一、齒輪油泵（bèng）主動軸襯套孔與從動軸孔（kǒng）磨損的修理（lǐ）
　　齒輪油（yóu）泵主動軸襯套孔磨損（sǔn）後，可用鉸削方法消除（chú）磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從（cóng）動軸孔（kǒng）磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削（xuē）後孔（kǒng）的實（shí）際尺（chǐ）寸配（pèi）製從動軸
二、主動軸與襯套磨損後的修複
　　齒輪油泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵油量（liàng）。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動（dòng）軸磨損輕微，隻需（xū）壓出（chū）舊襯套後換上標準尺寸的（de）襯套，配合間隙便可恢複到允許（xǔ）範圍。若主動軸與（yǔ）襯套磨（mó）損嚴重且配合間（jiān）隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆（duī）焊（hàn）法將其直徑加大，然後（hòu）再磨（mó）削到標準尺（chǐ）寸，恢複與襯套的配合要求。
三、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
　　殼體裂紋可用鑄508鎳（niè）銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合麵平麵度（dù）誤差（chà）不大於0．05毫米（mǐ）。
四、齒（chǐ）輪油泵泵蓋的修理
　　工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃（lí）板上放少許（xǔ）氣（qì）門砂，然（rán）後將泵蓋放在上麵進行研磨，直（zhí）到（dào）磨損（sǔn）痕跡消除，工（gōng）作表麵平整為止。當泵蓋工作平麵磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法修複。
五、齒輪油泵泵殼內腔的修理
　　齒輪油泵泵殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲套法修複，即將內腔搪大後（hòu）鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內（nèi）腔搪5、閥座的修理：限壓閥（fá）有（yǒu）球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後（hòu），可（kě）將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球（qiú），直到（dào）球閥與閥座（zuò）密合為止（zhǐ）。如閥座磨損嚴重，可（kě）先鉸削除去磨痕（hén），再用上法（fǎ）使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研（yán）磨，直到密合為止。