汽車配件冷裝配設備

西安恒（héng）茂動力科技有限公司（sī）是生產超低溫設備廠家，公司（sī）以空氣渦輪製冷技術為核心開（kāi）發的係列超低溫設備（bèi）在超低溫快速製冷技術研發方麵處於同行業領先水平。 汽車配件冷裝配設備（bèi）是由空氣渦輪製冷機和低溫箱（xiāng）兩部分（fèn）構成。空氣渦輪製冷機采用渦輪膨脹技術，製冷介質、動（dòng）力源均為壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送（sòng）冷氣。低溫箱（xiāng）分立式（shì）低溫箱、臥式低溫箱（xiāng）、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部（bù）氣流組織同冷凍機構成閉路循（xún）環，降溫速度（dù）快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達到工藝溫度。 ?環境無汙染，製冷介（jiè）質為壓縮空（kōng）氣。 ?工作溫度範（fàn）圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升（shēng）級改（gǎi）造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配機（jī）主要參數】 ?工作（zuò）溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度（dù）：±1℃ ?低溫箱容（róng）積（jī）：0.1—1m3選配 ?降低溫（wēn）度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取工件仍能持續供冷（lěng） ?冷室承重：1t動力（lì）消耗：100w ?壓縮空氣：壓力0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電源：電壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同液氮、幹冰製冷（lěng）比（bǐ）較】 渦輪膨脹製（zhì）冷 液氮幹冰製冷（lěng） 生產效（xiào）率 工藝性（xìng）好、操作簡單、效率高 操作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣（qì）、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高（gāo） 冷（lěng）源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸（shū）難度大 【低溫箱】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱可根（gēn）據生產需求選配，也便於今後更新改造。 低溫箱分立式低溫箱、臥式低（dī）溫箱（xiāng）、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低（dī）溫箱（xiāng），內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內（nèi）部氣流組織同冷凍機構成閉路循環。臥式、井式低溫箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工件擺放和操作。 【工作原理（lǐ）】 空氣渦輪製冷機是根據壓縮空氣膨脹製冷基本原理製造，其主要原件是用渦輪冷（lěng）卻器（qì），壓縮空氣經渦輪冷卻（què）器絕熱膨脹後（hòu），由於輸出機械功，空氣（qì）本（běn）身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比（bǐ）。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利（lì）用餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷（duàn）降低，從而是渦輪冷卻器出（chū）口溫度相應不斷（duàn）降低，周而複始達到（dào）一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜（mó）調節閥、電氣（qì）轉（zhuǎn）換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器等組成完整的溫控係統，通過控製進入（rù）渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調節渦輪冷（lěng）卻（què）器出口溫度（dù），一般控溫精度（dù）在±1℃範（fàn）圍內。 【空氣渦輪製冷機係統流程】 工作過（guò）程：壓縮空氣（qì）→冷卻器→幹燥器→熱交換器→渦（wō）輪膨（péng）脹機（jī）→低溫空氣→冷凍工作室 【應用】 低溫裝配機（jī）適用於包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱（rè）零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 【冷裝配對象】 各種熱（rè）作模具、冷作模具（jù）裝（zhuāng）配 各類變速箱、齒輪（lún）箱的齒（chǐ）輪和軸裝配，精密（mì）機械零件裝配，各類電機定子、轉子裝配，汽車機件、發動機零（líng）部（bù）件