電（diàn）梯導軌供應商（shāng） 【首選】吳江匯巨、洛陽電梯（tī）導軌專業提供

電梯導軌供應商 【首選】吳江匯巨、洛陽電梯導（dǎo）軌專（zhuān）業提（tí）供（gòng） 本段來源於www.huiju777.com 對重空心導軌是冷彎軋製導軌，是由卷板材經過多道孔型模具冷彎成（chéng）型，主要用於電梯運行中為對重提供導向。空心（xīn）導軌按每米重量可分為TK3、TK5，按導軌端麵形狀可分為直邊和翻邊，即TK5和TK5A。 扶梯（tī）導軌是冷（lěng）彎軋製（zhì）導軌，主（zhǔ）要用於自動扶梯和自動人行道的梯（tī）級的支承（chéng）和導向。每個自（zì）動扶梯企業都（dōu）根據自己的設計需要使（shǐ）用各種截（jié）麵形狀（zhuàng）的扶（fú）梯導軌，即都使用自己的（de）扶（fú）梯導軌標（biāo）準。 對重空心導軌是冷彎（wān）軋製（zhì）導（dǎo）軌，是由（yóu）卷板材經過多（duō）道孔型模具冷彎成型，主要用於電梯運行中（zhōng）為對重（chóng）提供導向。空心導軌按每米重量可分為TK3、TK5，按導軌端麵形狀可分為直邊和翻邊（biān），即TK5和TK5A。 扶梯導軌是冷彎軋製導（dǎo）軌，主要用於自動扶梯和自動人行道的梯級的支承和（hé）導向。每個自動扶梯企業都根據自己的設計需要使（shǐ）用各種截麵形（xíng）狀（zhuàng）的扶梯導軌，即都使用自己的扶梯導軌標準。 安全性。電（diàn）梯導軌影響電梯的安全的因素主要是導軌的材質。導軌材（cái）質過（guò）硬或不（bú）均勻（局部過硬），在安鉗製動時夾緊將得不到足（zú）夠的摩擦力（lì），會造（zào）成製動失效，發生轎廂墜落這一電梯事故中最嚴重的（de）工況。導軌也要有（yǒu）足夠的強度，以保證安全鉗製動時對（duì）轎（jiào）廂及衝擊力的支撐。 從導軌的定義可知，導軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準部件，它控製著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞（dì），它又（yòu）是涉及電梯安（ān）全及運行質量的重要部件。 由於導軌是電（diàn）梯轎廂上的導靴和安全鉗的穿梭路軌，所以安（ān）裝時必（bì）須保證其間隙（xì）。同時導軌在電梯出現超速（sù）事故時要承受製停電梯的要任，所以其剛性不可忽視。 從截麵形狀分為T形（xíng），L形和空心三種形式。導（dǎo）軌在起（qǐ）導向（xiàng）作用的同時，承受轎廂，電梯製動時的衝擊力，安全鉗緊急製動時的衝擊力等。這些力的大小與電梯的載（zǎi）質量和速度有關（guān），因此應根據電梯速度和載質量選配導（dǎo）軌（guǐ）。通常（cháng）稱轎廂導軌為主（zhǔ）軌，對重導軌為副軌。 每（měi）列導軌工作麵對安裝基準線每5M的偏差應不大於下列（liè）數值:轎廂設有安全鉗的對（duì）重導軌為0.6mm,不設安全鉗的T形（xíng）對重導（dǎo）軌（guǐ）為1.0mm. 電梯導軌產業正處在一個良性（xìng）發展階段，今後的電梯導軌市場將逐步（bù）向高（gāo）精（jīng）度（dù）、高（gāo）速電梯導軌的方向（xiàng）發展，這也給（gěi）電梯導軌產業的發展帶來了機遇（yù）。 隨著人們對電梯（tī）舒適度要求的提高及電梯速度的（de）提高，高精度導軌是導軌生產的（de）發展方向，高精度導軌是在普通導軌的基礎（chǔ）上提高各方麵的精度，比如導（dǎo）向麵尺寸公差、導軌高（gāo）度公差、榫槽對稱（chēng）度公差都由原來的0.1mm變為0.05mm，並增加了多項端部（bù）形位（wèi）公差（chà）要求並提高了導軌直線度、扭曲度要求。 聯係人:淩先生 手機號（hào）: 18626166600 公（gōng）司地址：江（jiāng）蘇蘇州市吳江區汾湖（hú）高新技（jì）術開發區汾越路777號