片數為m,關於8孔螺栓，由簡（jiǎn）化前提知：單片膜片的轉矩T1=T/m，每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。2、因（yīn）為軸向裝置的偏差，使膜片沿軸（zhóu）線（xiàn）偏向發作彎曲（qǔ）變形。該位移加載在中心螺栓孔處（chù）的（de）軸線偏向，徑（jìng）向位移和軸向位移（yí）牢固（gù）。在兩頭的兩其中間空來施加束縛，中（zhōng）心孔來接受載荷。如是這樣（yàng）就把它作（zuò）為靜定簡支機構來處置。3、角向裝置偏差惹起的彎曲應力。因為在軸線角向（xiàng）的裝置實踐偏差，使膜（mó）片沿軸線偏向發（fā）作周期性彎曲變形，並且它是決議聯軸器膜片疲倦壽命的重要緣（yuán）由。依據角向偏向盤算所惹起的中心螺栓孔（kǒng）一周在軸線偏向的位移，徑向位移和軸向位（wèi）移牢（láo）固。經過角度傾斜能夠求出規複力矩H的巨細，普通狀況下（xià），聯軸器膜片的角位移是很小的，因（yīn）而膜片變（biàn）形（xíng）屬於小變形，能夠應用（yòng）薄板小撓度彎曲實際來分析。4、高速（sù）扭（niǔ）轉時因為慣性所產生（shēng）發生（shēng）的（de）離心（xīn）應力。假定（dìng）螺栓與膜片聯軸器材料雷同，可（kě）盤算得各自的質量，依據所處的地位和螺旋角度，可算的向心（xīn）力（lì），且感（gǎn）化（huà）在總質心上。高轉速機器的離心（xīn）慣性力在構造的應力盤算中非常緊張，其離心慣（guàn）性力（lì）能夠（gòu）按徑向力F=(2∏n/60)2rp加載，偏向沿徑（jìng）向向外，牢固（gù）中心螺栓孔的徑向位（wèi）移（yí）、周向位移和軸（zhóu）向位移，周邊無其他載荷作用。其他說明膜（mó）片聯軸器軸係（xì）的傳動係統：軸係傳動通常由一個或若幹個膜片聯軸（zhóu）器將主、從動軸連接起來，形成軸（zhóu）係傳動係統，以傳遞轉動或運動。膜片聯軸器主要是由於電動機、減速機及工作機的軸連接（jiē），其軸孔形式、連接形式及尺寸（cùn）主（zhǔ）要取決於所連接軸的（de）型（xíng）式及（jí）尺寸，產品設計時（shí）一般按圓柱形和圓錐（zhuī）形軸深國際標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。各（gè）種不同形式的金屬膜（mó）片聯軸器在結構設計和係列設計時，以傳遞（dì）轉矩的大小、膜片聯軸（zhóu）器的結構和（hé）輪（lún）轂強度為依據，確定個規格金屬膜片聯軸器的軸（zhóu）孔（kǒng）範圍最大和最小軸孔以及（jí）軸孔 的長度（dù），每一（yī）種規格（gé）隻（zhī）有一（yī）種軸孔的長度。在國外，膜片聯軸器的企業（yè）在不（bú）同膜片聯軸器的標準（zhǔn）中，均是每一規格膜片聯軸器僅有的一種軸孔長度。由（yóu）於 GB/T3852的誤導，致使我國的膜片聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化（huà）都對應有多種軸孔的長度，將（jiāng）國外膜片聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度，似乎隻有這樣才算是完全轉化。