KCB係列齒輪（lún）油泵傳動裝置經拆（chāi）檢後裝複時，先使（shǐ）可動爪形（xíng）聯軸節與固（gù）定爪形聯軸節的牙齒處於（yú）全齒齧合方位，然後在定位板的兩個固定螺栓鬆開但不擰（nǐng）掉（diào）的情（qíng）況下，使接合杠杆總成上的（de）定位銷刺（cì）進定位（wèi）板上後邊 ( 齒輪油泵一邊（biān） ) 的孔中。
　　假定定位板上的（de）長槽孔已轉到極限，定位銷仍不能刺進孔（kǒng）中（zhōng）時（shí），則需重裝接合杠杆總（zǒng）成，改動其花鍵協作方位，調整好後，擰緊兩個定位板固定螺（luó）栓和接合杠杆總成固定螺栓。結尾（wěi），應（yīng）重複扳動接合杠杆總成幾回，可動爪形聯軸節應滑動自若，從檢視孔處查詢，接合方位兩聯軸節牙齒應全齒齧合，分別（bié）方（fāng）位應全齒脫開。
KCB係列齒輪油泵安全閥作（zuò）用:
　　KCB係列齒輪油（yóu）泵在（zài）運送高粘度介質時，因為粘度高（gāo），所（suǒ）以齒輪油泵出口管路阻力（lì）很大，在這種工況下若是如今帶安全閥的齒輪泵，那麽齒輪油泵（bèng）的安全閥會頻頻敞開，而無法（fǎ）正常作業。所以在運送高粘度（dù）介質時或需要給所運送介質加壓時通常主張（zhāng）選用不帶安全閥的齒輪油泵（bèng），主要是即便齒輪油泵的（de）出口壓力大也不存在回流和不上料的狀況。
　　在運送（sòng）高溫介質時，因為介質溫度升高，能夠運送的介質會發（fā）生有些氣化表象，若是選用（yòng）帶（dài）安全閥的齒（chǐ）輪油泵一旦安全閥閥芯密封欠（qiàn）好就會發生漏氣表象，那麽就會形（xíng）成齒輪油泵（bèng）吸不（bú）上介質的表象，所以主張（zhāng）在選用齒輪油泵運（yùn）送高溫介質時，最棒選用不帶安（ān）全閥（fá）的齒（chǐ）輪油泵（bèng）。安全（quán）閥（fá）可在管路上獨自設置。帶安全閥齒輪油泵在運送介質時一旦出口管路呈現阻塞，那麽（me）齒（chǐ）輪油泵（bèng）安全閥會主動翻開，使運（yùn）送的介質在齒輪油泵內部主動（dòng）循（xún）環，而不會燒掉電機。