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台灣TBI直線導軌TRH30FL/TRH35FL/TRH45FL
- 公司名稱：
- 發布日期：
- 所（suǒ） 在 地：
- 產（chǎn）品型號：
- 產品（pǐn）價格：
- 點擊次數：
- 東莞市市嘉翼機械有限公司
- 2012-08-10 14:48:26.0
- 台灣
- TRH-FL/TRH-VL/TR
- S-VN
- 麵議
- 105
【詳細說明】
◎直（zhí）線導軌又稱（chēng）線（xiàn）軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用於直線往複運（yùn）動場合，擁有（yǒu）比直（zhí）線軸承更高的額定負載， 同時可以承擔一定的扭矩，可在（zài）高負（fù）載的情況（kuàng）下實現高精度的直線運動. [1]分為方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾輪直線導軌，單軸芯直線導軌。 在大陸稱直線導軌，台灣一般稱線性導軌（guǐ），線（xiàn）性滑軌。 直線運動導（dǎo）軌的作（zuò）用是用（yòng）來支撐和引導運動部件，按給定的方向（xiàng）做（zuò）往複（fù）直線運動。依按摩擦性質而定，直線運（yùn）動（dòng）導軌可以分（fèn）為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦（cā）導軌、流體摩擦導軌等種類。 ◎直線軸承主要用在自（zì）動化機械上比較多,像德國進口的機床,折彎機,激光焊接機等等,當然直線軸承和直線軸是配套用的。像直線導軌主要是用在（zài）精度要求比較高的機械（xiè）結構上, 滑塊-使運動由曲線轉變為直線。新的（de）導軌係統使機床可獲得快速進給速度（dù），在主軸轉速（sù）相同（tóng）的情況下，快速（sù）進給是直線（xiàn）導軌的特點。直線導軌與平麵導軌一樣，有兩個（gè）基本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。由於直線導軌是標準部件，對機床製造廠來說．唯一要做的隻是加工一個安裝導軌的平麵和校調導軌的平行度。當然，為了保證機床的精（jīng）度，床身或立柱少量（liàng）的刮研是（shì）必不可少的，在多（duō）數情況下，安裝是比較簡（jiǎn）單的。 
作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨後置於安裝平麵上（shàng）。與平麵（miàn）導軌比較（jiào），直（zhí）線導軌橫截麵的幾何（hé）形狀，比平麵導軌複雜，複雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利於滑動元件的移動，溝槽（cáo）的形狀和數量，取決於機床要完（wán）成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的（de）導軌係統，與僅承受直線作用力的導（dǎo）軌相比．設計上有很大的不同。 直線導軌的移（yí）動元件和固（gù）定元件之間不用中間（jiān）介質，而用滾動（dòng）鋼球。因為滾動鋼球適應於高速運動、摩擦係數小、靈敏度高，滿足運動部件的工作（zuò）要求，如機床的刀架，拖板等。直線導軌係統的固（gù）定元件(導軌)的基（jī）本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著（zhe）導軌的頂部和兩側（cè）麵。為了（le）支撐機（jī）床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。用於支撐大型的工作部件，支架的數（shù）量可以多於四個。 機床的工作部（bù）件移動時，鋼球就在支架（jià）溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各（gè）個鋼球上，從而延長直（zhí）線導軌的使用（yòng）壽命。為了消除（chú）支架與導軌之間的（de）間隙，預加負載能（néng）提高導軌係統的穩定性，預加負荷的獲得．是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球（qiú）直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決於作用在鋼球上的作（zuò）用力。如（rú）果作用在鋼球上的作（zuò）用力太大，鋼球經受預加負荷時間（jiān）過長，導致支架運動阻力增大。這裏就有一個平衡（héng）作用（yòng）問題；為了提高係統的靈敏度（dù），減少運動阻力，相應地要（yào）減少預加負荷（hé），而為了提高運動精度和精（jīng）度的保（bǎo）持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的（de）兩方麵（miàn）。 工作時間（jiān）過長，鋼球開始磨損（sǔn），作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始（shǐ）精度（dù），必（bì）須更換導軌支（zhī）架，甚至更換導軌。如（rú）果（guǒ）導軌係統已有預加負（fù）載作用（yòng）。係統精度已喪失，唯一的方法是更換滾（gǔn）動元件。 導軌係統的設計，力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸麵積，這不但能提高係統的承載能力，而且（qiě）係統能承受間歇切削或重力切削產生的衝擊力（lì），把作用力廣泛擴散，擴大承受力的麵積（jī）。為了實現這一點，導軌係統的溝槽形（xíng）狀有多種多樣，具有代表性的（de）有（yǒu）兩種（zhǒng），一種稱為哥待式(尖拱式)，形（xíng）狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種（zhǒng）結構形式，目的隻有一個，力求更多的（de）滾動鋼球半徑（jìng）與導軌接觸(固定元件)。決定係統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關（guān）鍵。