汽車主軸冷裝配工（gōng）業冰（bīng）箱

西安（ān）恒茂動力（lì）科技（jì）有限公司是生產超低溫設（shè）備廠家，公司以空氣渦輪製冷（lěng）技（jì）術為核心開發的係列超低溫設備在超（chāo）低（dī）溫（wēn）快速製冷技術研發方麵處於同行業領先水平（píng）。 汽車主（zhǔ）軸（zhóu）冷裝配工業冰箱是由空氣渦輪（lún）製冷機和低溫（wēn）箱兩部分構成。空氣渦輪製冷機（jī）采用渦（wō）輪膨脹技術，製冷介質、動力源均為（wéi）壓縮空氣，可產生-20℃～ -100℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。低溫箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不鏽鋼，聚胺脂保溫，內部氣流組織同冷（lěng）凍機構成閉路循環，降溫速度快。 【特點】 ?製冷速度快，能迅速達（dá）到工（gōng）藝溫度。 ?環境無汙染（rǎn），製冷介質為壓縮空氣。 ?工作溫度範圍寬，無霜。 ?冷凍機、低溫箱分離，便於升級改造。 ?操作簡單，維修方便。 【FDL型 冷裝配工業冰（bīng）箱主要參數】 ?工作（zuò）溫度：-20℃—-100℃範圍內可調 ?控製精度：±1℃ ?低（dī）溫箱容積：0.1—1m3選配 ?降低溫（wēn）度：空載15分鍾達-70℃ ?開門操作：開門取（qǔ）工件仍能（néng）持續供冷 ?冷室承重：1t 動力消耗：100w ?壓縮空氣：壓力（lì）0.3—0.6MPa 耗氣量：6m3/min ?電（diàn）源：電（diàn）壓—220v 耗電量：100w 【渦輪膨脹製冷同（tóng）液氮、幹（gàn）冰製冷比較】 渦輪膨脹製冷 液氮幹（gàn）冰製冷 生產效率 工藝性好、操作簡（jiǎn）單、效率高（gāo） 操（cāo）作複雜、效率低 生產成本 消耗壓縮空氣（qì）、為液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源 取冷方便 設備製冷 液氮儲藏 運輸難度（dù）大 【低溫箱（xiāng）】 FDL型冷裝配設備低溫箱同冷凍機分離，采用模塊化設計，低溫箱（xiāng）可根據生產需求選（xuǎn）配（pèi），也便於今後更新改造。 低溫箱分（fèn）立式低（dī）溫箱、臥式低（dī）溫（wēn）箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱，內壁采用不繡鋼，聚氨酯保溫，內部氣流組織同冷（lěng）凍機構成閉路循環。臥式、井式（shì）低溫（wēn）箱采用氣動門裝置，自動開啟，便於工（gōng）件擺放和（hé）操作。 【工作原理】 空氣渦輪製冷機是根據（jù）壓縮（suō）空氣（qì）膨脹製（zhì）冷基本原理製造，其主（zhǔ）要（yào）原件是用渦（wō）輪冷卻器，壓縮空氣經渦輪（lún）冷卻器絕熱膨脹後，由於輸出機械功，空氣本身內能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決於壓縮空氣進出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環，通過高效熱交換器，充分利用（yòng）餘冷，將渦輪冷卻器進口溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應不斷降低，周而複始達到（dào）一定冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調節閥、電氣轉換器、智能溫度調節儀、溫度傳感器（qì）等組成完整的（de）溫控係統，通過（guò）控製進入渦輪冷卻器的壓縮空氣（qì）流量，調節渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫精度在（zài）±1℃範圍內。 【空（kōng）氣（qì）渦（wō）輪製冷機係統流程】 工作過程 壓縮空氣（qì）→冷卻器→幹燥器（qì）→熱交換器→渦輪膨（péng）脹機→低溫空氣→冷凍工作室 【應用】 冷裝配設備（bèi）適用於包容（róng）件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或（huò）加熱（rè）零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能（néng）的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過（guò）盈配合件的裝配。 【冷裝配對象（xiàng）】 各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變（biàn）速箱、齒輪箱的齒輪（lún）和軸裝配 精密機（jī）械（xiè）零件裝配（pèi） 各類電機定子（zǐ）、轉子裝配 汽車機件、發動機零（líng）部件