雙吊點螺杆啟閉機報價 雙吊點（diǎn）螺杆啟（qǐ）閉機型號到聚（jù）財（cái）水利

雙吊點螺杆啟閉機簡介 　　螺杆啟閉機又稱螺杆式啟閉機，是一種用螺紋（wén）杆直接或通過導向滑塊、連杆（gǎn）與閘門門葉相連接，螺杆上下移動以啟閉閘門的機（jī）械。隨著水（shuǐ）利水電工程（chéng）的廣泛開展，用於水庫（kù）灌區河道堤壩，水力電站等工程項目上的啟閉機，閘門被（bèi）大量采用（yòng）。而（ér）其安裝調試技術及（jí）使用保養的知識也應（yīng）大力推（tuī）廣。針對建築安裝單位和使用管理部（bù）門，應該普及此項（xiàng）技術與知識（shí），方能確保工程質量，發揮工程效益。[1] 安（ān）裝與調試 　　安裝前，一定要（yào）檢查各零件是否良好，潤滑油是否上（shàng）足，螺栓有（yǒu）無鬆動，與其有關技術（shù）數據是否相符。 　　安裝時，一定要保持基礎布置平麵水平180°；啟閉機底（dǐ）座與基（jī）礎布置平麵的（de）接觸麵積要達到90%以上；螺杆軸線要垂直於閘台（tái）上橫（héng）梁的水平麵；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺杆傾斜，造（zào）成局部受力而損壞機件（jiàn）。 　　安裝後，一定要（yào）作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺杆作兩個行程，聽（tīng）其有無異常聲響，檢測安裝是否（fǒu）符合技（jì）術要求。二作載（zǎi）荷試驗，在額（é）定（dìng）載荷下，作（zuò）兩個行（háng）程（chéng），觀察螺（luó）杆與閘門（mén）的運行情況，有無異常現象。確認無誤後，方可正式運行。在載荷運行一段時間後，要進行首（shǒu）次保養，把機內新機（jī）件磨擦（cā）產生的金屬沫特別是螺杆、螺母、渦輪、渦杆，要（yào）輕洗幹淨，塗上潤滑油，密封（fēng）嚴實，繼續使用。 使用保養 　　操作人員必須掌握啟閉機的結構（gòu）、性能與操作方法，並有一（yī）定的機械知識，以（yǐ）確保機器的正常運轉（zhuǎn）。 　　操作（zuò）前（qián），對啟閉機進行全麵檢（jiǎn）查，各（gè）部位潤滑情況是否良好，螺栓有無鬆動。電（diàn）動啟閉時檢查電源線路是否接通，開關是否良好（hǎo）。 螺（luó）杆式啟閉機頂閘事故產生的原因（yīn） 　　螺杆式啟閉機[2]結構非常簡單（dān），而且安裝也比較的簡便（biàn），廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐（niǔ）上的閘門啟閉，但是，在使用過程中，常（cháng）會出現頂閘事故，這種事故產生的（de）原因是怎樣的呢? 　　頂閘事故發生（shēng）的原因： 　　1.人為因素引發的頂閘事故 　　操作人員工作馬虎（hǔ），不按閘（zhá）門啟閉程（chéng）序先（xiān）檢查（chá），後操作或原操作人員因事請（qǐng）假，代班人員在不熟悉（xī）啟閉（bì）程序和方法時，盲目操作（zuò）。如將啟閉方向反（fǎn）向，當閘門處在關閉狀態時（shí）開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工（gōng）啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作（zuò）為開閘;有的是在閉閘時操（cāo）作人員思想（xiǎng）不集中、閘到下（xià）限位置未能即時停機，有的是螺杆的限（xiàn）位螺母（mǔ）、限位標誌移位，不起限位（wèi）作用。電（diàn）動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設（shè）備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機（jī）改變了原運轉方向導致（zhì）啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在關閉狀態時開閘（zhá），必將發生頂閘事故。 　　2.非人為因素引起的頂閘事故 　　閘（zhá）門在運行過程（chéng）中，樹（shù）木等漂浮物或石塊等（děng）障礙物被高速（sù）水流帶到閘底或衝到閘槽中（zhōng）卡住，若此時關閉閘門，當閘門下（xià）緣在未接觸到閘底之前已（yǐ）被障（zhàng）礙物阻（zǔ）擋產生反力，但螺杆（gǎn）上的限位標誌（zhì）或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提（tí）醒操作人員（yuán）停機的作用（yòng），故操作（zuò）人員不會停機，啟閉機將帶動（dòng）閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉台的承受（shòu）耐力時，也必將發生（shēng）頂閘事故。 　　在使用過程中，要尤為注意（yì）到螺杆式啟閉機的頂閘事故問題，如果出現這種事故，要及時進行處理，以免導致更嚴重的事故發生。 　　螺杆式啟閉機主要用在水庫/灌區的閘門升降的控製（zhì）上！