汽車零件冷裝配低（dī）溫冰箱

西安恒茂動力科技有（yǒu）限公司是生產超低溫設備（bèi）廠（chǎng）家，公司以空氣渦輪製（zhì）冷技術為核心開發的係列超低溫設備在超低溫快速製冷技術研發（fā）方麵處（chù）於同行業領先水平。 汽車零件冷裝配低溫冰箱是由空氣渦輪製（zhì）冷機和低溫箱兩部（bù）分構成。空氣渦輪製（zhì）冷機采用渦輪膨脹技（jì）術，製冷介質、動力（lì）源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低（dī）溫箱輸送冷（lěng）氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫（wēn）箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式（shì）低溫箱。內壁采（cǎi）用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流（liú）組織同冷凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特（tè）點】 ?製（zhì）冷速度快，能迅速達到工藝溫度（dù）。 ?環境無汙染，製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範（fàn）圍寬，無霜。 ?冷凍機、低（dī）溫（wēn）箱分離，便於升級改造。 ?操作簡（jiǎn）單，維（wéi）修方便。 【FDL型 冷裝配低溫冰箱主要參數（shù）】 ?工作溫度：-20℃—-100℃範圍內可（kě）調（diào） ?控製精度：±1℃ ?低溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷 ?冷室承重：1t動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製（zhì）冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹冰製冷（lěng） 生產效率 工藝性好、操（cāo）作簡單、效率高 操作複雜、效率（lǜ）低 生產成（chéng）本 消耗壓縮空氣、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度大 【低溫箱】 FDL型冷（lěng）裝配設備低溫（wēn）箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根據生產需求選配，也（yě）便於（yú）今後（hòu）更新（xīn）改造。 低溫箱分立（lì）式（shì）低溫箱、臥式低溫箱（xiāng）、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱（xiāng），內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流（liú）組織同冷凍機構（gòu）成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟（qǐ），便於工件擺（bǎi）放和操作。 【工作（zuò）原理】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮（suō）空氣膨脹製冷基本原理製造，其主要原件是用渦（wō）輪冷卻器，壓縮空（kōng）氣經渦輪冷卻器絕熱膨（péng）脹（zhàng）後，由於輸出（chū）機械功，空（kōng）氣本身內（nèi）能減少。溫度明顯下降，其（qí）下降的程度取決於壓縮（suō）空氣進出口的壓比，即膨脹比（bǐ）。本裝置采用（yòng）回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用餘冷（lěng），將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始達到（dào）一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀（yí）、溫（wēn）度傳感器等組成完整的溫（wēn）控係（xì）統，通過控製進入渦輪冷卻器（qì）的（de）壓縮空氣流量，調節渦輪冷卻器（qì）出口溫度，一般控溫精度在±1℃範圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流程】 工作過程：壓縮空氣→冷（lěng）卻器→幹燥器→熱（rè）交換器→渦輪膨脹機→低溫空氣→冷凍工作室 【應（yīng）用】 低溫裝配機適用於包（bāo）容件（如行（háng）星架、扭（niǔ）力臂（bì）等）無發加熱或加（jiā）熱零件會導致零件精度、材料組織變（biàn）化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸（zhóu））可以冷凍（dòng）的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱作模具、冷（lěng）作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配，精密機械零件裝配，各類電機定子、轉子裝配，汽車（chē）機件、發動機零部（bù）件